{"id":9382,"date":"2026-01-21T03:15:17","date_gmt":"2026-01-21T03:15:17","guid":{"rendered":"https:\/\/lobosnews.com.ar\/index.php\/2026\/01\/21\/exclusivo-las-impactantes-imagenes-de-las-obras-en-el-autodromo-de-buenos-aires-para-recibir-al-motogp-y-el-sueno-de-la-formula-1\/"},"modified":"2026-01-21T03:45:01","modified_gmt":"2026-01-21T03:45:01","slug":"exclusivo-las-impactantes-imagenes-de-las-obras-en-el-autodromo-de-buenos-aires-para-recibir-al-motogp-y-el-sueno-de-la-formula-1","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/lobosnews.com.ar\/index.php\/2026\/01\/21\/exclusivo-las-impactantes-imagenes-de-las-obras-en-el-autodromo-de-buenos-aires-para-recibir-al-motogp-y-el-sueno-de-la-formula-1\/","title":{"rendered":"Exclusivo: las impactantes im\u00e1genes de las obras en el Aut\u00f3dromo de Buenos Aires para recibir al MotoGP y el sue\u00f1o de la F\u00f3rmula 1"},"content":{"rendered":"

Comenz\u00f3 la demolici\u00f3n de los boxes del Aut\u00f3dromo de la Ciudad de Buenos Aires Oscar y Juan G\u00e1lvez<\/b><\/span> con vistas a recibir en 2027 al Campeonato Mundial de Motociclismo de Velocidad<\/b><\/span>, m\u00e1s conocido como MotoGP <\/b>por su categor\u00eda reina. El proyecto a largo plazo incluye una extensi\u00f3n y mejoras para una eventual visita de la F\u00f3rmula 1<\/b>. <\/p>\n

Los boxes que se tiraron abajo son los que se construyeron en 1994 para poder recibir a la F1 entre 1995 y 1998. Las obras arrancaron el lunes pasado y en cuanto a los nuevos boxes habr\u00e1 32 garajes de 7 metros <\/b>de frente cada uno, en un nuevo edificio que adem\u00e1s tendr\u00e1 espacios para \u00e1reas t\u00e9cnicas, ubicadas debajo de una torre de control. Est\u00e1 previsto que sean 12.047 m2 cubiertos y 6.214 m2 descubiertos como m\u00ednimo. El gasto destinado para esos trabajos es de 31.535 millones de pesos, unos 21 millones de d\u00f3lares<\/b>, aproximadamente. La inversi\u00f3n total de las obras contando las reformas en la pista asciende a 150 millones de d\u00f3lares<\/b>. <\/p>\n

La empresa Autopistas Urbanas (AUSA) puso en marcha los trabajos que fueron adjudicados a INMAC Ingenier\u00eda y Arquitectura SA \u2013 SE.MI. SA. Infobae <\/b>pudo confirmar que dentro del sector de los boxes se mantendr\u00e1 el Centro de Alto Rendimiento Deportivo, que pertenece a la Asociaci\u00f3n Argentina de Volante (AAV), la mutual de los pilotos que se ocupa de emitir licencias, cobertura m\u00e9dica, entrenamiento y formaci\u00f3n.<\/p>\n

En una segunda etapa se iniciar\u00e1n los trabajos en la pista, que se encuentran en proceso licitatorio. El desarrollo de este proyecto fue realizado por la Ciudad, mediante la Secretar\u00eda de Deportes, junto con la empresa del ingeniero alem\u00e1n Hermann Tilke<\/b><\/span>, de gran experiencia en la F1 y que tiene a su hijo Carsten <\/b>como mano derecha. Este medio accedi\u00f3 a fotos exclusivas y en una de ellas se pueden advertir las gomas que ser\u00e1n destinadas a las defensas.<\/p>\n

La pista tambi\u00e9n ser\u00e1 modificada para cumplir con los requerimientos del MotoGP <\/b>e incluso de la F1: pasar\u00e1 de los 9,5 metros de ancho actuales a 12 metros <\/b>en toda su longitud, salvo en el tramo de la recta principal, que se mantendr\u00e1 en 15 metros<\/b>. Adem\u00e1s, incorporar\u00e1 nuevas curvas de baja y alta velocidad, y la extensi\u00f3n total ser\u00e1 de aproximadamente 4.300 metros<\/b>, con rectas de entre 800 y 1.000 metros <\/b>que permitir\u00e1n velocidades m\u00e1ximas superiores a los 300 km\/h. <\/p>\n

El contrato para el MotoGP<\/b> va de 2027 a 2030 inclusive; mientras que la F1 es algo m\u00e1s complejo. En cuanto a la posible vuelta de la F1 el tema es es m\u00e1s complejo. Primero por un calendario que hoy tiene seis eventos en Am\u00e9rica (1\/4 del total) y deber\u00eda bajarse uno para poder tener un lugar. Todos a\u00fan tienen contratos a mediano y largo plazo: Miami (renov\u00f3 hasta 2041), Canad\u00e1 (2035), Brasil (2030), Austin (2026), Las Vegas (2027) y M\u00e9xico (2028)<\/b>. El otro punto son los competidores con pa\u00edses que buscan tener una fecha y entre ellos est\u00e1 Tailandia<\/b>, cuyo gabinete aprob\u00f3 un presupuesto de 1.230 millones de d\u00f3lares <\/b>e Infobae <\/b>pudo saber que habr\u00edan ofrecido 100 millones por a\u00f1o cuando el canon anual oscila los 40 millones. <\/b>El Estado del pa\u00eds asi\u00e1tico est\u00e1 comprometido y en Argentina la inversi\u00f3n -en principio- ser\u00eda privada. Si la M\u00e1xima llega a volver ser\u00eda a partir de 2028.<\/b><\/p>\n

