{"id":93180,"date":"2026-08-24T16:20:48","date_gmt":"2026-08-24T16:20:48","guid":{"rendered":"https:\/\/lobosnews.com.ar\/?p=93180"},"modified":"2026-08-24T17:32:39","modified_gmt":"2026-08-24T17:32:39","slug":"petroleros-metaneros-y-buques-de-gas-que-barcos-integran-la-lista-de-46-amenazados-por-el-regimen-de-iran-en-ormuz","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/lobosnews.com.ar\/index.php\/2026\/08\/24\/petroleros-metaneros-y-buques-de-gas-que-barcos-integran-la-lista-de-46-amenazados-por-el-regimen-de-iran-en-ormuz\/","title":{"rendered":"Petroleros, metaneros y buques de gas: qu\u00e9 barcos integran la lista de 46 amenazados por el r\u00e9gimen de Ir\u00e1n en Ormuz"},"content":{"rendered":"

\"Buque<\/p>\n

Ir\u00e1n <\/b>identific\u00f3 a 46 buques<\/b> que, seg\u00fan sus autoridades, violaron los protocolos de tr\u00e1nsito por el estrecho de Ormuz<\/b> y advirti\u00f3 que enfrentar\u00e1n multas, detenci\u00f3n o confiscaci\u00f3n<\/b> si vuelven a cruzar esa v\u00eda mar\u00edtima sin autorizaci\u00f3n iran\u00ed. La lista, difundida el lunes por la Autoridad del Estrecho del Golfo P\u00e9rsico (AEGP)<\/b><\/span> \u2014el organismo creado por Teher\u00e1n para regular el paso\u2014, incluye grandes petroleros (VLCC), metaneros de gas natural licuado (LNG) y de gas licuado de petr\u00f3leo (LPG), y buques de productos limpios, seg\u00fan reportaron el Financial Times<\/i> y la agencia Reuters<\/i>.<\/p>\n

Qui\u00e9nes son los due\u00f1os de los buques se\u00f1alados<\/h2>\n

\"El<\/p>\n

Entre los propietarios de las naves identificadas figuran la Compa\u00f1\u00eda Nacional de Petr\u00f3leo de Abu Dhabi (ADNOC)<\/b> y su subsidiaria Navig8 Tankers<\/b>, la naviera estatal saud\u00ed Bahri<\/b>, la surcoreana Sinokor<\/b> \u2014que hab\u00eda adquirido petroleros por 5.900 millones de d\u00f3lares poco antes del estallido de la guerra, en febrero pasado\u2014, la firma Klaveness Ship Management<\/b> y la noruega Stolt Tankers<\/b>. ADNOC declin\u00f3 hacer comentarios ante la consulta de Reuters<\/i>, mientras que el resto de las compa\u00f1\u00edas no respondi\u00f3 de inmediato.<\/p>\n

\"Da\u00f1os<\/p>\n

La gran mayor\u00eda de los buques listados realizan los llamados \u201cviajes de enlace\u201d<\/b>: trayectos cortos dentro del propio estrecho que utilizan los pa\u00edses del Golfo para transferir petr\u00f3leo o gas hacia embarcaciones de mayor tama\u00f1o que aguardan fuera de la zona de riesgo, en aguas consideradas m\u00e1s seguras. Seg\u00fan la AEGP, cualquier buque que realice transferencias de carga con alguna de las naves se\u00f1aladas tambi\u00e9n podr\u00eda sumarse a la lista negra.<\/b> El organismo no detall\u00f3 con precisi\u00f3n cu\u00e1les son sus reglas de tr\u00e1nsito, aunque Teher\u00e1n sostuvo en el pasado que los armadores deben obtener autorizaci\u00f3n iran\u00ed para cruzar Ormuz y abonar tasas por servicios de seguridad.<\/p>\n

