Oreste Berta<\/b><\/span>, en su Fortaleza<\/i> de Alta Gracia. Corre en Estados Unidos desde los 13 y el pasado 13 de julio cumpli\u00f3 15. Recibi\u00f3 la licencia internacional y afirman que ser\u00e1 el pr\u00f3ximo argentino en la<\/b> F\u00f3rmula 1<\/b>. <\/p>\nEl adolescente de Villa Carlos Paz, descubri\u00f3 que su padre hab\u00eda sido corredor por los saludos de los vecinos y conocidos que se cruzaban con su padre en la calle. \u201cTodos ven\u00edan y pasaban por la calle y le dec\u00edan: \u2018Hola Mariano, \u00bfy las carreras?\u2019. Y yo le dec\u00eda: \u2018\u00bfQu\u00e9 carrera\u2019 Hasta que me cont\u00f3\u201d, recuerda en di\u00e1logo con Infobae<\/b>. <\/p>\n
El primer contacto directo de L\u00e1zaro<\/b> con la adrenalina del automovilismo fue a los ocho a\u00f1os. Se produjo en el Pro Racing<\/b>, cerca de su casa. All\u00ed manej\u00f3 un karting de alquiler y encontr\u00f3 una sensaci\u00f3n que despu\u00e9s traslad\u00f3 a los monoplazas. \u201cUna vez fui a andar un karting de alquiler ac\u00e1 al frente de mi casa y desde ese d\u00eda me gust\u00f3\u201d, relata. Luego lleg\u00f3 un karting propio, de tama\u00f1o reducido, y sus primeras competencias. \u201cMi pap\u00e1 me compr\u00f3 un karting chiquitito y ah\u00ed empec\u00e9 a los diez a\u00f1os<\/b>\u201d.<\/p>\n
Las primeras carreras fueron fuera de C\u00f3rdoba. \u201cLa primera vez que compramos el karting ya fuimos a competir a Villa Mercedes. Hicimos un par de carreras. Tambi\u00e9n fuimos a la Rotax. Cuando tuve un poco m\u00e1s de experiencia en Buenos Aires, pude ganar ah\u00ed todo\u201d, afirma. En la Gran Final de Rotax<\/b>, una de las competencias relevantes del calendario argentino, termin\u00f3 segundo por la suma de puntos, pese a haber cruzado primero la meta en pista.<\/p>\n
![\"La](\"https:\/\/lobosnews.com.ar\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/tiene-15-anos-corre-en-autos-desde-los-12-y-afirman-que-sera-el-proximo-argentino-en-la-formula-1-1.jpg\")
<\/p>\n
Luego Bainotti<\/b> dio el salto y prob\u00f3 por primera vez un auto de F\u00f3rmula con 12 a\u00f1os reci\u00e9n cumplidos, la misma edad con que lo hizo Franco Colapinto <\/b>en un F\u00f3rmula 4 Sudamericana <\/b>en Aut\u00f3dromo de El Pinar<\/b>, en Uruguay. El cordob\u00e9s tuvo su bautismo en autos en La Fortaleza, el complejo de Oreste Berta<\/b> en Alta Gracia, uno de los m\u00e1ximos constructores y preparadores de Argentina. \u201cFue La Fortaleza de Oreste Berta<\/b> con un F\u00f3rmula Plus. Vino Oreste y nos salud\u00f3. Tambi\u00e9n conocimos a sus hijos. Fue un auto inventado, no es un chasis Crespi ni un Tito, es un JLS, as\u00ed se llama. Es un auto que en realidad es una copia de un F\u00f3rmula 3 sudamericana, nada m\u00e1s que hecho versi\u00f3n F\u00f3rmula Renault\u201d, relata. <\/p>\n
