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La transformaci\u00f3n de la carretera principal del cant\u00f3n Los Toles<\/b> marca uno de los proyectos emblema del Fondo de Conservaci\u00f3n Vial (Fovial)<\/b> en este 2026. Desde su origen, la intervenci\u00f3n surgi\u00f3 como respuesta directa a las im\u00e1genes de estudiantes marchando en medio del barro, un gesto que, seg\u00fan el director del Fovial, Alex Beltr\u00e1n, motiv\u00f3 la decisi\u00f3n del presidente, Nayib Bukele, de atender esta zona. <\/p>\n
\u201cEl se\u00f1or presidente instruy\u00f3 que se ten\u00eda que pavimentar la totalidad de este tramo y nosotros, desde el d\u00eda siguiente, iniciamos tareas\u201d<\/b>, dijo Beltr\u00e1n en la entrevista radial, Punto de Vista, transmitida en radio YSKL.<\/p>\n
La magnitud del compromiso qued\u00f3 clara desde el inicio. En ese lapso de tres meses iniciales, el equipo no recurri\u00f3 a soluciones superficiales. \u201cNosotros no pod\u00edamos ser irresponsables y solo ir a pegarle una raspada y colocarle una carpeta asf\u00e1ltica. Ten\u00edamos que hacer un estudio del comportamiento de las aguas para dise\u00f1ar los drenajes, cu\u00e1les son los r\u00edos o las quebradas que atraviesan la longitud de esta calle y construir las respectivas b\u00f3vedas, tuber\u00edas u obras de paso que puedan encauzar adecuadamente las aguas y, por supuesto, la geotecnia\u201d<\/b>, explic\u00f3 Beltr\u00e1n, quien enfatiz\u00f3 la rigurosidad t\u00e9cnica del proceso.<\/p>\n
Uno de los aspectos centrales ha sido la participaci\u00f3n de la comunidad. \u201cLa gente se meti\u00f3 al proyecto, todos los habitantes beneficiados empezaron a retroceder sus cercos. Comenzaron a facilitar espacio para que la maquinaria pudiera resguardarse\u201d<\/b>, relat\u00f3 el funcionario. Esta colaboraci\u00f3n permiti\u00f3 aumentar el ancho de la v\u00eda de cuatro metros y medio a ocho metros, \u201cdistribuido de tal manera que son tres metros por cada carril, son dos carriles, y un metro a cada costado, que va a ser distribuido en drenajes y espacios para peatones\u201d.<\/p>\n
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La zona intervenida conecta y da servicio directo a, por lo menos, cuatro centros escolares: Arturo Romero, Atehuec\u00eda, Los Toles y Palo Pique<\/b>, a los que se suma el Centro Escolar Caser\u00edo Las Cure\u00f1as<\/b>. Para todos estos y el resto de la comunidad estudiantil, la mejora no es solo asfaltado, sino integridad y seguridad en el acceso diario.<\/p>\n
Respecto a la construcci\u00f3n, Beltr\u00e1n detall\u00f3 cada paso del proceso: \u201cDel suelo existente, lo que se hace es que se nivela, se estabiliza con un material granular que es extra\u00eddo de la zona, y este se trae de la frontera Las Chinamas. Tiene 30 cent\u00edmetros de espesor. Sobre ello, ya que se compacta, viene la base, que es la estructura principal del pavimento, y esta tiene 20 cent\u00edmetros de grosor y es estabilizada con cemento, lleva un porcentaje entre el cuatro y el cinco por ciento\u201d<\/b>. El acabado final involucra \u201cuna mezcla asf\u00e1ltica modificada, dise\u00f1ada espec\u00edficamente para las condiciones de clima, velocidad y carga del sector\u201d.<\/p>\n
