¿Colapinto suplente? Llegó con la 10 a Alpine

Alpine (o al fin) llegó el día y Franco Colapinto conoció la sede de su nuevo equipo. Rara presentación la del jueves si vemos el supuesto número en la espalda del piloto argentino que corre con el #43, y entró por el frente de la fábrica en Enstone como reserva después de bajarse de una nave de 45.000 dólares (y pensar que en Williams lo mandaban en Uber).

Le abrieron la puerta, le mostraron las instalaciones; le sacaron fotos. Le presentaron a todos, lo subieron dos veces al simulador; le sacaron fotos. Habló con el que manda; le sacaron fotos…

Como si fuera un partido de fútbol en vivo en Olé, hasta publicaron un minuto a minuto de sus actividades desde las 8 de la mañana cuando apareció con el camperón azul del frío que hacía en esa porción de Inglaterra al oeste de Londres.

El día anterior se había presentado Jack Doohan, el australiano segundo piloto de la escudería, que manejará uno de los dos autos el 16 de marzo en el debut de la temporada, en Australia, y si bien lo anunciaron por redes, no hicieron tanta alharaca como con Fran. ¿Y con los otros pilotos de reserva, el estonio Paul Aaron y el japonés Ryo Hirakawa? Cri, cri. Por ahora, ni siquiera camiseta les dieron aún.

Se descarta que hubiera un compromiso con la gente de Colapinto para, en contrapartida, generar semejante demostración, que resultó un poco menos como la de Lewis Hamilton en Ferrari, sin tanta elegancia del piloto -sobretodo mata jean- ni el rojo seductor del auto.

Sin embargo, quedó claro que el tratamiento dispensado al argentino en Alpine no fue de alguien que se va a sentar en el banco de suplentes, sino de quien lo saben y se sabe titular. Como Driussi en River o Marchesín en Boca, parece un refuerzo que se perdió la pretemporada y de a poco se va a ir metiendo en el equipo hasta que le den una camiseta dentro del 11.

Es verdad, Colapinto llegó como suplente, pero con la 10 en la espalda…