![\"\"](\"https:\/\/lobosnews.com.ar\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/historico-cambio-en-la-formula-1-luego-de-33-anos-audi-presento-el-coche-para-su-debut-en-2026.jpg\")
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Lentamente, la temporada 2026<\/b> de la F\u00f3rmula 1 <\/b>y este martes se devel\u00f3 uno de los coches m\u00e1s esperados: Audi <\/b>tom\u00f3 definitivamente el lugar de Sauber <\/b>y lanz\u00f3 su monoplaza para la nueva era de la M\u00e1xima con un livery que tiene al plateado como predominante con unos toques en naranja y negro.<\/p>\n
Como se hab\u00eda anticipado a mediados del a\u00f1o pasado<\/span>, el equipo llamado hasta el a\u00f1o pasado Kick Sauber<\/b> por sus acuerdos de patrocinio, ahora estar\u00e1 bajo la denominaci\u00f3n \u201cAudi Revolut F1 Team\u201d<\/b>. La hist\u00f3rica marca alemana de autos ya hab\u00eda iniciado su proceso de asociaci\u00f3n Sauber en 2022<\/span>, pero reci\u00e9n en esta nueva era de la F1 se ver\u00e1 en pista por primera vez un coche 100% de su autor\u00eda con el R26 <\/b>que fue presentado este martes en Berl\u00edn.<\/p>\n \u201cPresentamos el Audi Revolut F1 Team y nuestra nueva identidad<\/b>\u201c<\/b>, inform\u00f3 el equipo que tiene al ex Ferrari Mattia Binotto<\/b> como l\u00edder gesti\u00f3n ya hab\u00eda comenzado el a\u00f1o pasado en Sauber\u2013, y al brasile\u00f1o Gabriel Bortoleto<\/b> y el alem\u00e1n Nico H\u00fclkenberg<\/b> como corredores.<\/p>\n Con este anuncio de Audi, se cierra de manera formal la era de Sauber en la F1 que comenz\u00f3 en 1993<\/b> con motores Mercedes-Benz inicialmente, pero luego tuvo v\u00ednculos con otras marcas reconocidas hasta que 2006 pas\u00f3 a compartir con BMW <\/b>el nombre. En los \u00faltimos a\u00f1os, estuvo bajo la esfera motorista de Ferrari <\/b>y en 2018 tuvo un acuerdo con Alfa Romeo que se extendi\u00f3 hasta el desembarco de Audi en 2023, aunque las unidades de potencia se mantuvieron bajo la producci\u00f3n de la empresa italiana hasta el a\u00f1o pasado. De este modo, y si bien durante muchos tramos ocup\u00f3 un espacio secundario, el nombre de Sauber no estar\u00e1 en la marca por primera vez y pasar\u00e1 a competir como equipo de f\u00e1brica de la automotriz alemana. <\/p>\n De esta manera, los dos cambios sustanciales entre las escuder\u00edas de la M\u00e1xima para el 2026 ser\u00e1n con el inicio formal de la era Audi ocupando el lugar de Sauber<\/b> y de la incorporaci\u00f3n de Cadillac<\/b> como und\u00e9cimo equipo desde este 2026.<\/p>\n El martes en Berl\u00edn, Audi present\u00f3 el dise\u00f1o de su monoplaza para la temporada 2026 de F\u00f3rmula 1, consolid\u00e1ndose como el cuarto equipo en revelar p\u00fablicamente su imagen tras lo hecho por Racing Bulls, Red Bull Racing<\/span> y Haas<\/span> previamente, sumando as\u00ed una pieza clave al anticipo del cambio reglamentario que marcar\u00e1 el pr\u00f3ximo ciclo de la m\u00e1xima categor\u00eda. A este ritmo de presentaciones, la grilla de equipos ir\u00e1 poblando la antesala de la primera actividad oficial, programada en el Circuit de Barcelona-Catalunya<\/i> el lunes 26 de enero, mientras las escuder\u00edas concentran su atenci\u00f3n en una pregunta central: qu\u00e9 fabricante de motores lograr\u00e1 maximizar las nuevas normativas t\u00e9cnicas<\/span>.