El impacto de la obra, que alcanzar\u00e1 los 12 kil\u00f3metros con catorce metros<\/b> de intervenci\u00f3n, es sustancial para la vida cotidiana, no solo para veh\u00edculos sino tambi\u00e9n para peatones y ciclistas. El proyecto integra trabajos de drenaje, canaletas, bordillos y se\u00f1alizaci\u00f3n. Adem\u00e1s, la v\u00eda conecta directamente con Guatemala, lo que ha suscitado inter\u00e9s vecinal para que la intervenci\u00f3n se extienda a\u00fan m\u00e1s. \u201cDefinitivamente estamos haciendo las consideraciones t\u00e9cnicas y financieras para poder ampliar\u201d<\/b>, adelant\u00f3 Beltr\u00e1n al ser consultado sobre la posibilidad de aumentar el tramo m\u00e1s all\u00e1 de los 12 kil\u00f3metros previstos.<\/p>\n
La planificaci\u00f3n meticulosa es esencial para garantizar la durabilidad, insisti\u00f3 el funcionario: \u201cSe hacen las respectivas pruebas y el espesor que se coloca es el que t\u00e9cnicamente nos va a dar una duraci\u00f3n m\u00ednima del periodo de dise\u00f1o esperado; es decir, 12 a\u00f1os, 15 a\u00f1os o 20 a\u00f1os\u201d<\/b>. Aun as\u00ed, reconoci\u00f3 que el desgaste es inevitable con el tiempo y la clave ser\u00e1 un adecuado mantenimiento posterior: \u201cEs importante el mantenimiento durante el per\u00edodo de reciente construcci\u00f3n de una obra, no solo en Los Toles, sino a nivel de todas las obras de infraestructura\u201d.<\/p>\n
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La transparencia, afirm\u00f3 Beltr\u00e1n, est\u00e1 garantizada por la supervisi\u00f3n doble: \u201cDe la mano de la contrataci\u00f3n de una empresa constructora est\u00e1 una empresa supervisora. Esta empresa tiene tambi\u00e9n una garant\u00eda de buena supervisi\u00f3n, porque ella va a firmar, va a avalar. Obviamente hay un tercer involucrado que es un administrador de contrato, este es directamente un t\u00e9cnico, un profesional de Fovial. Pero nosotros tambi\u00e9n tenemos dos tipos de auditor\u00eda constantes y permanentes: la auditor\u00eda interna y la auditor\u00eda de la Corte de Cuentas\u201d<\/b>. De este modo, asegura que cualquier persona puede consultar en tiempo real los datos de costos y avance en las plataformas de la instituci\u00f3n.<\/p>\n
El entusiasmo de los habitantes, asegur\u00f3 el director, ha sido determinante: \u201cLa gente sigue dici\u00e9ndonos: \u2018Miren, si necesitan guardar, ac\u00e1 est\u00e1 mi terreno\u2019. Se nota esa motivaci\u00f3n de la gente en quererse sumar\u201d<\/b>. La expectativa por una soluci\u00f3n integral se mantiene firme. \u201cDefinitivamente hay que hacerlo. Hay que dejar un proyecto completo tal y como lo mand\u00f3 el presidente de la Rep\u00fablica\u201d.<\/p>\n
El desarrollo de la obra y su mantenimiento ejemplifican la pol\u00edtica de intervenci\u00f3n r\u00e1pida ante las necesidades reportadas. \u201cSi hay algo que requiera atenci\u00f3n inmediata, no vamos a esperar la segunda semana de febrero, vamos a hacerlo en el momento. As\u00ed que esto aplica para los mantenimientos, pero tambi\u00e9n para el tema de emergencias\u201d<\/b>, se\u00f1al\u00f3 Beltr\u00e1n, aludiendo a las acciones ante imprevistos como lluvias o deslizamientos.<\/p>\n
El plazo para concluir la pavimentaci\u00f3n est\u00e1 fijado: \u201cEsta calle tiene que estar lista antes del 15 de septiembre, para que la historia no se repita\u201d<\/b>, sentenci\u00f3 el funcionario.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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