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La VTV cambiará su reglamentación y aplicación en todo el país: ¿Cómo funcionará?

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En los próximos días se espera la publicación de un decreto que modificaría la actual normativa de la Revisión Técnica Obligatoria (RTO), conocida popularmente como Verificación Técnica Vehicular (VTV) en la Ciudad de Buenos Aires y la provincia de Buenos Aires. Este cambio es parte de una reforma más amplia de la Ley Nacional de Tránsito N.º 24.449, impulsada por el Ministerio de Desregulación y Transformación del Estado, con el objetivo de modernizar y desregular el sistema.

Las modificaciones afectarían tanto la frecuencia de las verificaciones como los establecimientos habilitados para realizarlas, además de introducir posibles cambios en la manera de exhibir la certificación de la revisión técnica. Algunas medidas tendrían aplicación inmediata, mientras que otras entrarían en vigencia en los próximos meses.

Qué cambiará en la Verificación Técnica Vehicular

Entre las modificaciones más importantes que incluiría la nueva reglamentación, se destacan:

Ampliación de los lugares habilitados para la RTO

Actualmente, la VTV/RTO solo puede realizarse en plantas verificadoras oficiales, dependiendo de la jurisdicción en la que esté radicado el vehículo. Con la reforma, se habilitaría a concesionarios oficiales y talleres particulares que cumplan con los requisitos exigidos por la normativa.

  • Se establecerán nuevos criterios de habilitación para los establecimientos interesados en realizar la inspección.
  • Las plantas verificadoras actuales seguirán funcionando, pero competirán con nuevos actores en el mercado.
  • Se busca generar mayor oferta de servicios y reducción de costos para los conductores.

Cambios en la frecuencia de la revisión técnica

El nuevo esquema de control modificaría los plazos actuales en los que los vehículos deben realizar la RTO.

Tipo de vehículo Primer control Frecuencia posterior
Autos particulares A los 5 años de alta 0 km Cada 24 meses hasta los 10 años de antigüedad
Autos con más de 10 años Anual
Vehículos comerciales Depende de cada jurisdicción, pero no podrá superar 1 año A definir por la reglamentación
  • En CABA y PBA el esquema actual es distinto: en Ciudad, la primera VTV se hace a los 4 años y en Provincia a los 2 años. La nueva normativa modificaría estos plazos para unificarlos con el resto del país.
  • Para las motos, todavía no se ha especificado cómo quedarían las revisiones, pero en Provincia de Buenos Aires actualmente se exige la VTV anual desde 0 km.

¿Cuánto costará la RTO con la nueva reglamentación?

Uno de los cambios más importantes sería la eliminación de la tarifa regulada a nivel nacional. Actualmente, los costos de la VTV/RTO varían según la jurisdicción, pero con la reforma se liberaría la competencia, permitiendo que cada establecimiento habilitado defina su precio.

Esto podría generar:

  • Mayor competencia y posibles bajas de precios, dependiendo de la cantidad de talleres habilitados en cada zona.
  • Diferencias de costos entre provincias y municipios, ya que no habría una tarifa única establecida por el Estado.

La certificación de la RTO podría ser digital

Otro punto en evaluación es la forma en la que se exhibirá la constancia de la revisión técnica. Actualmente, los vehículos deben llevar una oblea autoadhesiva en el parabrisas y un certificado físico.

Con la reforma, se impulsaría la digitalización del sistema a través de la plataforma oficial Mi Argentina, donde ya se pueden visualizar documentos como:

  • Licencia de conducir.
  • Cédula verde y azul.
  • Autorizaciones de manejo a terceros.

Si se avanza en este modelo, podrían coexistir ambas formas de certificación (física y digital) durante una etapa de transición.

Cuándo entrarán en vigencia los cambios en la VTV/RTO

Si bien el decreto se publicaría antes de marzo, no todas las modificaciones serían de aplicación inmediata. En el caso de la RTO, se estima que los cambios podrían comenzar a regir en 60 días desde su publicación.

Además, cada provincia podrá adherirse o mantener su propio esquema, lo que podría generar diferencias en la implementación según la jurisdicción.


Fuente: InfoZona

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