En caso de avanzar las gestiones por F1, el circuito proyectado tendr\u00e1 4.942 metros<\/b>. Contar\u00e1 con 15 curvas, 6 a la izquierda y 9 a la derecha<\/b>. El ancho oscilar\u00e1 12 a 15 metros<\/b>. Se estima una velocidad final de 340 km\/h y promedio de 225 km\/h<\/b>. El tiempo de vuelta ser\u00eda de 1 minuto y 18 segundos<\/b>, aproximadamente.<\/p>\n

Es decir, con estas reformas habr\u00e1 un total de doce circuitos<\/b>: tres para el motociclismo (el del MotoGP y dos variantes con las horquillas), el de F1 y dos alternativas con ingreso directo a la recta principal y la Horquilla Media. El de las categor\u00edas nacionales con el acceso a la recta principal como el del MotoGP o con la Horquilla Larga. Y esas mismas opciones para el 12.<\/p>\n

\"Cr\u00e9dito:<\/p>\n

El pavimento ser\u00e1 una mezcla asf\u00e1ltica dise\u00f1ada espec\u00edficamente, y se colocar\u00e1n 3.120 metros de pianos que se ajustan a las demandas de la Federaci\u00f3n Internacional del Autom\u00f3vil (FIA) y de Motociclismo (FIM)<\/b>. Tambi\u00e9n se ensanchar\u00e1 la calle de boxes, habr\u00e1 un nuevo muro de boxes, se reforzar\u00e1n las condiciones de seguridad de todo el circuito y se incorporar\u00e1 tecnolog\u00eda de punta, incluy\u00e9ndose nuevos sistemas de sem\u00e1foros y banderas electr\u00f3nicas LED homologadas para ambas categor\u00edas.<\/p>\n

Con respecto a la accesibilidad, el proyecto prev\u00e9 aumentar la capacidad del Aut\u00f3dromo, que se espera que reciba a m\u00e1s de 150 mil espectadores<\/b> durante el fin de semana de competencia del MotoGP, es decir m\u00e1s del doble que la capacidad actual que es de 60.000 personas<\/b>. Para llegar al n\u00famero pretendido se colocar\u00e1n 29 tribunas tubulares<\/b>. Adem\u00e1s, se planea abrir un nuevo acceso por la Avenida 27 de Febrero (la que es lindante al Riachuelo) para que la entrada y salida del p\u00fablico resulte m\u00e1s fluida.<\/p>\n

El Aut\u00f3dromo volvi\u00f3 en 2017 a manos del Gobierno de la Ciudad Aut\u00f3noma de Buenos Aires (GCBA) y es el predio capitalino m\u00e1s grande con sus 189 hect\u00e1reas<\/b>. Se inaugur\u00f3 el 9 de marzo de 1952. Desde el 18 de enero de 1953 y con interrupciones, fue sede de los 20 Grandes Premios de F1 de la Rep\u00fablica Argentina <\/b>puntuables entre 1953\/60 (salvo 1959), 1972\/81 y 1995\/98. Tambi\u00e9n recibi\u00f3 10 visitas <\/b>del Campeonato Mundial de Motociclismo de Velocidad <\/b>(MotoGP y sus categor\u00edas menores), que volvi\u00f3 al pa\u00eds en 2014, en Termas de R\u00edo Hondo, pero regresar\u00e1 al Oscar y Juan G\u00e1lvez luego de 28 a\u00f1os<\/b>. Adem\u00e1s, nueve ediciones de los 1.000 Kil\u00f3metros de la Ciudad de Buenos Aires<\/b>, v\u00e1lido por el Campeonato Mundial de Autos Sports, <\/b>hoy FIA WEC<\/b>. En 1954\/56\/57\/58\/60 se emple\u00f3 un h\u00edbrido entre el Aut\u00f3dromo y la Avenida General con 9.476 metros. En 1955 lleg\u00f3 a extenderse a m\u00e1s de 17 kil\u00f3metros <\/b>corriendo tambi\u00e9n por la Autopista Ricchieri. Luego, entre 1970 y 1972, se corri\u00f3 con la extensi\u00f3n de las dos rectas del fondo, el Curv\u00f3n Salotto <\/b>y la Chicana de Ascari<\/b>, y se emple\u00f3 el dibujo N\u00b0 14, que era el 15 (combinaci\u00f3n del 9 con el 12) con la extinta \u00faltima horquilla cerca del arco en el ingreso principal.<\/p>\n

El MotoGP <\/b>viene de disputar nueve ediciones del Gran Premio de la Rep\u00fablica Argentina <\/b>en Termas de R\u00edo Hondo, Santiago del Estero. La \u00faltima vez que corri\u00f3 en Buenos Aires fue el 31 de octubre de 1999. En tanto que la F1 siempre corri\u00f3 en el Aut\u00f3dromo Oscar y Juan G\u00e1lvez <\/b>y no lo hace desde el 12 de abril de 1998, cuando venci\u00f3 Michael Schumacher <\/b>con la Ferrari<\/b>.<\/p>\n

LAS OBRAS EN EL AUT\u00d3DROMO DE BUENOS AIRES<\/b><\/p>\n

\"La\"Las\"El\"Se\"Una\"Los<\/p>\n

Cr\u00e9dito: Gentileza Roberto Decurnex<\/b><\/i><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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