{"id":87417,"date":"2026-08-09T18:21:59","date_gmt":"2026-08-09T18:21:59","guid":{"rendered":"https:\/\/lobosnews.com.ar\/?p=87417"},"modified":"2026-08-09T20:29:28","modified_gmt":"2026-08-09T20:29:28","slug":"65-vidas-segadas-en-el-volcan-se-cumplen-31-anos-del-vuelo-901-el-peor-desastre-aereo-en-el-salvador","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/lobosnews.com.ar\/index.php\/2026\/08\/09\/65-vidas-segadas-en-el-volcan-se-cumplen-31-anos-del-vuelo-901-el-peor-desastre-aereo-en-el-salvador\/","title":{"rendered":"65 vidas segadas en el volc\u00e1n: Se cumplen 31 a\u00f1os del Vuelo 901, el peor desastre a\u00e9reo en El Salvador"},"content":{"rendered":"<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/lobosnews.com.ar\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/65-vidas-segadas-en-el-volcan-se-cumplen-31-anos-del-vuelo-901-el-peor-desastre-aereo-en-el-salvador.jpg\" alt=\"La aeronave con matr\u00edcula N125GU se desintegr\u00f3 tras impactar a unos 5,000 pies de altura en medio de una intensa tormenta (Cortes\u00eda: Canal 80).\" height=\"450\" width=\"800\"\/><\/p>\n<p><b>La noche del 9 de agosto de 1995 <\/b>qued\u00f3 grabada en la memoria colectiva de Centroam\u00e9rica entre los cap\u00edtulos m\u00e1s oscuro en la historia de la aviaci\u00f3n civil de El Salvador. <b>Hoy se cumplen exactamente 31 a\u00f1os del fatal accidente del Vuelo 901 de la aerol\u00ednea guatemalteca Aviateca,<\/b> una tragedia que cobr\u00f3 la vida de las 65 personas a bordo<b> (58 pasajeros y 7 tripulantes) <\/b>tras estrellarse contra las escarpadas laderas del volc\u00e1n Chinchontepec, en el departamento de San Vicente.<\/p>\n<p>El Vuelo 901 correspond\u00eda a una ruta estrat\u00e9gica que conectaba de manera escalonada a las principales capitales de la regi\u00f3n:<b> inici\u00f3 su trayecto en la Ciudad de Guatemala con destino final en San Jos\u00e9, Costa Rica, <\/b>haciendo escalas programadas en San Salvador, Tegucigalpa y Managua. La aeronave asignada para este itinerario era un Boeing 737-200 con matr\u00edcula N125GU.<\/p>\n<p><b>Aquella noche de agosto, el clima sobre el territorio salvadore\u00f1o presentaba condiciones meteorol\u00f3gicas extremas. <\/b>Una fuerte tormenta tropical azotaba la zona central y paracentral del pa\u00eds, generando intensas precipitaciones, r\u00e1fagas de viento de gran magnitud y <b>una visibilidad reducida casi a cero.<\/b> <\/p>\n<p><b>Mientras la tripulaci\u00f3n iniciaba la fase de aproximaci\u00f3n hacia el Aeropuerto Internacional de El Salvador<\/b> (entonces conocido popularmente como Comalapa), la combinaci\u00f3n de factores meteorol\u00f3gicos adversos y fallas operativas comenz\u00f3 a tejer el desenlace fatal.<\/p>\n<p><b>A unos 5,000 pies de altura <\/b>(aproximadamente 1,500 metros sobre el nivel del mar), en una zona conocida como \u201cLa Antena\u201d o \u201cEl Plan\u00f3n\u201d, <b>el Boeing 737 impact\u00f3 a gran velocidad contra la ladera norte del volc\u00e1n de San Vicente. <\/b>La fuerza de la colisi\u00f3n desintegr\u00f3 casi por completo la estructura de la aeronave, esparciendo restos en un radio superior a los 300 metros y segando de manera instant\u00e1nea la vida de todos sus ocupantes.<\/p>\n<h2>El luto internacional y la p\u00e9rdida de prominentes diplom\u00e1ticos<\/h2>\n<p>La lista de pasajeros reflejaba la naturaleza interconectada de la diplomacia y el comercio en la d\u00e9cada de los noventa. <b>A bordo viajaban ciudadanos de al menos una docena de nacionalidades, <\/b>entre ellos guatemaltecos, nicarag\u00fcenses, mexicanos, estadounidenses, noruegos, costarricenses, brasile\u00f1os, daneses y espa\u00f1oles.<\/p>\n<p>La tragedia golpe\u00f3 con especial dureza al cuerpo diplom\u00e1tico acreditado en Centroam\u00e9rica. <b>Entre las v\u00edctimas mortales figuraba el embajador de Dinamarca <\/b>asignado para la regi\u00f3n, <b>Palle Marker<\/b>, quien viajaba acompa\u00f1ado por su primer secretario. <\/p>\n<p>Asimismo, perdi\u00f3 la vida el embajador de Brasil ante el gobierno de Nicaragua, Genaro Antonio Mucciolo, junto con su esposa.