{"id":82209,"date":"2026-07-14T11:11:31","date_gmt":"2026-07-14T11:11:31","guid":{"rendered":"https:\/\/lobosnews.com.ar\/?p=82209"},"modified":"2026-07-14T13:10:01","modified_gmt":"2026-07-14T13:10:01","slug":"cerro-hasta-fin-de-ano-un-sector-de-la-colectora-de-avenida-cantilo-cuales-son-las-rutas-alternativas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/lobosnews.com.ar\/index.php\/2026\/07\/14\/cerro-hasta-fin-de-ano-un-sector-de-la-colectora-de-avenida-cantilo-cuales-son-las-rutas-alternativas\/","title":{"rendered":"Cerr\u00f3 hasta fin de a\u00f1o un sector de la colectora de avenida Cantilo: cu\u00e1les son las rutas alternativas"},"content":{"rendered":"

Desde este lunes al mediod\u00eda, un sector de la colectora de la avenida Cantilo, que abarca entre el Aeroparque Jorge Newbery y la avenida Intendente G\u00fciraldes, qued\u00f3 cerrada<\/b> por las obras del paso bajo nivel y el anillo peatonal de Pampa<\/b><\/span>. <\/p>\n

El corte, que ser\u00e1 hasta fin de a\u00f1o<\/b>, modifica uno de los accesos hacia la zona norte del \u00c1rea Metropolitana de Buenos Aires. La intervenci\u00f3n forma parte de una obra m\u00e1s amplia que apunta a mejorar la circulaci\u00f3n de 38.000 veh\u00edculos diarios y beneficiar a 17.000 personas una vez terminada<\/b>. <\/p>\n

El t\u00fanel<\/b> proyectado tendr\u00e1 540 metros de extensi\u00f3n, cuatro carriles de circulaci\u00f3n<\/b> y una altura libre superior a los cuatro metros, apta para transporte p\u00fablico y veh\u00edculos de emergencia.<\/p>\n

\"AUSA<\/p>\n

El corte afecta sobre todo a quienes salen desde la Costanera con destino al norte. Seg\u00fan inform\u00f3 Autopistas Urbanas S.A. (AUSA)<\/b>, el desv\u00edo recomendado consiste en continuar por la Costanera<\/b>, tomar Intendente G\u00fciraldes y luego reincorporarse a la colectora de Cantilo, bordeando la zona de restaurantes y locales detr\u00e1s del acceso a Parque Norte<\/b> antes de retomar el trayecto habitual.<\/p>\n

C\u00f3mo es la obra en la zona y qu\u00e9 servicios afecta<\/h2>\n

La obra para construir el Paso Bajo Nivel Pampa, ejecutada por AUSA y el Ministerio de Infraestructura de la Ciudad, ser\u00e1n en un principio trabajos de remoci\u00f3n y relocalizaci\u00f3n de servicios p\u00fablicos que est\u00e1n bajo la calzada.<\/b><\/p>\n

El proyecto prev\u00e9 unir de forma directa la avenida Figueroa Alcorta con la Costanera a trav\u00e9s de un cruce que pasar\u00e1 por debajo de las v\u00edas del ferrocarril Belgrano Norte<\/b> y de las autopistas Lugones<\/b> y Cantilo<\/b>. Hoy ese enlace obliga a realizar rodeos que agregan demora y generan embotellamientos.<\/p>\n

\"La<\/p>\n

La restricci\u00f3n se suma a cambios viales que ya estaban en marcha en la zona. El 9 de marzo se cerr\u00f3 la calle La Pampa entre Lugones y Figueroa Alcorta<\/b>, y tambi\u00e9n se interrumpi\u00f3 el ingreso y egreso de Lugones a la altura de Pampa; como alternativa quedaron las rampas de Udaondo o la continuidad hasta Omb\u00faes<\/b>.<\/p>\n

Tambi\u00e9n cambiaron recorridos de colectivos<\/b>. La l\u00ednea 28<\/b> dej\u00f3 de salir por La Pampa hacia Figueroa Alcorta para tomar antes, en el puente Scalabrini Ortiz, el trayecto hacia Costanera, mientras que un ramal de la l\u00ednea 130<\/b> que circulaba por Bosques de Palermo y tomaba Pampa, Lugones y Dorrego pas\u00f3 a hacerlo por avenida Del Libertador.<\/p>\n

Los detalles del proyecto<\/h2>\n

Adem\u00e1s del t\u00fanel, la obra incluye un puente peatonal y una ciclov\u00eda en forma de anillo<\/b>, el componente m\u00e1s visible del proyecto. Tendr\u00e1 140 metros<\/b> de di\u00e1metro y 440 metros de recorrido total, con una estructura met\u00e1lica que cruzar\u00e1 por encima de Lugones, la autopista Illia y las v\u00edas ferroviarias, adem\u00e1s de un tramo bajo nivel.<\/p>\n

Seg\u00fan inform\u00f3 el Gobierno porte\u00f1o, el conjunto de la intervenci\u00f3n demandar\u00e1 una inversi\u00f3n de<\/b> $57.440.000.000 y una superficie de obra superior a 10.000 metros cuadrados<\/b>.<\/p>\n

\"La<\/p>\n

La iniciativa tambi\u00e9n contempla un mirador, ciclov\u00edas y \u00e1reas gastron\u00f3micas dentro del anillo<\/b>, con vistas a los despegues y aterrizajes del Aeroparque Jorge Newbery<\/b>. El Gobierno de la Ciudad lo present\u00f3 como una pieza destinada a separar los flujos de veh\u00edculos de los de peatones y ciclistas y a reducir los tiempos de viaje entre el Bajo Belgrano y la Costanera<\/b>.<\/p>\n

El plan incluye adem\u00e1s ajustes en la salida de Lugones hacia La Pampa y en el ingreso desde La Pampa a esa autopista, junto con una nueva salida desde la autopista Illia hacia La Pampa en sentido a Costanera. Esa conexi\u00f3n dar\u00e1 acceso directo al Aeroparque <\/b>para el tr\u00e1nsito que llega desde el centro, que hoy solo puede hacerlo por Sarmiento y la Costanera. La inauguraci\u00f3n podr\u00eda concretarse a mediados de 2027.<\/b><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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