El piloto argentino de Alpine<\/b> Franco Colapinto<\/b> fue el encargado de cerrar la edici\u00f3n 2026 del Festival de la Velocidad de Goodwood<\/b> este domingo. Fue a bordo del Lotus E20<\/b>, el monoplaza de la temporada 2012 de la F\u00f3rmula 1<\/b> que ya hab\u00eda conducido en abril pasado por las calles de Buenos Aires<\/b>. <\/p>\n
Ante miles de espectadores reunidos en los jardines de Goodwood House<\/b>, en el condado de West Sussex<\/b>, al sur de Inglaterra<\/b>, el bonaerense complet\u00f3 dos ascensos por la m\u00edtica colina de 1,86 kil\u00f3metros y se dio el lujo de ejecutar un trompo que desat\u00f3 la ovaci\u00f3n del p\u00fablico.<\/p>\n
El festival, que se celebra desde 1993 en los terrenos de Goodwood House, reuni\u00f3 este a\u00f1o a 694 veh\u00edculos entre autos y motos de distintas \u00e9pocas y categor\u00edas. Alpine<\/b> llev\u00f3 el Lotus E20<\/b> para sus exhibiciones y la organizaci\u00f3n distribuy\u00f3 los turnos al volante entre cuatro pilotos a lo largo de los cuatro d\u00edas del evento: Nina Gademan<\/b>, Alex Dunne<\/b> y Paul Aron<\/b> giraron en los tres primeros d\u00edas, mientras que el cierre qued\u00f3 reservado para Colapinto<\/b>. El argentino comparti\u00f3 cartel con varios pilotos de la F\u00f3rmula 1<\/b> en actividad: Kimi Antonelli<\/b>, Lando Norris<\/b>, Isack Hadjar<\/b>, Liam Lawson<\/b> y Arvid Lindblad<\/b>, entre otros.<\/p>\n
Uno de los momentos m\u00e1s llamativos del d\u00eda fue el reencuentro de Colapinto<\/b> con James Vowles<\/b>, director de Williams<\/b>, quien tambi\u00e9n particip\u00f3 del festival al volante del Williams FW18 campe\u00f3n de F1 en 1996 con Damon Hill<\/b>. Al bajarse del auto, Vowles<\/b> fue directo a buscar al argentino para darle un abrazo y recibi\u00f3 la ovaci\u00f3n de un grupo de argentinos. \u201cEs bueno verlo a \u00e9l. Siempre es una persona alegre y sonriente<\/b>\u201d, afirm\u00f3 el jefe del equipo ingl\u00e9s, que fue el responsable de promover a Franco para su debut en la F1 el 1 de septiembre de 2024 en Italia. Cabe recordar que la escuder\u00eda de Grove cedi\u00f3 por cinco a\u00f1os a Colapinto a Alpine<\/b>. <\/b>Este reencuentro se dio en medio de la espera del anuncio <\/b>sobre la renovaci\u00f3n de Franco como titular en 2027 en el team galo, que se espera que llegue antes del receso por el verano boreal que comenzar\u00e1 despu\u00e9s del 26 de julio tras el Gran Premio de Hungr\u00eda<\/b>.<\/p>\n
A prop\u00f3sito del anuncio sobre el futuro de Colapinto<\/b>, Infobae <\/b>puede confirmar que es total el compromiso de su principal sponsor, que piensa acompa\u00f1arlo durante toda su etapa en la F1<\/b>. Incluso, desde la conocida firma de venta electr\u00f3nica<\/b> esperan hablar en los pr\u00f3ximos d\u00edas con el asesor ejecutivo de Alpine<\/b>, Flavio Briatore<\/b> para cerrar la continuidad como titular en 2027. Hay buena voluntad de dicha empresa para confirmar un nuevo acuerdo y su prioridad es lo mejor para Franco. <\/b><\/p>\n
En la transmisi\u00f3n oficial del evento, Colapinto<\/b> describi\u00f3 la experiencia con entusiasmo contenido: \u201cTen\u00eda muchas ganas de venir el a\u00f1o pasado, ya casi lo hac\u00eda, estuve cerca de hacerlo y este a\u00f1o por fin se dio, as\u00ed que estoy muy contento de estar aqu\u00ed. Por supuesto, es uno de los festivales m\u00e1s grandes del mundo y es el que tiene los mejores autos\u201d. El pilarense tambi\u00e9n admiti\u00f3 que hab\u00eda seguido el evento durante a\u00f1os por pantalla: \u201cSiempre lo hab\u00eda visto en YouTube<\/i> y esta vez puedo experimentarlo en vivo\u201d.<\/p>\n
