![\"Preocupaci\u00f3n](\"https:\/\/lobosnews.com.ar\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/la-declaracion-de-una-ex-figura-de-la-formula-1-que-desato-las-alarmas-en-alpine-y-otras-escuderias.jpg\")
<\/p>\n<\/p>\n
La atenci\u00f3n del mundo de la F\u00f3rmula 1 se centra en las declaraciones recientes de Johnny Herbert <\/b>sobre los te\u00f3ricos problemas que enfrentar\u00eda Mercedes con el desarrollo de su motor para la temporada 2026<\/b>. El expiloto brit\u00e1nico, con una amplia trayectoria en la m\u00e1xima categor\u00eda, comparti\u00f3 su escepticismo respecto al avance del equipo alem\u00e1n en la nueva era t\u00e9cnica que se avecina.<\/p>\n
Durante una entrevista con el portal JeffBet<\/i>, y replicada por el medio brit\u00e1nico Express<\/i>, Herbert<\/b> indic\u00f3 que, a pesar de los rumores que ubican a Mercedes como el favorito para dominar el pr\u00f3ximo ciclo de motores, la realidad en la sede de Mercedes High Performance Powertrains<\/b> dista de ser tan positiva. \u201cNo he tenido mucha informaci\u00f3n de los equipos. Sin embargo, lo que s\u00ed he o\u00eddo es que Mercedes podr\u00eda haber tenido algunos problemas con el motor<\/b>. En particular, la unidad de potencia no arrancaba cuando la montaron en la parte trasera del coche<\/b>\u201d, detall\u00f3 Herbert. De ser ciertas las palabras del ex piloto de F1 y actual comentarista, el impacto ser\u00eda para Mercedes pero tambi\u00e9n para los equipos que tendr\u00e1n sus unidades de potencia como Alpine<\/b>, Williams <\/b>y el flamante campe\u00f3n McLaren<\/b>.<\/p>\n
No hay que perder de vista que en los \u00faltimos d\u00edas naci\u00f3 un rumor sobre las demoras en Alpine<\/span> para girar los primeros kil\u00f3metros con su coche 2026 en el shakedown. Se especul\u00f3 que esa prueba iba a llevarse a cabo el fin de semana pasado, pero el portal Grada 3<\/i> advirti\u00f3: \u201cExisten versiones que indican que el retraso estar\u00eda relacionado con la entrega de informaci\u00f3n t\u00e9cnica por parte de Mercedes\u201d.<\/p>\n La pr\u00f3xima temporada marca el comienzo de una nueva normativa de motores en la F\u00f3rmula 1<\/span>, con regulaciones que buscan tanto mayor eficiencia como la entrada de nuevos fabricantes. Ante este escenario, las expectativas sobre Mercedes crecieron<\/b> debido al recuerdo de su dominio absoluto en el campeonato de constructores tras los cambios reglamentarios de 2014.<\/p>\n Estas dudas sobre la fiabilidad de la nueva unidad de potencia de Mercedes planteadas por Herbert <\/b>han agregado un nuevo cap\u00edtulo a la pol\u00e9mica previa al inicio del a\u00f1o, especialmente despu\u00e9s de que otras escuder\u00edas solicitaran aclaraciones a la Federaci\u00f3n Internacional del Autom\u00f3vil<\/span> (FIA<\/b>) respecto a una posible interpretaci\u00f3n t\u00e9cnica que podr\u00eda beneficiar a la casa alemana. <\/p>\n El foco de la controversia est\u00e1 en la relaci\u00f3n de compresi\u00f3n del motor<\/span> de combusti\u00f3n interna, regulada por un l\u00edmite de 16:1 para 2026, frente al 18:1 anterior. Esta modificaci\u00f3n pretende contener costos y facilitar la llegada de nuevos actores al campeonato, aunque algunos fabricantes sospechan que Mercedes podr\u00eda aprovechar una interpretaci\u00f3n favorable del reglamento.<\/b><\/p>\n El respaldo t\u00e9cnico de esa postura se apoya en el Art\u00edculo C5.4.3 del reglamento, que especifica que los controles de la FIA<\/b> se hacen en condiciones est\u00e1ticas y a temperatura ambiente. Seg\u00fan este art\u00edculo, \u201cning\u00fan cilindro del motor podr\u00e1 tener una relaci\u00f3n de compresi\u00f3n geom\u00e9trica superior a 16.0\u2026\u201d<\/b>, dejando margen para distintas interpretaciones durante el funcionamiento real en pista. <\/p>\n Por ahora, la FIA no planea intervenir de inmediato<\/b>, manteniendo los controles actuales, aunque se prev\u00e9 una revisi\u00f3n del tema en la reuni\u00f3n t\u00e9cnica programada para el 22 de enero, antes del inicio de los test invernales en Barcelona.<\/p>\n Herbert tambi\u00e9n abord\u00f3 la percepci\u00f3n de que Mercedes es el rival a vencer en 2026. \u201cMuchos creen que son los hombres a batir en 2026, pero no creo que sea del todo cierto. <\/b>En general, hay mucha calma y todos est\u00e1n trabajando para estar lo mejor preparados posible para las pruebas. Seguramente tendr\u00e1n algunos problemas, pero es normal cuando hay un cambio tan importante\u201d, agreg\u00f3, en declaraciones recogidas por JeffBet<\/i>.