![\"El](\"https:\/\/lobosnews.com.ar\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/se-metio-entre-las-llamas-apago-el-fuego-y-salvo-a-un-corredor-de-la-muerte-el-heroico-gesto-de-un-piloto-que-recorre-el-mundo.jpg\")
<\/p>\nEl piloto neerland\u00e9s Loek Hartog<\/b> detuvo su Porsche<\/b> y corri\u00f3 hacia un Ferrari envuelto en llamas<\/b> para sacar de la cabina al brit\u00e1nico Ollie Millroy<\/b>, tras un accidente que oblig\u00f3 a interrumpir la Carrera 1 del China GT<\/b> en el Circuito Internacional de Shangh\u00e1i<\/b>.<\/p>\n
El choque ocurri\u00f3 cuando faltaban pocos minutos para que se cumplieran 20 de competencia. Neil Verhagen<\/b>, al volante del BMW n\u00famero 33 de 610Racing, disputaba posiciones con David Chen<\/b>, que conduc\u00eda el Ferrari n\u00famero 37 de Harmony Racing, en la recta previa a la curva 14.<\/p>\n
El BMW tom\u00f3 el rebufo del Ferrari y se desvi\u00f3 hacia la derecha. <\/b>Dos ruedas quedaron sobre el c\u00e9sped, que estaba h\u00famedo por la lluvia de la ma\u00f1ana. El auto perdi\u00f3 estabilidad, toc\u00f3 la parte trasera del Ferrari de Chen y ambos veh\u00edculos se dirigieron sin control hacia la siguiente horquilla.<\/b> All\u00ed impactaron contra el Ferrari de AAI Motorsports<\/b> que conduc\u00eda Millroy. El coche recibi\u00f3 un golpe lateral y se incendi\u00f3 de inmediato. <\/b>La carrera termin\u00f3 antes de tiempo con bandera roja, mientras los pilotos involucrados fueron trasladados al centro m\u00e9dico.<\/p>\n
Hartog circulaba cerca de la zona del accidente<\/b>. Al ver el incendio, detuvo su Porsche 911, sali\u00f3 del veh\u00edculo y se aproxim\u00f3 al Ferrari de Millroy. El neerland\u00e9s advirti\u00f3 que el piloto brit\u00e1nico permanec\u00eda inm\u00f3vil dentro de la cabina.<\/b><\/p>\n
El piloto de Phantom Global Racing intent\u00f3 acceder primero por el lado del conductor, pero el calor se lo impidi\u00f3. Despu\u00e9s rode\u00f3 el coche y prob\u00f3 por el lado opuesto. Tras abrir y retirar la puerta, busc\u00f3 un extintor que llevaba un comisario que se acercaba al lugar.<\/b><\/p>\n
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Con el fuego parcialmente contenido, Hartog desabroch\u00f3 los cinturones de seguridad de Millroy, lo sujet\u00f3 por debajo de las axilas y lo extrajo del veh\u00edculo<\/b>. La c\u00e1mara instalada en el Porsche registr\u00f3 la secuencia: transcurrieron 49 segundos desde que Hartog sali\u00f3 de su auto hasta que consigui\u00f3 sacar a Millroy.<\/p>\n
\u201cGracias a todos los que se han puesto en contacto conmigo despu\u00e9s de lo ocurrido. <\/b>Lo que presenci\u00e9 en la Carrera 1 fue aterrador, y estoy incre\u00edblemente aliviado de saber que Ollie est\u00e1 bien\u201d, escribi\u00f3 Hartog en redes sociales despu\u00e9s de visitar al brit\u00e1nico en el hospital.<\/p>\n
El piloto a\u00f1adi\u00f3: \u201cCuando vi un coche envuelto en una gran bola de fuego delante de m\u00ed, no hubo realmente una decisi\u00f3n que tomar. Por lo que pude ver, naturalmente cre\u00ed que el piloto no pod\u00eda salir por s\u00ed solo<\/b>, as\u00ed que me detuve, me baj\u00e9 y me acerqu\u00e9 al coche. Nunca tuve ninguna duda\u201d. Hartog tambi\u00e9n se refiri\u00f3 a los momentos posteriores al impacto: \u201cFue aterrador y hubo momentos en los que no sab\u00eda si alguna vez lograr\u00eda sacar a Ollie. Pero no se trata de lo que hice, estoy seguro de que muchas personas, en mi posici\u00f3n, habr\u00edan reaccionado exactamente de la misma manera\u201d.<\/p>\n
Millroy inform\u00f3 que sufri\u00f3 fracturas en cinco costillas, la clav\u00edcula, una mano y un dedo,<\/b> adem\u00e1s de una contusi\u00f3n en un pulm\u00f3n. El brit\u00e1nico deber\u00e1 someterse a intervenciones quir\u00fargicas y luego permanecer algunas semanas en reposo antes de poder viajar.<\/p>\n
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\u201cEsta noche sigo vivo exclusivamente gracias a un hombre, Loek Hartog,<\/b> que se detuvo de inmediato, sin que hubiera comisarios de pista ni bomberos a la vista, y arriesg\u00f3 su propia vida para sacarme del coche<\/b>\u201d, afirm\u00f3 Millroy. El piloto sostuvo que no recuerda lo ocurrido desde los 30 segundos previos al accidente hasta una hora despu\u00e9s. \u201cRecordar\u00e9 su incre\u00edble acto de valent\u00eda por el resto de mi vida.<\/b> Alg\u00fan d\u00eda contar\u00e9 esta historia a nuestros tres hijos y tambi\u00e9n a sus ojos Loek ser\u00e1 el mayor superh\u00e9roe de la historia\u201d, se\u00f1al\u00f3.<\/p>\n
Millroy resumi\u00f3 el alcance de sus lesiones y agradeci\u00f3 al neerland\u00e9s: \u201cEsta noche estoy aqu\u00ed tumbado con cinco costillas rotas, la clav\u00edcula fracturada, una mano y un dedo fracturados y un pulm\u00f3n contusionado, pero podr\u00eda haber sido mucho peor. Gracias, Loek. Te debo la vida por tu gesto altruista de hoy\u201d.<\/b><\/p>\n
La piloto Yin Yu Chen<\/b>, compa\u00f1era de Millroy en AAI Motorsports, cuestion\u00f3 la actuaci\u00f3n de los responsables de seguridad durante el incendio. \u201cDurante aproximadamente un minuto y medio, Ollie permaneci\u00f3 solo en el coche sin ninguna intervenci\u00f3n inmediata de los bomberos o de los servicios de auxilio. No hab\u00eda comisarios de pista, ni ambulancias, ni ning\u00fan tipo de ayuda para apagar el incendio<\/b> o socorrer al piloto\u201d, manifest\u00f3 en declaraciones recopiladas por Motorsport<\/i>.<\/p>\n
Finalmente, la corredora agradeci\u00f3 la intervenci\u00f3n de Hartog y anunci\u00f3 la decisi\u00f3n de abandonar el campeonato. \u201cVisto el modo en que el accidente de hoy fue gestionado por los organizadores, el equipo y yo hemos decidido retirarnos del campeonato <\/b>y no participaremos en ning\u00fan otro evento del China GT\u201d, declar\u00f3.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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