<b> La comunidad internacional presenci\u00f3 conmocionada c\u00f3mo diplom\u00e1ticos de alto rango<\/b>, en pleno ejercicio de sus funciones para fortalecer los lazos bilaterales en una Centroam\u00e9rica que apenas consolidaba sus procesos de paz, encontraban un tr\u00e1gico final en las faldas del volc\u00e1n.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/lobosnews.com.ar\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/65-vidas-segadas-en-el-volcan-se-cumplen-31-anos-del-vuelo-901-el-peor-desastre-aereo-en-el-salvador-1.jpg\" alt=\"Entre los 65 fallecidos figuraban importantes diplom\u00e1ticos internacionales, funcionarios de gobierno, figuras p\u00fablicas y la tripulaci\u00f3n del vuelo.\" height=\"800\" width=\"582\"\/><\/p>\n<p>La n\u00f3mina de fallecidos incluy\u00f3 tambi\u00e9n a destacadas figuras de la sociedad civil y cultural de la \u00e9poca, como el c\u00e9lebre torero mexicano Luis Procuna cuya esposa tambi\u00e9n pereci\u00f3 en el siniestro, reconocidos empresarios de la regi\u00f3n como el <b>nicarag\u00fcense Eugenio Lacayo<\/b>, inspectores retirados de la Administraci\u00f3n Federal de Aviaci\u00f3n de Estados Unidos (FAA) y cuatro religiosas de nacionalidad espa\u00f1ola.<\/p>\n<h2>Complejas labores de rescate en la penumbra del volc\u00e1n<\/h2>\n<p><b>Las condiciones del terreno en el Chinchontepec,<\/b> caracterizadas por pendientes sumamente empinadas y una densa vegetaci\u00f3n, se vieron agravadas por el lodo y la lluvia implacable. <b>La nula visibilidad impidi\u00f3 el despliegue inicial de helic\u00f3pteros de la Fuerza A\u00e9rea.<\/b><\/p>\n<p>Efectivos de varias instituciones de primera respuesta ascendieron a pie abri\u00e9ndose paso entre la maleza.<b> Al llegar al punto de impacto antes de la medianoche, los socorristas constataron la ausencia de sobrevivientes. <\/b>Las labores de recuperaci\u00f3n de los cuerpos requirieron el uso de t\u00e9cnicas de rescate vertical con cuerdas y camillas especiales bajo la precipitaci\u00f3n constante.<\/p>\n<p>Para procesar la magnitud de la emergencia, <b>las autoridades instalaron una morgue provisional en el cercano municipio de Tepetit\u00e1n, en San Vicente.<\/b> Durante los d\u00edas posteriores, equipos forenses y peritos de <b>Guatemala, M\u00e9xico y Estados Unidos<\/b> arribaron a El Salvador para colaborar en la compleja identificaci\u00f3n de las v\u00edctimas mediante fichas odontol\u00f3gicas y objetos personales.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/lobosnews.com.ar\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/65-vidas-segadas-en-el-volcan-se-cumplen-31-anos-del-vuelo-901-el-peor-desastre-aereo-en-el-salvador-2.jpg\" alt=\"Rescatistas de la Cruz Roja, Cruz Verde y cuerpos de socorro salvadore\u00f1os enfrentaron condiciones extremas de lodo y lluvia durante las labores en el volc\u00e1n (Cortes\u00eda: Canal 80).\" height=\"266\" width=\"480\"\/><\/p>\n<p>Las investigaciones posteriores sobre el accidente del Vuelo 901 concluyeron que la tragedia fue el resultado de una cadena de factores humanos y sist\u00e9micos. <b>El informe oficial se\u00f1al\u00f3 como causa principal una falla en la conciencia situacional de la tripulaci\u00f3n, <\/b>que decidi\u00f3 desviarse de la ruta te\u00f3rica de aproximaci\u00f3n (el localizador de la pista) para esquivar el n\u00facleo de la tormenta, iniciando el descenso sin haber determinado de forma precisa su posici\u00f3n geogr\u00e1fica respecto al terreno.<\/p>\n<p>A 31 a\u00f1os de aquella noche funesta, la cumbre del volc\u00e1n San Vicente permanece como un monumento silencioso a<b> la memoria de las 65 almas que perdieron la vida. <\/b><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La noche del 9 de agosto de 1995 qued\u00f3 grabada en la memoria colectiva de Centroam\u00e9rica entre los cap\u00edtulos m\u00e1s 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