Durante algunos meses realiz\u00f3 ensayos con ese monoplaza y poco despu\u00e9s tuvo la oportunidad de competir. Su estreno lleg\u00f3 en la F\u00f3rmula Cuyana<\/b>, un campeonato zonal que re\u00fane a pilotos de la regi\u00f3n y que en ese momento le abri\u00f3 una puerta a trav\u00e9s de carreras de exhibici\u00f3n con apenas 12 a\u00f1os<\/b>. Bainotti <\/b>gan\u00f3 la primera competencia de esa modalidad y qued\u00f3 habilitado para disputar otras tres fechas. Corri\u00f3 en San Luis<\/b> y en San Mart\u00edn<\/b>, Mendoza, frente a rivales de mayor edad y con experiencia en categor\u00edas nacionales. \u201cFui a la primera carrera de exhibici\u00f3n y la gan\u00e9. Desde ah\u00ed me dejaron correr las otras tres\u201d, afirma. \u201cCorr\u00ed contra Lautaro Campione, Nicol\u00e1s Palau y Nicol\u00e1s Vicino, que luego corrieron en categor\u00edas nacionales\u2033, asevera. Sobre aquella primera experiencia sobre un monoplaza subraya que \u201cacelar un karting no da miedo. En cambio, en un F\u00f3rmula Renault, venir en San Mart\u00edn a 200 km\/h y tener que doblar a fondo fue lo que m\u00e1s me llamaba la atenci\u00f3n<\/b>\u201d. <\/p>\n
El desarrollo de Bainotti <\/b>tambi\u00e9n tuvo una escala fuera del pa\u00eds. A comienzos del a\u00f1o pasado inici\u00f3 su campa\u00f1a en Estados Unidos, donde corri\u00f3 en FARA, un certamen regional de monoplazas y fue ganador con 14 a\u00f1os. Luego obtuvo la autorizaci\u00f3n para ingresar a la F\u00f3rmula 4 estadounidense.<\/b><\/p>\n
El cordob\u00e9s dimensiona esa experiencia a partir de la edad de sus competidores. \u201cMis rivales son todos chicos m\u00e1s grandes\u201d, explica. \u201cEn Estados Unidos no debe haber m\u00e1s de tres chicos de mi edad corriendo. Los que son de mi edad reci\u00e9n ahora est\u00e1n empezando en FARA. Yo ya estoy en el campeonato nacional\u201d.<\/p>\n
![\"Con](\"https:\/\/lobosnews.com.ar\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/tiene-15-anos-corre-en-autos-desde-los-12-y-afirman-que-sera-el-proximo-argentino-en-la-formula-1-2.jpg\")
<\/p>\n
El cordob\u00e9s sigue los pasos de Max Verstappen<\/b> en su etapa previa a la F\u00f3rmula 3 Europea<\/b>. El cuatro veces campe\u00f3n mundial -ya bajo el ala de Red Bull<\/b>-, corri\u00f3 en F4 estadounidense porque a\u00fan no le daban la licencia FIA para correr en autos. Cabe recordar que con 16 a\u00f1os se subi\u00f3 por primera vez a un F1. \u201cVerstappen corri\u00f3 un par de carreras, en la misma F\u00f3rmula 4 que yo\u201d, se\u00f1ala. \u201cEst\u00e1n las c\u00e1maras a bordo de las pistas que corr\u00ed yo y que tambi\u00e9n corri\u00f3 Verstappen<\/b>\u201d.<\/p>\n
El calendario estadounidense todav\u00eda le ofrece una definici\u00f3n pendiente. Tiene posibilidades de competir por el campeonato general y mantiene una ventaja en la clasificaci\u00f3n de novatos. Sin embargo, la planificaci\u00f3n para 2027 puede condicionar el cierre de su temporada. \u201cTengo chance para el campeonato general, pero no creo que vayamos por el campeonato\u201d, anticip\u00f3. La \u00faltima fecha del test ser\u00eda en octubre (a\u00fan no est\u00e1 confirmado) y coincide con los d\u00edas previstos para probar un auto de F\u00f3rmula 4 Italiana<\/b>, por lo que el equipo priorizar\u00eda esa instancia. \u201cYo creo que en Rookie ya venimos con bastante diferencia\u201d, explica.<\/p>\n
Sobre su estilo de manejo, cuenta que \u201ces muy suave. Yo creo que es como a mi pap\u00e1 tambi\u00e9n le dec\u00edan eso, seg\u00fan lo que me cuenta. Pareciera que voy en c\u00e1mara lenta, porque apenas muevo el volante. Aunque tambi\u00e9n soy un poco agresivo, cuando te alcanc\u00e9, me tiro a pasar como un condenado<\/b>\u201d. <\/p>\n
