{"id":9129,"date":"2026-01-20T14:28:12","date_gmt":"2026-01-20T14:28:12","guid":{"rendered":"https:\/\/lobosnews.com.ar\/index.php\/2026\/01\/20\/aston-martin-presento-su-motor-para-la-nueva-era-de-la-formula-1-en-medio-de-la-polemica-y-una-frase-genero-preocupacion\/"},"modified":"2026-01-20T15:43:01","modified_gmt":"2026-01-20T15:43:01","slug":"aston-martin-presento-su-motor-para-la-nueva-era-de-la-formula-1-en-medio-de-la-polemica-y-una-frase-genero-preocupacion","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/lobosnews.com.ar\/index.php\/2026\/01\/20\/aston-martin-presento-su-motor-para-la-nueva-era-de-la-formula-1-en-medio-de-la-polemica-y-una-frase-genero-preocupacion\/","title":{"rendered":"Aston Martin present\u00f3 su motor para la nueva era de la F\u00f3rmula 1 en medio de la pol\u00e9mica y una frase gener\u00f3 preocupaci\u00f3n"},"content":{"rendered":"

Aston Martin<\/b> ser\u00e1 la \u00faltima escuder\u00eda en dar a conocer al mundo su livery definitivo para la temporada 2026 de la F\u00f3rmula 1<\/b> el lunes 9 de febrero<\/b><\/span>, pero en las \u00faltimas horas empez\u00f3 a dar las primeras pistas de su monoplaza<\/b> para la nueva era de la M\u00e1xima con la presentaci\u00f3n del motor <\/b>que desarrollaron con Honda. Sin embargo, las autoridades dejaron algunas frases que encendieron las luces de alerta.<\/p>\n

En un evento que se realiz\u00f3 en Tokio, la escuder\u00eda que lidera Lawrence Stroll oficializ\u00f3 la uni\u00f3n con la automotriz japonesa en el desarrollo de las unidades de potencia y mostraron parte del motor RA626H <\/b>que portar\u00e1 el pr\u00f3ximo AMR26 <\/b>que conducir\u00e1n Fernando Alonso<\/b> y Lance Stroll<\/b>.<\/p>\n

Con un monoplaza de exhibici\u00f3n que luci\u00f3 los colores verde liso<\/b> y el logotipo del nuevo asociado, los focos se las llevaron las declaraciones: \u00abPor supuesto, si vamos a competir, estamos comprometidos con ganar. Sin embargo, la normativa de 2026 es t\u00e9cnicamente muy exigente y es posible que tengamos dificultades<\/b>. En esta fase, antes de realizar ninguna prueba en pista, no sabemos cu\u00e1l es la diferencia con respecto a nuestros rivales, as\u00ed que tendremos que esperar a que comiencen las pruebas. A largo plazo, nuestro objetivo es luchar por el campeonato\u00bb, reconoci\u00f3 Koji Watanabe, presidente de Honda Racing Corporation, seg\u00fan replic\u00f3 el portal especializado Autosport<\/i>.<\/p>\n

\"Aston<\/p>\n

En las pr\u00f3ximas horas habr\u00e1 una reuni\u00f3n clave en la FIA<\/span> entre los representantes t\u00e9cnicos de los once equipos por las discusiones que se desataron ante el te\u00f3rico desarrollo del motor Mercedes <\/b>y de Red Bull<\/b> que podr\u00eda estar en una zona gris del reglamento. Hay que tener en cuenta que la unidad de potencia de Mercedes tambi\u00e9n la portar\u00e1n Williams<\/b>, McLaren <\/b>y Alpine<\/b>, mientras que el material que gener\u00f3 Red Bull<\/b> en asociaci\u00f3n con Ford ser\u00e1 tambi\u00e9n para la escuder\u00eda sat\u00e9lite Racing Bulls<\/b>. Ferrari <\/b>(Cadillac, Haas y Ferrari), Audi <\/b>(Audi) y Honda <\/b>(Aston Martin) son los otros motoristas para esta temporada.<\/p>\n

Un detalle para nada menor porque las modificaciones profundas del reglamento para la era 2026 de la F1 incluyen un sustancial cambio en las unidades de potencia que combinar\u00e1n energ\u00eda el\u00e9ctrica y la combusti\u00f3n interna en este formato h\u00edbrido. En ese marco, Tetsushi Kakuda, director del proyecto de F1 de Honda, reconoci\u00f3 ante el portal especializado Autosport <\/i>que el formato de combusti\u00f3n interna \u201cno necesariamente\u201d est\u00e1 avanzando como esperaban<\/b>.<\/p>\n

\u201cLa electrificaci\u00f3n avanza seg\u00fan lo previsto. Sin embargo, no ocurre lo mismo con el motor de combusti\u00f3n interna. En \u00faltima instancia, mucho depende del tiempo de desarrollo disponible<\/b>. Teniendo esto en cuenta, creemos que hemos hecho todo lo posible\u201d, expres\u00f3 el directivo.<\/p>\n

