![\"Dos](\"https:\/\/lobosnews.com.ar\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/guatemala-quienes-eran-las-victimas-mortales-del-accidente-aereo-en-san-miguel-pochuta.jpg\")
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Socorristas de Bomberos Voluntarios de Guatemala confirmaron la recuperaci\u00f3n de dos de los tres cuerpos de las v\u00edctimas<\/b> del accidente a\u00e9reo que se gener\u00f3 en San Miguel Pochuta, Chimaltenango.<\/p>\n
Dos eran propietarios de fincas de producci\u00f3n granadera y agroindustrial<\/b>, mientras que el tercero era ingeniero y administraba uno de los inmuebles.<\/p>\n
Hasta ahora, la Direcci\u00f3n General de Aeron\u00e1utica Civil (DGAC) confirm\u00f3 la extracci\u00f3n de los cuerpos de Javier Luengo Delgado<\/b> y Juan Jos\u00e9 Barrera<\/b>, el primero era piloto civil con el cargo de Capit\u00e1n. Se contin\u00faa con la b\u00fasqueda del cuerpo de Jorge Samayoa Delgado.<\/p>\nLas v\u00edctimas<\/h2>\n
El accidente a\u00e9reo ha causado conmoci\u00f3n entre el sector empresarial guatemalteco, debido a que Jorge Samayoa Delgado era hermano de Luis Fernando Samayoa<\/b>, expresidente de la Asociaci\u00f3n Bancaria de Guatemala<\/b> y actual presidente del Consejo de Administraci\u00f3n de BAC Credomatic<\/b>.<\/p>\n
Samayoa Delgado y Luengo Delgado tambi\u00e9n eran primos<\/b>. Hasta ahora se desconoce hacia donde viajaban, debido a que no presentaron ning\u00fan plan de vuelo<\/b>.<\/p>\n
Se revel\u00f3 adem\u00e1s que Samayoa Delgado era due\u00f1o de la finca Moca Grande<\/b> y Luengo Delgado de la finca Mi Tierra<\/b>. Ambas propiedades ubicadas en Santa B\u00e1rbara, Suchitep\u00e9quez<\/b>. Se presume que salieron de una de ellas antes del accidente.<\/p>\n
Juan Jos\u00e9 Barrera \u00c1lvarez era originario de la aldea Espitia Barrera<\/b>, del municipio Nueva Santa Rosa, departamento de Santa Rosa y laboraba como administrador de la finca Mi Tierra<\/b>.<\/p>\nCondolencias<\/h2>\n
Las muestras de condolencia no se hicieron esperar, en las redes sociales organizaciones, asociaciones y gremiales empresariales manifestaron su p\u00e9same a la familia de las v\u00edctimas del accidente<\/b>.<\/p>\n
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Una de ellas fue la C\u00e1mara de Comercio Guatemalteco-Americana (AmCham<\/b>), as\u00ed como la Superintendencia de Bancos de Guatemala<\/b> (SIB), quienes lamentaron el sensible fallecimiento de las v\u00edctimas.<\/p>\n
La Junta Directiva de la Corporaci\u00f3n Helic\u00f3pteros de Guatemala<\/b>, la C\u00e1mara de Finanzas<\/b> y la Asociaci\u00f3n Bancaria de Guatemala<\/b> (ABG) se sumaron a las muestras de condolencia, deseando cristiana resignaci\u00f3n a la familia y conocidos.<\/p>\n
![\"Instituciones](\"https:\/\/lobosnews.com.ar\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/guatemala-quienes-eran-las-victimas-mortales-del-accidente-aereo-en-san-miguel-pochuta-2.jpg\")
<\/p>\n
La avioneta Beechcraft 35 Bonanza matr\u00edcula TG-PIP <\/b>despeg\u00f3 del Aeropuerto Internacional La Aurora el viernes 3 de julio a las 8:54 horas<\/b> para realizar un vuelo hacia una finca ubicada en Santa B\u00e1rbara, del departamento de Suchitep\u00e9quez.<\/p>\n
Ese mismo d\u00eda, pero a las 14:08 horas se activ\u00f3 el Transmisor de Localizaci\u00f3n de Emergencia<\/b> que alert\u00f3 sobre un eventual percance<\/b>. De inmediato se inici\u00f3 la b\u00fasqueda. Fue localizada un d\u00eda despu\u00e9s en una zona monta\u00f1osa del municipio de San Miguel Pochuta, Chimaltenango<\/b>, aproximadamente a 2,500 metros sobre el nivel del mar.<\/p>\n
En las tareas de b\u00fasqueda y rescate participan equipos de la Unidad de Investigaci\u00f3n de Accidentes e Incidentes A\u00e9reos (UIA<\/b>) de la Direcci\u00f3n General de Aeron\u00e1utica Civil (DGAC<\/b>), en coordinaci\u00f3n con el Ej\u00e9rcito de Guatemala<\/b>, los Bomberos Voluntarios de Guatemala<\/b> y la Coordinadora Nacional para la Reducci\u00f3n de Desastres (Conred<\/b>).<\/p>\n
![\"La](\"https:\/\/lobosnews.com.ar\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/guatemala-quienes-eran-las-victimas-mortales-del-accidente-aereo-en-san-miguel-pochuta-3.jpg\")
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Este domingo se retomaron las labores de b\u00fasqueda, logrando el rescate de dos de los tres cuerpos, as\u00ed como la localizaci\u00f3n de uno de los rescatistas<\/b> que debieron pernoctar en el \u00e1rea, debido a que la neblina y la lluvia impidieron su extracci\u00f3n la tarde del s\u00e1bado.<\/p>\n
Chimaltenango<\/b> es uno de los cuatro departamentos con el mayor \u00edndice de incidentes a\u00e9reos<\/b>, junto con Escuintla, Sacatep\u00e9quez y Huehuetenango<\/b>, debido a las condiciones de relieve y se registran, principalmente, en vuelos privados, corporativos o recreativos que se dirigen a fincas particulares o aer\u00f3dromos o departamentales.<\/p>\n
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Las fallas de mantenimiento <\/b>y el vencimiento o laxitud en las certificaciones de aeronavegabilidad <\/b>han sido foco de discusi\u00f3n por parte de las autoridades aeron\u00e1uticas, quienes buscan endurecer las auditor\u00edas a los talleres de mantenimiento privado y las horas de vuelo reales de los pilotos para mitigar la tasa de siniestralidad. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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