{"id":94454,"date":"2026-08-28T02:41:28","date_gmt":"2026-08-28T02:41:28","guid":{"rendered":"https:\/\/lobosnews.com.ar\/?p=94454"},"modified":"2026-08-28T07:19:03","modified_gmt":"2026-08-28T07:19:03","slug":"el-polemico-analisis-de-un-medio-ingles-por-la-renovacion-de-colapinto-en-alpine-en-la-f1-es-contradictorio","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/lobosnews.com.ar\/index.php\/2026\/08\/28\/el-polemico-analisis-de-un-medio-ingles-por-la-renovacion-de-colapinto-en-alpine-en-la-f1-es-contradictorio\/","title":{"rendered":"El pol\u00e9mico an\u00e1lisis de un medio ingl\u00e9s por la renovaci\u00f3n de Colapinto en Alpine en la F1: \u201cEs contradictorio\u201d"},"content":{"rendered":"

\"El<\/p>\n

Alpine confirm\u00f3 a Franco Colapinto como piloto titular para 2027<\/b><\/span>, y el debate en la prensa especializada no tard\u00f3 en instalarse. La escuder\u00eda francesa anunci\u00f3 que el argentino de 23 a\u00f1os continuar\u00e1 junto al franc\u00e9s Pierre Gasly<\/b> por una tercera temporada consecutiva, en lo que representa su segundo contrato completo como piloto de la F\u00f3rmula 1<\/b>. La renovaci\u00f3n fue recibida con opiniones divididas en el medio especializado The Race<\/i>, que public\u00f3 un an\u00e1lisis colectivo con cuatro perspectivas sobre la decisi\u00f3n.<\/p>\n

El argentino acumula 19 puntos en el Torneo Clausura 2026<\/b>, frente a los 44 de Gasly<\/b>, con sus mejores resultados en Miami<\/b> (s\u00e9ptimo) y Canad\u00e1<\/b> (sexto). Alpine<\/b>, que termin\u00f3 \u00faltima en 2025, ocupa el sexto lugar entre los constructores tras 12 fechas de la temporada actual.<\/p>\n

The Race<\/i> analiz\u00f3 la decisi\u00f3n desde cuatro \u00e1ngulos distintos. El periodista Josh Suttill<\/b> fue el m\u00e1s cr\u00edtico: \u201cColapinto<\/b> cuenta con un respaldo \u00fatil y suele estar a una distancia aceptable de Pierre Gasly<\/b> la mayor\u00eda de los fines de semana. Pero, \u00bfexiste alg\u00fan piloto disponible que pueda sumar m\u00e1s puntos que Colapinto y acercarse a la diferencia de 0,176 segundos en la clasificaci\u00f3n ajustada de Colapinto con respecto a Gasly en 2026? Creo que s\u00ed. Apostar\u00eda por Yuki Tsunoda<\/b> o Liam Lawson <\/b>si no hay espacio para ellos en los equipos de Red Bull<\/b>. \u00bfO qu\u00e9 tal uno de los pilotos l\u00edderes de la F\u00f3rmula 2, que sin duda tienen el potencial para lograrlo?\u201d.<\/p>\n

Suttill <\/b>tambi\u00e9n apunt\u00f3 al joven piloto del programa junior de Alpine, Alex Dunne<\/b> -ex pupilo de McLaren<\/b>-, quien ni siquiera tuvo oportunidad de participar en una sesi\u00f3n de pr\u00e1ctica libre con el equipo. \u201cEs bastante contradictorio con el estilo de Briatore conceder una pr\u00f3rroga tan pronto a alguien que tiene menos de la mitad de los puntos de su compa\u00f1ero\u201d, escribi\u00f3.<\/p>\n

\"Flavio<\/p>\n

Matt Beer<\/b> adopt\u00f3 una postura m\u00e1s pragm\u00e1tica ya que Alpine<\/b> \u201cest\u00e1 progresando desde su punto m\u00e1s bajo\u201d. A su juicio el argentino \u201cest\u00e1 teniendo una temporada bastante decente; sus malos d\u00edas son un poco peores de lo que cabr\u00eda esperar con la experiencia que ya tiene, y sus buenos d\u00edas no son lo suficientemente impresionantes como para sugerir que se convertir\u00e1 en una futura superestrella<\/b>, pero es un piloto conocido en Alpine<\/b> y todav\u00eda est\u00e1 en una etapa relativamente temprana de su carrera en la F1, con margen de mejora\u201d. Beer advirti\u00f3, no obstante, que la renovaci\u00f3n tiene un techo claro: \u201cSi esto suena a conformismo para el piloto y el equipo… bueno, lo es\u201d<\/b>, y agreg\u00f3 que tanto Alpine<\/b> como el argentino deber\u00e1n mostrar avances sustanciales de cara al mercado de 2028.<\/p>\n

La tercera voz fue la de Valent\u00edn Khorounzhiy<\/b>, quien puso el foco en la cantera del equipo. Alpine<\/b> tiene dos pilotos entre los cuatro primeros de la F\u00f3rmula 2<\/b>: Gabriele Mini<\/b> (tercero) y el propio Dunne<\/b> (cuarto). Adem\u00e1s, el reserva Paul Aron<\/b> es habitual en las pr\u00e1cticas libres. \u201cNo culpo en absoluto a Alpine<\/b> por no apostar por ninguno de esos tres. Colapinto<\/b> no ha sido una revelaci\u00f3n, pero ha sido lo suficientemente bueno como para seguir con \u00e9l en lugar de empezar de cero con otro piloto \u2018proyecto\u2019\u201d.<\/p>\n

El cuarto an\u00e1lisis, a cargo de Samarth Kanal<\/b>, introdujo la variable econ\u00f3mica. Apunt\u00f3 al principal sponsor de Colapinto<\/b>, la conocida compa\u00f1\u00eda de venta electr\u00f3nica. \u201cEs la mayor empresa que cotiza en bolsa en Sudam\u00e9rica, con una capitalizaci\u00f3n de mercado estimada de 100.000 millones de d\u00f3lares, tras haber superado los 10.000 millones de d\u00f3lares en ingresos en el segundo trimestre de 2026\u2033.<\/p>\n

El comunicador destac\u00f3: \u201cEso s\u00ed que es un respaldo importante. Y no sorprende que Colapinto sea un activo tan valioso en la F1, ya que, con su talento, se consigue una gran visibilidad en el mercado sudamericano, adem\u00e1s de dinero por patrocinio. Por lo tanto, no me sorprender\u00eda ver a Colapinto en la parrilla de la F1 durante los pr\u00f3ximos a\u00f1os<\/b>\u201d.<\/p>\n

El anuncio se produjo d\u00edas antes del Gran Premio de Italia<\/b>, donde Franco Colapinto<\/b> recibir\u00e1 la actualizaci\u00f3n t\u00e9cnica que Alpine<\/b> estren\u00f3 con Pierre Gasly<\/b> en Zandvoort.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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