Sobre el Lotus E20<\/b>, el mismo chasis con el que protagoniz\u00f3 el espect\u00e1culo en las calles porte\u00f1as, Colapinto<\/b> reconoci\u00f3 la paradoja de ejecutar un trompo en un auto de carreras: \u201cEs exactamente lo contrario de lo que nos ense\u00f1an, nos entrenan para lo opuesto. El coche es incre\u00edble de conducir, pero tambi\u00e9n el simple hecho de ver a los dem\u00e1s y lo que hacen es muy genial\u201d<\/b>. No quem\u00f3 tanto caucho como en Buenos Aires<\/b>, pero las aceleradas en la subida de la colina dejaron su marca.<\/p>\n
El festival es un punto de encuentro entre distintas \u00e9pocas del automovilismo. Colapinto<\/b> no dej\u00f3 pasar la oportunidad de reflexionar sobre esa diversidad de m\u00e1quinas: \u201cTodo es extraordinario de mirar, eso es lo que nos encanta del automovilismo. Ver c\u00f3mo los ingenieros pueden desarrollar diferentes coches, en diferentes eras. Aqu\u00ed podemos ver cada \u00e9poca de los coches de F\u00f3rmula 1<\/b> y cada \u00e9poca de las otras m\u00e1quinas\u201d.<\/p>\n
Entre los autos hist\u00f3ricos, modernos, de Le Mans<\/b>, WRC<\/b>, deportivos y de calle que conviven en Goodwood<\/b>, el argentino identific\u00f3 una categor\u00eda que le genera una admiraci\u00f3n particular: \u201cMe encantan los autos de rally<\/b>. Creo que son los mejores<\/b>. La velocidad a la que pueden pasar por el pasto y la tierra, y en esta clase de competencia donde ni siquiera conocen las curvas, para m\u00ed es realmente impresionante. Creo que no se aprecia lo suficiente lo que hacen y los riesgos que toman. Creo que es uno de los deportes m\u00e1s geniales del deporte motor <\/b>y me encantar\u00eda hacerlo alg\u00fan d\u00eda\u201d<\/b>. La confesi\u00f3n abri\u00f3 la puerta a una pregunta que qued\u00f3 flotando entre los fan\u00e1ticos del automovilismo argentino: \u00bfhabr\u00e1 un Colapinto<\/b> sobre la tierra en el futuro? Cabe recordar que el propio bonaerense reconoci\u00f3 en su momento al periodista Roberto Berasategui que le \u201cgustar\u00eda correr el Rally Dakar<\/b>\u201d. <\/p>\n
El pilarense, adem\u00e1s, analiz\u00f3 su actualidad y el \u00faltimo paso con la F1 en Silverstone el pasado fin de semana: \u201cCreo que para nosotros como equipo hemos tenido algunas dificultades y estamos trabajando muy duro para tratar de maximizar m\u00e1s el auto y tratar de mejorar los problemas que tenemos. Y especialmente con las posiciones de carrera, acerc\u00e1ndonos m\u00e1s. Pero creo que como equipo seguimos siendo muy fuertes juntos y estamos impulsando a todos hacia adelante para tratar de traer m\u00e1s mejoras y tratar de mejorar el auto. As\u00ed que, con suerte, estaremos mejor pronto. Solo est\u00e1 tomando un poco de tiempo y, a veces, un peque\u00f1o retroceso te impulsa m\u00e1s adelante despu\u00e9s. As\u00ed que, por supuesto, estamos trabajando muy duro. Pero estar en los puntos en nuestra carrera de casa, la carrera de casa de Alpine<\/b>, y estando tan cerca de la f\u00e1brica, tan cerca de Enstone, es algo que todos quer\u00edamos. Fue una semana complicada\u00bb. <\/p>\n
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