Varios de los buques ya fueron blanco de ataques<\/h2>\n

\"El<\/p>\n

Entre los primeros nombres de la lista figura el Kiku<\/b> (IMO 9329796), un petrolero VLCC de bandera paname\u00f1a construido en 2006, que ya hab\u00eda sido atacado por la Guardia Revolucionaria Isl\u00e1mica (CGRI) en el estrecho en junio pasado, en el segundo ataque de ese tipo desde la firma del memorando de entendimiento entre Ir\u00e1n y Estados Unidos. Tambi\u00e9n aparece el Mubaraz<\/b> (IMO 9074626), un metanero de bandera liberiana operado por la firma emirat\u00ed National Gas Shipping, con base en Abu Dabi.<\/p>\n

Otro de los buques se\u00f1alados es el Al Rekayyat<\/b> (IMO 9397339), un metanero catar\u00ed clase Q-Flex, de bandera de las Islas Marshall, que el 7 de julio fue impactado en el costado de babor mientras transitaba el estrecho<\/b> por una ruta cercana a la costa oman\u00ed, provocando un incendio en la parte superior de la sala de m\u00e1quinas y forzando la evacuaci\u00f3n parcial de la tripulaci\u00f3n. <\/p>\n

\"Vista<\/p>\n

Ese mismo d\u00eda, en un ataque m\u00faltiple, un misil iran\u00ed golpe\u00f3 tambi\u00e9n al Wedyan<\/b> (IMO 9524970), un superpetrolero saud\u00ed operado por la naviera estatal Bahri<\/b>, cerca de la costa de Om\u00e1n. Arabia Saudita conden\u00f3 el hecho como \u201cun asalto a la seguridad y protecci\u00f3n de la navegaci\u00f3n internacional y a la seguridad del suministro energ\u00e9tico mundial\u201d<\/b> y responsabiliz\u00f3 por completo a Ir\u00e1n.<\/p>\n

D\u00edas despu\u00e9s, el Stolt Magnesium<\/b> (IMO 9739317), un quimiquero de la naviera Stolt-Nielsen, fue atacado el 14 de julio a unas 40 millas n\u00e1uticas de la costa oman\u00ed, la misma jornada en que el CGRI alcanz\u00f3 con misiles de crucero a otros dos buques de propiedad emirat\u00ed incluidos tambi\u00e9n en la lista, el Mombasa B<\/b> (IMO 9739501) y el Al Bahyah<\/b> (IMO 9937799), en el primer uso de ese tipo de armamento por parte de Ir\u00e1n contra buques comerciales durante la escalada.<\/p>\n

\"El<\/p>\n

Un mes m\u00e1s tarde, el Minoan Pioneer<\/b> (IMO 9471630), un buque granelero de bandera liberiana construido en 2011 y gestionado por intereses griegos, fue alcanzado el 3 de agosto a unas 20 millas n\u00e1uticas al noreste de Khasab, en Om\u00e1n. El proyectil impact\u00f3 la sala de m\u00e1quinas, provoc\u00f3 un apag\u00f3n total a bordo y un incendio en la zona de camarotes; el tercer maquinista de la nave permaneci\u00f3 desaparecido tras el ataque. <\/b>Seg\u00fan la consultora de riesgo mar\u00edtimo Windward<\/i>, el buque comparte el mismo propietario efectivo que otra nave atacada semanas despu\u00e9s, y ambas hab\u00edan hecho escala en el puerto iran\u00ed de Bandar Imam Khomeini antes de ser alcanzadas al abandonar el golfo, un patr\u00f3n que, seg\u00fan analistas, sugiere que Ir\u00e1n apunta selectivamente a embarcaciones que tocaron puertos iran\u00edes.<\/b><\/p>\n

\"El<\/p>\n

Adem\u00e1s figura en la n\u00f3mina el Minoan Dignity<\/b> (IMO 9294484), cuyo jefe de m\u00e1quinas muri\u00f3 la semana pasada durante un ataque, seg\u00fan inform\u00f3 el Financial Times<\/i>, lo que elev\u00f3 a 19<\/b> la cifra de marineros muertos desde el inicio de la guerra, de acuerdo con datos de la Organizaci\u00f3n Mar\u00edtima Internacional (OMI).<\/p>\n