La combinaci\u00f3n entre control y ataque aparece como uno de los aspectos que intenta desarrollar en sus pruebas. En la actualidad gira con un F\u00f3rmula 3 Sudamericana<\/b> de su padre en el Aut\u00f3dromo Oscar Cabal\u00e9n<\/b> de Alta Gracia, cerca de C\u00f3rdoba, un veh\u00edculo con mayores prestaciones que los monoplazas que condujo durante sus primeras carreras. Se trata de un monoplaza de fibra de carbono, con un motor Berta de 240 caballos <\/b>y caja en H, un sistema de transmisi\u00f3n que nunca hab\u00eda experimentado. Algunos afirman que hizo el r\u00e9cord en el circuito chico (2.300 metros) en estos ensayos.<\/b> <\/p>\n
![\"L\u00e1zaro](\"https:\/\/lobosnews.com.ar\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/tiene-15-anos-corre-en-autos-desde-los-12-y-afirman-que-sera-el-proximo-argentino-en-la-formula-1-3.jpg\")
<\/p>\n
Su hoja de ruta contempla una temporada completa en Europa. \u201cLa idea es el a\u00f1o que viene hacer la temporada de F\u00f3rmula 4 italiana\u201d, anticipa. La licencia internacional que recibi\u00f3 del ACA el 13 de julio, d\u00eda en que cumpli\u00f3 15 a\u00f1os, constituye un requisito para ese recorrido. \u201cEl sue\u00f1o es llegar a la F\u00f3rmula 1 y ser campe\u00f3n<\/b>\u2033, afirma. <\/p>\n
A prop\u00f3sito, este medio tambi\u00e9n habl\u00f3 con su manager, Eduardo Ram\u00edrez<\/b><\/span>, quien llev\u00f3 a la F1 a Esteban Tuero<\/b><\/span> y Gast\u00f3n Mazzacane<\/b><\/span>. \u201cEstaba retirado y L\u00e1zaro me volvi\u00f3 a la actividad. Es un distinto<\/b>. Lo que vi en \u00e9l no lo vi nunca<\/b>: tiene mucha sensibilidad, es muy r\u00e1pido, se adapta a cualquier auto y es ganador. Me hace acordar a Fernando Alonso <\/b>en sus inicios. Para m\u00ed es el futuro argentino en la F1\u2033, destaca el empresario. Tambi\u00e9n pudo saberse que en la prueba que har\u00e1 sobre un F\u00f3rmula 4<\/b> habr\u00e1 dos reclutadores de academias de equipos de F1 que est\u00e1n interesados en Bainotti<\/b>. <\/p>\nSu actividad se complementa con un r\u00e9gimen escolar adaptado a deportistas. Asiste a un colegio ubicada en el Estadio Mario Alberto Kempes<\/i>, en la ciudad de C\u00f3rdoba, donde cursan atletas de alto rendimiento de distintas disciplinas. \u201cEs un colegio muy lindo y ah\u00ed te dejan m\u00e1s faltas<\/b>. Ya tengo como 40<\/b> en lo que va del a\u00f1o. Hay clases que se hacen por Zoom. Las profesoras son piolas. Tengo como compa\u00f1eros a nadadores, jugadores de f\u00fatbol, hay de todo\u201d. <\/p>\n
Asegura que aprovecha las horas libres fuera de la escuela para sostener una preparaci\u00f3n espec\u00edfica. \u201cLe dedico casi todo el d\u00eda al automovilismo\u201d, subraya. El entrenamiento incluye gimnasio, bicicleta, trote y pr\u00e1cticas prolongadas en el simulador. \u201cDesde que me desocupo, a las seis de la tarde, hasta las diez u once de la noche estoy siempre en el simulador\u201d, detall\u00f3.<\/p>\n
