![\"Se](\"https:\/\/lobosnews.com.ar\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/monaco-el-clasico-que-ganaron-fangio-reutemann-y-donde-colapinto-buscara-seguir-sumando-puntos-en-la-formula-1.jpg\")
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Se viene un cl\u00e1sico de la F\u00f3rmula 1<\/b> y se trata del Gran Premio de M\u00f3naco <\/b>en las calles del Principado, donde los monoplazas corren desde 1929, dos d\u00e9cadas antes del nacimiento de la M\u00e1xima. Sede de carreras inolvidables por los golpes de escena que puede entregar un circuito urbano, este fin de semana el argentino Franco Colapinto<\/b> volver\u00e1 a correr all\u00ed de \u201clocal\u201d, ya que reside en Montecarlo. <\/p>\n
El piloto de Alpine<\/b> es el und\u00e9cimo de nuestro pa\u00eds que corre en M\u00f3naco<\/b> y buscar\u00e1 sumar puntos por tercera carrera seguida. Viene de conseguir su mejor resultado en la M\u00e1xima<\/span> al terminar sexto en Canad\u00e1. En las 71 ediciones anteriores hubo diversos resultados de nuestros compatriotas y dos de ellos llegaron a ganar. <\/p>\n El repaso hist\u00f3rico incluye desde la primera edici\u00f3n del Campeonato Mundial de Conductores <\/b>en Montecarlo, que fue la segunda carrera de F1 y que marc\u00f3 el debut de Ferrari, el 21 de mayo de 1950. Ese d\u00eda, Juan Manuel Fangio <\/b>venci\u00f3 con un Alfa Romeo. El Chueco<\/i> volvi\u00f3 a imponerse en 1957, pero con una Maserati<\/b>, en la temporada que logr\u00f3 su quinto t\u00edtulo. Un detalle del balcarce\u00f1o: en sus cuatro presencias en el Principado marc\u00f3 la pole positions. <\/p>\n Jos\u00e9 Froil\u00e1n Gonz\u00e1lez<\/b> <\/span>tuvo una aparici\u00f3n marcada por un episodio extraordinario en la primera carrera en 1950: con una Maserati<\/b> larg\u00f3 en la primera fila junto a Fangio<\/b> y al italiano Alberto Ascari<\/b>. La carrera cambi\u00f3 tras una serie de choques en los que estuvieron involucrados nueve pilotos. Gonz\u00e1lez<\/b> sufri\u00f3 un incendio en su auto y padeci\u00f3 quemaduras leves.<\/p>\n Roberto Mieres<\/b>, nacido en Mar del Plata, disput\u00f3 el Gran Premio de 1955 con Maserati<\/b>. El s\u00e1bado logr\u00f3 un tiempo que lo dej\u00f3 sexto. El domingo, cuando manten\u00eda buen ritmo, una falla en el eje trasero de su Maserati <\/b>lo oblig\u00f3 a abandonar en la vuelta 64. <\/p>\n Carlos Menditeguy<\/b>, por su parte, corri\u00f3 en 1957 con Maserati<\/b> en su \u00fanica presentaci\u00f3n en el Principado. Charly<\/i> hab\u00eda conseguido el s\u00e9ptimo lugar de la grilla con el auto n\u00famero 36, aunque abandon\u00f3 en la vuelta 51 por un accidente. Un a\u00f1o antes el porte\u00f1o fue protagonista de una historia muy especial y fue su affaire con Brigitte Bardot<\/b><\/span>. <\/p>\n El tucumano <\/b>Nasif Mois\u00e9s Estefano<\/b><\/span> lleg\u00f3 a M\u00f3naco en 1963 con un auto de la escuder\u00eda del argentino Alejandro De Tomaso<\/b>. No cumpli\u00f3 con las reglas y fue excluido antes de disputar la carrera.<\/p>\n Carlos Alberto Reutemann<\/b> fue el argentino con m\u00e1s presencias en M\u00f3naco en 77 temporadas de F1, con nueve participaciones. Lole<\/i>, adem\u00e1s, fue junto con Fangio<\/b> uno de los dos compatriotas que ganaron all\u00ed. Fue el 18 de mayo de 1980, el d\u00eda que dom\u00f3 su Williams<\/b> con neum\u00e1ticos para piso seco sobre el asfalto mojado<\/span> por la lluvia que sorprendi\u00f3 en la parte final de la competencia. <\/p>\n El mismo fin de semana de la victoria del santafesino, Ricardo Zunino<\/b> <\/span>estuvo presente en M\u00f3naco<\/b> con un Brabham<\/b>, pero el sanjuanino no pudo clasificarse entre los 20 habilitados para largar. <\/p>\n Ocho a\u00f1os m\u00e1s tarde, Oscar Rub\u00e9n Larrauri<\/b><\/span> le sac\u00f3 agua a las piedras con su EuroBrun<\/b> y se clasific\u00f3 18\u00b0 entre 26 pilotos que pudieron formar parte. En carrera, Poppy<\/i> abandon\u00f3 por fallas en los frenos. <\/p>\n Una d\u00e9cada m\u00e1s tarde fue el turno de Esteban Tuero<\/b><\/span>, quien con un Minardi <\/b>carente de competitividad fue 21\u00b0 en la clasificaci\u00f3n, pero en carrera el porte\u00f1o sufri\u00f3 un accidente en la subida de Beau Rivage a escasos metros de la largada. <\/p>\n En 2000 estuvo presente el platense Gast\u00f3n Mazzacane<\/b><\/span>, quien clasific\u00f3 22\u00b0, pero un choque en la vuelta 22 le impidi\u00f3 terminar. <\/p>\n Un cuarto de siglo pas\u00f3 para que un argentino pudiera volver a correr en Montecarlo y fue el turno de Colapinto<\/b>, quien en 2025 se clasific\u00f3 20\u00b0 y logr\u00f3 culminar 13\u00b0 en su segunda carrera con Alpine<\/b>. <\/p>\n Con un pron\u00f3stico que anuncia buen tiempo para los tres d\u00edas de actividad, se viene un fin de semana lleno de glamour en M\u00f3naco, que ser\u00e1 la sexta fecha de la temporada, en la que Franco Colapinto <\/b>buscar\u00e1 sumar puntos en cuatro fines de semana.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Se viene un cl\u00e1sico de la F\u00f3rmula 1 y se trata del Gran Premio de M\u00f3naco en las calles del Principado, donde los monoplazas corren desde 1929, dos d\u00e9cadas antes del nacimiento de la M\u00e1xima. 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