\"Aston<\/p>\n

\u201cLa relaci\u00f3n de compresi\u00f3n es claramente un factor clave para la eficiencia t\u00e9rmica de un motor de combusti\u00f3n interna, por lo que siempre se lleva al l\u00edmite. Estoy seguro de que todos los fabricantes de unidades de potencia lo hacen. Y la FIA tiene la tarea de garantizar que todos interpreten el reglamento de forma justa y equitativa, que es lo que est\u00e1 ocurriendo en este momento<\/b>\u201d, dijo sobre esta pol\u00e9mica Andy Cowell, flamante director de estrategia de Aston Martin.<\/p>\n

El director ejecutivo de Honda, Toshihiro Mibe<\/b>, advirti\u00f3 que buscar\u00e1n reunirse con la FIA para tener claridad \u201cpunto por punto\u201d de distintas interpretaciones del reglamento que hay puertas adentro. \u201cLas normas no lo especifican todo con mucha claridad. Hay mucho margen para la interpretaci\u00f3n<\/b>, y esto forma parte de la carrera. Por lo tanto, en el caso de la FIA, depende de ellos decidir si es bueno o malo<\/b>. En Honda tenemos muchas ideas diferentes y nos gustar\u00eda debatir con la FIA para saber si nuestras ideas son aceptables o no<\/b>. As\u00ed es como vamos a proceder\u201d.<\/p>\n

El fabricante japon\u00e9s, que acaba de terminar una sociedad de siete a\u00f1os con Red Bull<\/b>, inici\u00f3 un proceso con una escuder\u00eda que busca convertirse en equipo de punta. En ese marco, lograron el desembarco del cerebro<\/i> de la F1 Adrian Newey<\/b>, a quien en las \u00faltimas semanas le dieron el poder absoluto nombr\u00e1ndolo tambi\u00e9n director del equipo desde 2026<\/span>.<\/p>\n

Lo cierto es que las especulaciones comenzar\u00e1n a terminarse el pr\u00f3ximo lunes 26 de enero<\/b> cuando se inicien los primeros tests en el Circuit de Barcelona-Catalunya<\/i> que se extender\u00e1n hasta el viernes 30<\/b>, pero ser\u00e1n privados, sin acceso del p\u00fablico o la prensa. Reci\u00e9n en las dos pruebas de pretemporada en Bar\u00e9in <\/b>(del mi\u00e9rcoles 11 de febrero al viernes 13 y del mi\u00e9rcoles 18 al viernes 20) se podr\u00e1 tener acceso completo a la actividad.<\/p>\n

\"Lawrence<\/p>\n

Estas salidas a pistas permitir\u00e1n entender d\u00f3nde est\u00e1 parado cada equipo y qui\u00e9nes estuvieron escondiendo sus barajas durante cada declaraci\u00f3n o filtraron a la prensa en la previa. El medio especializado The Race<\/i> puntualiz\u00f3 en que si bien Aston Martin y Honda mostraron el motor del 2026, escondieron muchos detalles clave.<\/p>\n

El periodista Scott Mitchell-Malm se\u00f1al\u00f3 que, si bien Honda tom\u00f3 \u201cla inusual decisi\u00f3n de mostrar el motor\u201d, una parte \u201cclave\u201d del dise\u00f1o se ocult\u00f3 en la presentaci\u00f3n. \u201cMostr\u00f3 el motor desde un \u00e1ngulo en el escenario y solo puso a disposici\u00f3n una fotograf\u00eda desde ese mismo \u00e1ngulo en sus im\u00e1genes oficiales de medios<\/b>, mostrando un lado incluyendo la carcasa del motor de combusti\u00f3n, los tubos de escape primarios, dos chimeneas y la estructura b\u00e1sica de un dise\u00f1o visualmente impresionante\u201d, describieron, al mismo tiempo que advirtieron que no se sabe con precisi\u00f3n si esta ser\u00e1 la unidad de potencia real o si fue una imagen de exhibici\u00f3n con el fin de desorientar a sus rivales.<\/p>\n

\u201cLas regulaciones en 2026 son muy desafiantes<\/b>. Es dif\u00edcil. Es un reto. Por eso nos gustar\u00eda asumirlo. Actualmente, Sakura tambi\u00e9n est\u00e1 trabajando duro en las pruebas de confiabilidad y en un banco de pruebas, y realmente queremos trasladarlo a las pruebas en el veh\u00edculo. Tenemos un plazo muy corto, pero queremos asegurarnos de estar totalmente preparados<\/b>\u201d, expres\u00f3 el presidente de Honda Racing Corporation, Koji Watanabe.<\/p>\n

Hay que recordar que, hasta el momento, Red Bull<\/b>, Racing Bulls<\/b><\/span> y Haas<\/b><\/span> <\/b>dieron a conocer los liverys de sus monoplazas para la temporada 2026. Fue en ese contexto que el jefe de Haas, el japon\u00e9s Ayao Komatsu, aclar\u00f3 que \u201cel coche que todos ver\u00e1n en Barcelona no ser\u00e1 el que compita en Australia\u201d<\/b> y agreg\u00f3 que eso se extender\u00e1 a todas las escuder\u00edas.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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