![\"La](\"https:\/\/lobosnews.com.ar\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/este-jueves-cerrara-una-estacion-de-la-linea-e-del-subte-por-obras-cuando-reabrira-sus-puertas.jpg\")
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La estaci\u00f3n Entre R\u00edos<\/b> de la l\u00ednea E<\/b> del Subte<\/b><\/span> de Buenos Aires<\/b> cerrar\u00e1 sus puertas este jueves por un per\u00edodo de aproximadamente tres meses<\/b>, dentro del Plan de Renovaci\u00f3n Integral de Estaciones<\/b> que lleva adelante Subterr\u00e1neos de Buenos Aires (SBASE)<\/b>. La medida busca mejorar la infraestructura del espacio y la experiencia de quienes lo transitan a diario.<\/p>\n Los trabajos, que ven\u00edan ejecut\u00e1ndose fuera del horario de servicio para no interrumpir la operaci\u00f3n normal de la red, abarcan una amplia gama de intervenciones: impermeabilizaci\u00f3n<\/b>, pintura, renovaci\u00f3n total de pisos, instalaci\u00f3n de luces led<\/b>, actualizaci\u00f3n de se\u00f1al\u00e9tica, colocaci\u00f3n de se\u00f1alizaci\u00f3n braille<\/b> en pasamanos y p\u00f3rticos, y reposici\u00f3n de mobiliario en and\u00e9n \u2014bancos, cestos y apoyos isqui\u00e1ticos\u2014.<\/p>\n En materia de impermeabilizaci\u00f3n, las tareas comprenden inyecciones, tratamiento de juntas y el uso de productos de \u00faltima generaci\u00f3n. Para el techo, se prev\u00e9 la colocaci\u00f3n de un revestimiento de aleaci\u00f3n de aluminio y zinc anticorrosi\u00f3n<\/b>, dise\u00f1ado para canalizar el agua y eliminar las filtraciones.<\/p>\n La intervenci\u00f3n alcanzar\u00e1 los accesos, las galer\u00edas de escaleras \u2014tanto pedestres como mec\u00e1nicas\u2014, los vest\u00edbulos y los andenes, con el fin de garantizar una circulaci\u00f3n m\u00e1s fluida y ordenada dentro de la estaci\u00f3n.<\/p>\n Hay un aspecto que distingue a Entre R\u00edos<\/b> del resto de las obras del plan: la estaci\u00f3n tiene declaratoria patrimonial<\/b>. Eso obliga a encarar la restauraci\u00f3n de sus murales con un equipo de restauradores profesionales, bajo los lineamientos de la Direcci\u00f3n General de Patrimonio, Museos y Casco Hist\u00f3rico de la Ciudad de Buenos Aires<\/b> y de la Comisi\u00f3n Nacional de Monumentos, de Lugares y de Bienes Hist\u00f3ricos (CNMMyBH)<\/b>. Se trata de una intervenci\u00f3n que va m\u00e1s all\u00e1 de lo puramente funcional y que exige un trabajo de precisi\u00f3n para preservar el valor hist\u00f3rico del espacio.<\/p>\n Otra particularidad que distingue, en este caso, a la l\u00ednea E es que posee la estaci\u00f3n m\u00e1s austral del mundo<\/span>. El r\u00e9cord es de Plaza de los Virreyes-Eva Per\u00f3n<\/b>, cabecera de la l\u00ednea. Se encuentra en el barrio de Flores, al sur de la Ciudad de Buenos Aires. Adem\u00e1s, sirve como punto de combinaci\u00f3n con el Premetro.<\/p>\n Mientras Entre R\u00edos<\/b> se suma a la lista de estaciones en obras, otras dos permanecen cerradas en paralelo: Tribunales<\/b>, de la l\u00ednea D<\/b>, y General Urquiza<\/b>, de la propia l\u00ednea E<\/b>.<\/p>\n A ellas se a\u00f1aden las intervenciones previstas para Alberti<\/b>, Pasco<\/b> y S\u00e1enz Pe\u00f1a<\/b> (l\u00ednea A); Medrano<\/b>, \u00c1ngel Gallardo<\/b> y Dorrego<\/b> (l\u00ednea B); y Lavalle<\/b> e Independencia<\/b> (l\u00ednea C).<\/p>\n El Plan de Renovaci\u00f3n Integral<\/b> acumula hasta ahora 20 estaciones puestas en valor<\/b> en toda la red. La n\u00f3mina incluye a Piedras<\/b>, Congreso<\/b>, Castro Barros<\/b>, Lima<\/b>, Loria<\/b>, Acoyte<\/b> y R\u00edo de Janeiro<\/b> en la l\u00ednea A<\/b>; Uruguay<\/b>, Pueyrred\u00f3n<\/b>, Pasteur-AMIA<\/b>, Carlos Gardel<\/b> y Malabia<\/b> en la l\u00ednea B<\/b>; San Mart\u00edn<\/b> en la l\u00ednea C<\/b>; Facultad de Medicina<\/b>, Ag\u00fcero<\/b>, Bulnes<\/b>, Scalabrini Ortiz<\/b>, Plaza Italia<\/b> y Palermo<\/b> en la l\u00ednea D D<\/b>; y Jujuy<\/b> en la l\u00ednea E<\/b>. A ese n\u00famero se suman los paradores del Premetro<\/b>, que tambi\u00e9n fueron objeto de renovaci\u00f3n.<\/p>\n Las obras en estaciones son parte de un programa m\u00e1s amplio que, en el marco del Sistema Integrado de Movilidad Urbana de la Ciudad de Buenos Aires<\/b>, contempla otras iniciativas de fondo para la red subterr\u00e1nea. Entre ellas, avanza la licitaci\u00f3n de la l\u00ednea F<\/b> y la compra de 224 coches nuevos<\/b>: los destinados a la l\u00ednea B<\/b> permitir\u00e1n renovar por completo su flota, mientras que los asignados a las l\u00edneas A y C<\/b> apuntar\u00e1n a mejorar la frecuencia de servicio.<\/p>\n La llegada de esos veh\u00edculos al pa\u00eds est\u00e1 prevista para enero. El plan incluye adem\u00e1s la renovaci\u00f3n de 84 escaleras mec\u00e1nicas<\/b> consideradas obsoletas, la instalaci\u00f3n de nuevos ascensores y obras de infraestructura en distintos puntos de la red.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" La estaci\u00f3n Entre R\u00edos de la l\u00ednea E del Subte de Buenos Aires cerrar\u00e1 sus puertas este jueves por un per\u00edodo de aproximadamente tres meses, dentro del Plan de Renovaci\u00f3n Integral de Estaciones que lleva adelante Subterr\u00e1neos de Buenos Aires (SBASE). 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