![\"Franco](\"https:\/\/lobosnews.com.ar\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/la-novedad-que-tendra-el-alpine-de-franco-colapinto-en-el-gp-de-italia-de-f1-y-la-decision-del-equipo-con-pierre-gasly.jpg\")
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De cara al Gran Premio de Italia<\/b><\/span> <\/b>en el m\u00edtico circuito de Monza, Alpine hizo oficial que Franco Colapinto correr\u00e1 en el <\/b>Templo de la Velocidad<\/b><\/i> con el mismo paquete de actualizaciones que estren\u00f3 Pierre Gasly en Zandvoort<\/b>. Una decisi\u00f3n con la que el equipo con sede en Enstone buscar\u00e1 que sus dos autos queden en igualdad t\u00e9cnica y puedan pelear por la zona de puntos en el trazado italiano en la nueva fecha de la F\u00f3rmula 1<\/b>.<\/p>\n La mejora que ahora recibir\u00e1 el argentino incluye ocho elementos y representa la intervenci\u00f3n t\u00e9cnica m\u00e1s importante de la escuder\u00eda en los \u00faltimos meses<\/b>. El objetivo con estas actualizaci\u00f3n en el A526 del argentino es corregir la p\u00e9rdida de competitividad que ven\u00eda mostrando el monoplaza ya en el cierre de la primera parte de la temporada.<\/p>\n Alpine llegar\u00e1 a la cita en el circuito despu\u00e9s de introducir en el Gran Premio de los Pa\u00edses Bajos el nuevo paquete en el auto de Gasly. El equipo consider\u00f3 que ese estreno fue un paso adelante en rendimiento y ahora decidi\u00f3 trasladarlo ahora al coche de Colapinto<\/b>.<\/p>\n El director de Alpine F1 explic\u00f3 que la evaluaci\u00f3n interna fue positiva pese al resultado final no fue el esperado, m\u00e1s all\u00e1 que el piloto franc\u00e9s acab\u00f3 en el puesto 10 y sum\u00f3 un punto para el Campeonato de Constructores<\/b><\/span>. \u201cVolvemos a Monza tras un retorno positivo a las carreras en Zandvoort. De hecho, al final nos quedamos un poco decepcionados por habernos llevado solo dos puntos ya que, viendo las circunstancias del domingo, probablemente era posible algo m\u00e1s\u201d, explic\u00f3 Steve Nielsen<\/b>.<\/p>\n Nielsen tambi\u00e9n detall\u00f3 el efecto que el equipo espera de las piezas que ahora montar\u00e1 Colapinto. \u201cLa actualizaci\u00f3n que llevamos al auto de Pierre fue buena y funcion\u00f3 seg\u00fan lo esperado, y estamos encantados de llevarla al auto de Franco este fin de semana en Monza\u201d<\/b>.<\/p>\n Con ambos monoplazas bajo las mismas condiciones t\u00e9cnicas, la escuder\u00eda conf\u00eda en dar un salto de rendimiento en el trazado italiano. \u201cEsto deber\u00eda darnos la plataforma para tener a ambos autos ah\u00ed arriba y compitiendo por puntos, pero sabemos que tenemos m\u00e1s trabajo por hacer para extraer el m\u00e1ximo de nuestro paquete\u201d.<\/p>\n \u201cHan sido un par de semanas bastante ocupadas para m\u00ed desde que volvimos a competir en Zandvoort tras el par\u00f3n veraniego. Estoy encantado de que, en el intervalo antes de Monza, el equipo haya confirmado que me quedar\u00e9 el pr\u00f3ximo a\u00f1o, junto a Pierre<\/b><\/span>. Quiero reiterar mi agradecimiento a Flavio y Steve por la confianza, y es incre\u00edble seguir en este equipo una temporada m\u00e1s. Hemos logrado muchos progresos importantes este a\u00f1o, tanto con el coche como con mi pilotaje, as\u00ed que me alegra mucho que eso haya sido reconocido y continuar\u00e9 dando lo mejor de m\u00ed para este equipo. Pero, por ahora, toda nuestra atenci\u00f3n est\u00e1 en Monza y nuestra posici\u00f3n en el campeonato\u201d, mencion\u00f3 el n\u00famero 43 en un comunicado que difundi\u00f3 el equipo.