14/06/2025 16:19hs.
En la semana, Alpine difundió un video de Paul Aron, el segundo piloto reserva del equipo, manejando en el simulador en el circuito Gilles Villeneuve, donde se corre el Gran Premio de Canadá. El Estonio, además de mostrar las curvas, dos zonas de DRS y mejor lugar para el adelantamiento, se ocupó de advertir: «Cuidado con el Muro de los Campeones».
A esa pared externa, a la salida de la 14ª y última curva del trazado, le pegó Oscar Piastri, generando el pinchazo del neumático trasero derecho, y una posterior bandera roja cuando Nico Hulkenberg pasó por ese sector y realizó un trompo…
Por supuesto los pilotos saben que esa es la parte más peligrosa del circuito, porque salen de la curva a bastante velocidad, naturalmente con el coche desplazándose hacia la derecha, pero encontrando rápidamente ese famoso sector, al que idealmente se le tiene que pasar a centímetros, aunque a veces llega el palo.
Franco Colapinto estuvo a punto de pegarse también durante la práctica 3, saliendo de la curva como Piastri, incluso se le movió el Alpine unos segundos antes del posible impacto pero, con una gran muleca, pudo corregir la trayectoria y zafó por un pelito.
Finalmente, el argentino pudo completar sin inconvenientes el ensayo en el cual terminó con el 17° mejor tiempo, a la espera de la clasificación desde las 17.
Franco Colapinto –
La maniobra de Colapinto para zafar del Muro de los Campeones
El argentino pasó a centímetros de la pared en el GP de Canadá.
Por qué se llama el Muro de los Campeones
El sector más emblemático del circuito está justo al final de la vuelta: el famoso Muro de los Campeones. Esta sección, ubicada tras la chicana que forman los giros 13 y 14, ganó su nombre en 1999, cuando Damon Hill, Jacques Villeneuve y Michael Schumacher -tres campeones del mundo- chocaron contra las barreras durante el mismo fin de semana. Desde entonces, varios pilotos de renombre también dejaron su huella en ese paredón de hormigón.
¿Habrá sido una señal para Piastri y su primer título?

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Fuente: Olé.com.ar
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