Una lista de 46 nombres, de distintas banderas y tama\u00f1os<\/h2>\n

La n\u00f3mina completa incluye, adem\u00e1s de los ya mencionados, a los buques Hafeet<\/b> (9928009), Cyprus Prosperity<\/b> (9595216), Al Rawdah<\/b> (9734513), Rasheeda<\/b> (9443413), Lebrethah<\/b> (9976927), Lila Vadinar<\/b> (9324100), Maha Roos<\/b> (9231004), Gfs Galaxy<\/b> (9401271), Al Watan<\/b> (9615030), Navig8 Messi<\/b> (9482859), Singapore Prosperity<\/b> (9419967), Disha<\/b> (9250713), Gaslog Shanghai<\/b> (9600528), Lubna<\/b> (9489065), Hazi 1<\/b> (7802598), Ryujin<\/b> (8206818), Anna Barbara<\/b> (9407500), Sunbird Arrow<\/b> (9323821), Maria<\/b> (9917828), Kavomaleas<\/b> (1042823), Mardan<\/b> (9360453), Sweden Prosperity<\/b> (9588392), Jarnain<\/b> (9823546), Kaifan<\/b> (9656046), Nissos Kea<\/b> (9920758), Rotterdam Energy<\/b> (9508859), Al Hamra<\/b> (9074640), Umm Al Ashtan<\/b> (9074652), Marigold LNG<\/b> (9230062), Banastar<\/b> (9228045), Navara<\/b> (9241798), Nissos Heraclea<\/b> (9419618), Blue Star 1<\/b> (9215115), Ashley<\/b> (9258466), Mraweh<\/b> (9074638) y Al Lulu<\/b> (9583627).<\/p>\n

Una guerra mar\u00edtima que ya dej\u00f3 decenas de v\u00edctimas<\/h2>\n

\"El<\/p>\n

La publicaci\u00f3n de la lista se da en momentos en que el tr\u00e1fico por Ormuz cay\u00f3 a m\u00ednimos hist\u00f3ricos<\/b>: Windward <\/i>registr\u00f3 apenas 16 tr\u00e1nsitos diarios en la \u00faltima semana<\/b>, frente a m\u00e1s de 130 antes del inicio del conflicto, por una v\u00eda que antes de la guerra canalizaba cerca de una quinta parte del petr\u00f3leo y el gas natural licuado del mundo. <\/p>\n

Ejecutivos navieros consultados por el Financial Times<\/i> se\u00f1alaron que la medida disuadir\u00e1 a\u00fan m\u00e1s a los operadores de intentar el cruce, aunque reconocieron que muchos ya gestionaban un \u201criesgo elevado\u201d<\/b>. <\/p>\n

Martin Kelly<\/b>, director de asesor\u00eda de la consultora EOS Risk<\/i>, calific\u00f3 la publicaci\u00f3n de la lista como la \u201cprimera implementaci\u00f3n real de un perfil objetivo en el estrecho de Ormuz\u201d<\/b>: \u201cDesde la perspectiva de Ir\u00e1n, Ormuz est\u00e1 cerrado a todos los barcos sin permiso iran\u00ed\u201d<\/b>, dijo. \u201cPero ahora contamos con una lista de buques muy espec\u00edfica, algunos de los cuales ya fueron atacados\u201d<\/b>.<\/p>\n

La publicaci\u00f3n de la lista ocurre adem\u00e1s en momentos en que se anunci\u00f3 que el ministro de Relaciones Exteriores de Om\u00e1n viajar\u00e1 este martes a Ir\u00e1n, en el marco de la b\u00fasqueda de un acuerdo entre Teher\u00e1n y Mascate para regular el tr\u00e1nsito de buques por el estrecho de Ormuz.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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