<\/p>\n Ayao Komatsu, jefe de la escuder\u00eda Haas, anticip\u00f3 una transformaci\u00f3n constante en los monoplazas en las \u00faltimas semanas antes de la competencia: \u201cEl coche que todos ver\u00e1n en Barcelona no ser\u00e1 el que compita en Australia, y creo que ser\u00e1 as\u00ed en general, porque es demasiado pronto. Es diferente tener una prueba dos semanas antes de la primera carrera, pero con m\u00e1s de un mes antes, los equipos no detendr\u00e1n el desarrollo en el t\u00fanel de viento. Por lo tanto, los coches que se prueben en Barcelona, \u200b\u200be incluso la primera semana de pruebas en Bar\u00e9in, estar\u00e1n menos maduros en comparaci\u00f3n con lo que se construye en Australia para la primera carrera\u201d.<\/p>\n El calendario de presentaciones y ensayos contin\u00faa acelerando: el jueves 22 de enero<\/b>, Mercedes <\/b>despejar\u00e1 las inc\u00f3gnitas sobre su auto; el viernes 23 ser\u00e1 el turno de Ferrari y Alpine<\/b>. Luego, los primeros tests privados se desarrollar\u00e1n entre el lunes 26 y el viernes 30 de enero en Barcelona<\/b>, sin acceso al p\u00fablico.<\/p>\n El cronograma de pretemporada se completar\u00e1 en febrero<\/b>. El mi\u00e9rcoles 3<\/b> presentar\u00e1 su dise\u00f1o Williams<\/b>; el domingo 8, Cadillac<\/b> \u2014que difundi\u00f3 ya un prototipo espec\u00edfico para Barcelona<\/span>\u2014; el lunes 9 de febrero est\u00e1n pautadas las exhibiciones de McLaren y Aston Martin. Posteriormente, la pretemporada oficial en Bar\u00e9in<\/b>, con acceso completo para la prensa y el p\u00fablico, se realizar\u00e1 en dos tandas: del mi\u00e9rcoles 11 al viernes 13 de febrero y del mi\u00e9rcoles 18 al viernes 20<\/b>.<\/p>\n La temporada competitiva comenzar\u00e1 el jueves 5 de marzo, con la primera pr\u00e1ctica libre del Gran Premio de Australia desde las 22.30 (hora de Argentina; viernes 6 a las 12.30 en Australia). La carrera, pactada a 58 vueltas, ser\u00e1 el domingo 8 de marzo a la 1.00 de Argentina. Este calendario contemplar\u00e1 30 carreras repartidas en 24 Grandes Premios<\/span>.<\/p>\n La grilla 2026 registrar\u00e1 cambios sustanciales en la provisi\u00f3n de motores. Haas, junto a la escuder\u00eda principal Ferrari y la debutante Cadillac \u2014que se incorpor\u00f3 como el und\u00e9cimo equipo tras la expansi\u00f3n del campeonato\u2014, utilizar\u00e1n propulsores del fabricante italiano. Por su parte, Ford construir\u00e1 en asociaci\u00f3n con Red Bull y Racing Bulls; Mercedes suministrar\u00e1 a su propio equipo Mercedes, pero tambi\u00e9n McLaren, Williams y Alpine; mientras que Audi gestionar\u00e1 su propio motor y Honda aportar\u00e1 las unidades de potencia para Aston Martin.<\/p>\n Lentamente, la temporada 2026 de la F\u00f3rmula 1 y este martes se devel\u00f3 uno de los coches m\u00e1s esperados: Audi tom\u00f3 definitivamente el lugar de Sauber y lanz\u00f3 su monoplaza para la nueva era de la M\u00e1xima con un livery que tiene al plateado como predominante con unos toques en naranja y negro. 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<\/p>\nLOS DISE\u00d1OS DE RED BULL, RACING BULLS Y HAAS<\/h2>\n
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