<\/p>\n El expiloto brit\u00e1nico advirti\u00f3 sobre la diferencia entre las pruebas de los motores en la f\u00e1brica y su rendimiento en pista. \u201cEstoy seguro de que habr\u00e1 muchos peque\u00f1os problemas<\/b>, como siempre ocurre al empezar un nuevo a\u00f1o con un coche nuevo y nuevas reglas. Hay muchas inc\u00f3gnitas. Es diferente cuando el coche se prueba en una f\u00e1brica que cuando compite en la pista\u201d, explic\u00f3.<\/p>\n Adem\u00e1s, Herbert expres\u00f3 sus dudas sobre la situaci\u00f3n de otros equipos, como Alpine<\/b><\/span>, al considerar que \u201cquien realmente lo va a tener dif\u00edcil es Alpine. <\/b>Creo que Alpine est\u00e1 pasando por un verdadero estancamiento en estos momentos\u201d. En di\u00e1logo con The New York Times<\/i>, el brit\u00e1nico sostuvo que la decisi\u00f3n de Alpine de equiparse con motores Mercedes no representa una garant\u00eda de \u00e9xito para la escuder\u00eda francesa.<\/p>\n El debate sobre la legalidad y la potencial ventaja de ciertas soluciones t\u00e9cnicas de Mercedes<\/b> continuar\u00e1 en el \u00e1mbito de la FIA<\/b> y entre los fabricantes involucrados. Para Herbert, la tranquilidad aparente en las f\u00e1bricas no oculta las dificultades que implica adaptarse a un reglamento<\/b> completamente nuevo ni los desaf\u00edos t\u00e9cnicos que enfrentan los equipos de cara a la pr\u00f3xima temporada.<\/p>\n En lo que respecta al cronograma de cara al pr\u00f3ximo campeonato, el calendario de presentaciones de equipos<\/span> incluye varios hitos. El 15 de enero, Red Bull <\/b>y Racing Bulls <\/b>mostrar\u00e1n sus nuevos dise\u00f1os. El 20 de enero, Audi <\/b>celebrar\u00e1 su acto inaugural y Honda <\/b>dar\u00e1 a conocer su nueva unidad de potencia junto a Aston Martin<\/b>. El 23 de enero, Alpine <\/b>y Ferrari <\/b>presentar\u00e1n sus veh\u00edculos, mientras Haas <\/b>optar\u00e1 por un lanzamiento digital. El 8 de febrero, Cadillac <\/b>revelar\u00e1 el dise\u00f1o definitivo de su monoplaza. Al d\u00eda siguiente, Aston Martin <\/b>presentar\u00e1 su primer auto dise\u00f1ado bajo la direcci\u00f3n de Adrian Newey <\/b>y el 9 de febrero, McLaren <\/b>mostrar\u00e1 su livery en el Circuito Internacional de Bahr\u00e9in<\/b>. Finalmente, el debut en el Gran Premio de Australia, previsto para el 6 de marzo,<\/b> marcar\u00e1 el inicio oficial de la campa\u00f1a 2026 para las escuder\u00edas.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" La atenci\u00f3n del mundo de la F\u00f3rmula 1 se centra en las declaraciones recientes de Johnny Herbert sobre los te\u00f3ricos problemas que enfrentar\u00eda Mercedes con el desarrollo de su motor para la temporada 2026. El expiloto brit\u00e1nico, con una amplia trayectoria en la m\u00e1xima categor\u00eda, comparti\u00f3 su escepticismo respecto al avance del equipo alem\u00e1n en…<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[30],"tags":[39],"class_list":["post-6472","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-argentina","tag-deportes"],"magazineBlocksPostFeaturedMedia":{"thumbnail":false,"medium":false,"medium_large":false,"large":false,"1536x1536":false,"2048x2048":false,"newsmatic-featured":false,"newsmatic-list":false,"newsmatic-thumb":false,"newsmatic-small":false,"newsmatic-grid":false},"magazineBlocksPostAuthor":{"name":"admin","avatar":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/76e419471a2083bc3ceab22a763dbbf9b0c1bd15a6214cf3280e2c2dde4580f9?s=96&d=mm&r=g"},"magazineBlocksPostCommentsNumber":"0","magazineBlocksPostExcerpt":"La atenci\u00f3n del mundo de la F\u00f3rmula 1 se centra en las declaraciones recientes de Johnny Herbert sobre los te\u00f3ricos problemas que enfrentar\u00eda Mercedes con el desarrollo de su motor para la temporada 2026. El expiloto brit\u00e1nico, con una amplia trayectoria en la m\u00e1xima categor\u00eda, comparti\u00f3 su escepticismo respecto al avance del equipo alem\u00e1n en...","magazineBlocksPostCategories":["Argentina"],"magazineBlocksPostViewCount":117,"magazineBlocksPostReadTime":6,"magazine_blocks_featured_image_url":{"full":false,"medium":false,"thumbnail":false},"magazine_blocks_author":{"display_name":"admin","author_link":"https:\/\/lobosnews.com.ar\/index.php\/author\/lobos-news\/"},"magazine_blocks_comment":0,"magazine_blocks_author_image":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/76e419471a2083bc3ceab22a763dbbf9b0c1bd15a6214cf3280e2c2dde4580f9?s=96&d=mm&r=g","magazine_blocks_category":"Argentina<\/a>","yoast_head":"\n![\"Alpine](\"https:\/\/lobosnews.com.ar\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/la-declaracion-de-una-ex-figura-de-la-formula-1-que-desato-las-alarmas-en-alpine-y-otras-escuderias-1.jpg\")
<\/p>\n![\"El](\"https:\/\/lobosnews.com.ar\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/la-declaracion-de-una-ex-figura-de-la-formula-1-que-desato-las-alarmas-en-alpine-y-otras-escuderias-2.jpg\")
<\/p>\n