<\/p>\n \u201cHice mi debut en F1 en este circuito y siempre es un placer correr aqu\u00ed frente a los aficionados italianos. Este fin de semana ser\u00e1 el primero en el que utilice nuestro nuevo paquete de mejoras, que Pierre us\u00f3 la \u00faltima vez, y espero con ansias probarlo desde el viernes y correr con \u00e9l este fin de semana. El avance parec\u00eda prometedor y trabajaremos arduamente para adaptarnos lo m\u00e1s r\u00e1pido posible a los cambios<\/b>. Monza ser\u00e1 una carrera muy interesante con esta generaci\u00f3n de coches, las largas rectas combinadas con zonas de frenada muy fuertes podr\u00edan generar mucha acci\u00f3n, as\u00ed que nos aseguraremos de prepararnos lo mejor posible para lograr un resultado positivo en el \u00faltimo doblete europeo\u201d, agreg\u00f3 Colapinto en relaci\u00f3n a tener las nuevas actualizaciones en su coche.<\/p>\n La otra novedad que tendr\u00e1 Alpine durante el fin de semana en Monza es que Gasly ceder\u00e1 su asiento a Paul Aron en la primera pr\u00e1ctica libre<\/b> para que la escuder\u00eda siga cumpliendo con la reglamentaci\u00f3n vinculada a los pilotos novatos. \u201cTengo muchas ganas de volver a pilotar con el equipo. Estoy agradecido al equipo por darme la oportunidad de volver al volante tan pronto. Qued\u00e9 muy satisfecho con mi sesi\u00f3n en Budapest y espero poder aprovecharla en esta ocasi\u00f3n, especialmente ayudando al equipo a comparar nuestro \u00faltimo paquete de mejoras, que ya he probado en el simulador\u201d, dijo el estonio.<\/p>\n El n\u00facleo de la evoluci\u00f3n en el paquete est\u00e1 en el suelo del auto<\/b>, que fue redise\u00f1ado con cambios integrales en la superficie inferior, la tabla central y los bordes laterales. Esa modificaci\u00f3n busca generar m\u00e1s carga aerodin\u00e1mica y encauzar con mayor eficiencia el flujo de aire. Entre las otras actualizaciones, el difusor tambi\u00e9n fue retocado para trabajar en conjunto con la nueva plataforma inferior. A la vez, los pontones y la parte posterior del chasis, adoptaron un perfil nuevo para funcionar en sinton\u00eda con el suelo.<\/p>\n La actualizaci\u00f3n incluy\u00f3 adem\u00e1s cambios en la geometr\u00eda de los tambores de las ruedas traseras y en la estructura de impacto posterior<\/b>. Esas modificaciones fueron pensadas para coordinar la salida del aire en la parte final del auto. El paquete se completa con ajustes en los flaps del aler\u00f3n trasero para optimizar la eficiencia aerodin\u00e1mica tanto en recta como en curvas r\u00e1pidas.<\/p>\n Viernes 4 de septiembre<\/i><\/p>\n Pr\u00e1ctica libre 1<\/b>: 7.30 (Argentina) \/ 12.30 (Italia)<\/p>\n Pr\u00e1ctica libre 2<\/b>: 11.00 (Argentina) \/ 16.00 (Italia)<\/p>\n S\u00e1bado 5 de septiembre<\/i><\/p>\n Pr\u00e1ctica libre 3<\/b>: 7.30 (Argentina) \/ 12.30 (Italia)<\/p>\n Clasificaci\u00f3n<\/b>: 11.00 (Argentina) \/ 16.00 (Italia)<\/p>\n Domingo 6 de septiembre<\/i><\/p>\n Carrera a 53 vueltas<\/b>: 10.00 (Argentina) \/ 15.00 (Italia)<\/p>\n TV<\/b>: Fox Sports (Argentina) \/ Disney+ (Sudam\u00e9rica) \/ DAZN (Espa\u00f1a) \/ Apple TV (EEUU) \/ F1TV<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" De cara al Gran Premio de Italia en el m\u00edtico circuito de Monza, Alpine hizo oficial que Franco Colapinto correr\u00e1 en el Templo de la Velocidad con el mismo paquete de actualizaciones que estren\u00f3 Pierre Gasly en Zandvoort. 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