Fuera de los circuitos, el automovilismo tambi\u00e9n domina sus conversaciones y su tiempo libre. No sigue el f\u00fatbol y no identifica un hobby ajeno a los motores. S\u00ed reserva un lugar para el entrenamiento y para las comidas familiares: su plato preferido es el salm\u00f3n con tortilla de papa que prepara su abuelo.<\/p>\n
Aunque su prioridad es avanzar en monoplazas, Bainotti <\/b>no limita su inter\u00e9s a la F1. \u201cMe gusta el Campeonato Mundial de Endurance (WEC), las carreras de 24 horas, los GT3, los hypercar, el IndyCar y el rally. Todo lo que sea un auto me gusta\u201d, cuenta.<\/p>\n
Esa amplitud se refleja en sus referentes. El primero es Juan Manuel Fangio<\/b>. <\/b> De hecho visit\u00f3 el museo de Balcarce para conocer los autos que condujo y la dimensi\u00f3n de su carrera. Bainotti <\/b>destaca que el qu\u00edntuple campe\u00f3n mundial obtuvo cuatro de sus t\u00edtulos con cuatro marcas diferentes. \u201cMe parece un maestro, como le dicen en Europa. Fue el \u00fanico que fue campe\u00f3n con cuatro marcas<\/b>\u201d, expresa sobre el Chueco. <\/p>\n
Tambi\u00e9n sigue a Verstappen <\/b>y tiene una preferencia marcada por Michael Schumacher<\/b>, a quien valora por su forma de entrenar, su competitividad y su capacidad para afrontar las carreras. \u201cMe gusta la frialdad y la competitividad que ten\u00eda\u201d, explic\u00f3 sobre el alem\u00e1n. \u201cA m\u00ed me gusta mucho m\u00e1s Schumacher que Senna<\/b>\u201d.<\/p>\n
Entre los pilotos argentinos de la actualidad, menciona a Franco Colapinto<\/b> como una referencia y como una figura que ampli\u00f3 la visibilidad de las categor\u00edas formativas. \u201cEs un gran piloto para llegar a F\u00f3rmula 1. Nos est\u00e1 abriendo las puertas a muchos pilotos peque\u00f1os<\/b>\u201d, destaca. \u201cAhora que Franco se subi\u00f3 al F1, todos quieren F1<\/b>\u201d, considera.<\/p>\n
![\"En](\"https:\/\/lobosnews.com.ar\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/tiene-15-anos-corre-en-autos-desde-los-12-y-afirman-que-sera-el-proximo-argentino-en-la-formula-1-4.jpg\")
<\/p>\n
Aunque como explic\u00f3 no todo es F1 y busca lograr uno de los m\u00e1ximos hitos: \u201cYo creo el sue\u00f1o m\u00e1s grande que tendr\u00eda es ganar la Triple Corona<\/b>\u201d, sostiene. El desaf\u00edo implica vencer en el Gran Premio de M\u00f3naco de F\u00f3rmula 1, las 500 Millas de Indian\u00e1polis y las 24 Horas de Le Mans<\/b>, algo que solo logr\u00f3 el ingl\u00e9s Graham Hill. Esa m\u00e1xima aspiraci\u00f3n del cordob\u00e9s muestra su romanticismo por la actividad. <\/p>\n
L\u00e1zaro Bainotti<\/b> asoma como una de las m\u00e1ximas promesas del automovilismo argentino. El cordob\u00e9s se toma todo de manera descontracturada. De momento es un adolescente de 15 a\u00f1os que se divierte corriendo en autos. Ya llegar\u00e1 el momento de las presiones y el estr\u00e9s, el de la F1. El tiempo lo dir\u00e1. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
El destino de L\u00e1zaro Bainotti estaba cantado. Hijo de Mariano Bainotti, ex corredor de TC 2000, Rally y F\u00f3rmula S\u00faper Renault. Naci\u00f3 y se crio en una meca del automovilismo argentino como lo es C\u00f3rdoba. Vive cerca del complejo Pro Racing, donde hace casi tres d\u00e9cadas se construyen autos de carrera. 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