![\"Los](\"https:\/\/lobosnews.com.ar\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/todo-lo-que-hay-que-saber-de-la-exhibicion-de-franco-colapinto-en-buenos-aires-horarios-las-salidas-a-pista-y-tv.jpg\")
<\/p>\n<\/p>\n
Franco Colapinto <\/b>protagonizar\u00e1 este domingo un suceso hist\u00f3rico para el automovilismo argentino: la exhibici\u00f3n de un monoplaza de F\u00f3rmula 1 en el coraz\u00f3n de Palermo <\/b>luego de 14 a\u00f1os sin actividad oficial de la m\u00e1xima categor\u00eda en Buenos Aires. El piloto albiceleste de Alpine <\/b>ser\u00e1 el protagonista central del evento llamado \u201cRoad Show to BA 2026\u2033. Adem\u00e1s de que el joven de 22 a\u00f1os <\/b>manejar\u00e1 un Lotus E20 de 2012 con motor Renault V8<\/b><\/span>, otra de las atracciones ser\u00e1 cuando conduzca una r\u00e9plica del Mercedes-Benz W196 <\/b>\u2014la famosa Flecha de Plata<\/b><\/i><\/span>\u2014, integrando el legado de Juan Manuel Fangio<\/b> con el entusiasmo de una nueva generaci\u00f3n.<\/p>\n \u201cEstoy muy contento. Feliz de volver al pa\u00eds, a la Argentina despu\u00e9s de tanto tiempo<\/b>. Estuve en diciembre, pero es lindo reencontrarme con la gente. Es especial el traer un auto de F1 tras tantos a\u00f1os. Es un sue\u00f1o que ten\u00eda de chiquito<\/b>. Va a generar algo muy especial en el pa\u00eds\u201d, coment\u00f3 Colapinto en la conferencia de prensa del viernes<\/span> sobre la posibilidad de manejar en Argentina.<\/p>\n La cita programada para el domingo comenzar\u00e1 a las 8:30<\/b>, cuando los asistentes podr\u00e1n ingresar a plaza Seeber y plaza Sicilia, zonas que contar\u00e1n con grandes escenarios y pantallas para seguir las vueltas del piloto desde distintos puntos. El evento ofrecer\u00e1 seis horas de actividades: entrevistas en vivo, presentaciones de DJs, la actuaci\u00f3n de la Orquesta Sinf\u00f3nica de la Ciudad a partir de las 11<\/b> y propuestas gastron\u00f3micas, bajo un formato que reproduce la experiencia de un paddock profesional. Adem\u00e1s, se preve\u00e9 que habr\u00e1 shows en vivo de artistas internacionales.<\/p>\n El recorrido urbano sobre Avenida del Libertador, entre Bullrich y Casares, permitir\u00e1 a Colapinto realizar cuatro salidas a pista en dos modelos \u00fanicos. La primera vuelta ser\u00e1 a las 12:45<\/b>, conduciendo un Lotus E20 de 2012. A las 14:30<\/b> llegar\u00e1 el turno de la r\u00e9plica del Mercedes-Benz W196. Luego, a las 15:15<\/b>, volver\u00e1 al volante del Lotus, siendo este el \u00faltimo giro con auto de F\u00f3rmula 1 antes de trasladarse, a las 15:55, en un bus descapotable<\/b>. Las pantallas gigantes estar\u00e1n ubicadas en intersecciones estrat\u00e9gicas como Libertador y Casares, Libertador y Cavia, y junto al Planetario. Se espera que cada salida tenga una duraci\u00f3n aproximada de 20 minutos<\/b>.<\/p>\n El evento que tendr\u00e1 a Colapinto como eje central tambi\u00e9n marcar\u00e1 el retorno del motor V8 y un monoplaza de F\u00f3rmula 1 de \u00faltima generaci\u00f3n a Buenos Aires<\/b>, conduciendo modelos emblem\u00e1ticos como el Lotus E20 y la Flecha de Plata en una jornada de seis horas, que paralizar\u00e1 varias arterias centrales e incorporar\u00e1 m\u00fasica, entrevistas y hospitalidad internacional. Este formato, conceptualizado para funcionar como un \u201cmini GP\u201d<\/b>, introduce sectores hospitality que reproducen la experiencia del paddock y \u00e1reas VIP reservadas a patrocinadores.<\/p>\n La televisaci\u00f3n del evento para la Argentina estar\u00e1 a cargo de <\/b>ESPN<\/b><\/i> a trav\u00e9s de la plataforma Disney+. La transmisi\u00f3n oficial comenzar\u00e1 a las 12:00.<\/b> La jornada tambi\u00e9n tendr\u00e1 la presencia de delegados oficiales de la F\u00f3rmula 1 y de Sky Sports<\/i>, una de las cadenas m\u00e1s importantes de Europa que suele transmitir las carreras de la categor\u00eda.<\/p>\n El Mercedes-Benz W196<\/b> representa la \u00e9poca gloriosa del automovilismo argentino y de la propia marca alemana. Compiti\u00f3 en veinte pruebas oficiales entre 1954 y 1955 (catorce de F\u00f3rmula 1 y seis de Sport), logrando diecis\u00e9is victorias, de las cuales once fueron de Fangio<\/b>. Su denominaci\u00f3n de Flecha de Plata<\/i> responde al color tradicional de la escuder\u00eda y a su est\u00e9tica innovadora para la \u00e9poca. El accidente de las 24 Horas de Le Mans en 1955<\/span>, en el que murieron 84 personas, propici\u00f3 el retiro de Mercedes-Benz de la competici\u00f3n, regreso que reci\u00e9n se produjo en 2010. <\/p>\n Colapinto conducir\u00e1 una r\u00e9plica, realizada por el empresario argentino Carlos Di Forti<\/b>, la cual reproduce el hist\u00f3rico modelo con el que Fangio fue campe\u00f3n mundial en 1954 y 1955<\/b>. En la exhibici\u00f3n, el auto \u2014dise\u00f1ado para alcanzar 250 km\/h\u2014 circular\u00e1 a una velocidad controlada, en sincron\u00eda con el esp\u00edritu celebratorio de la jornada. El monoplaza tiene un motor Mercedes m\u00e1s moderno que el original y tambi\u00e9n se exhibe en el museo de Fangio<\/b>. Una de las unidades originales del W196 fue vendida por 42,7 millones de libras esterlinas<\/b><\/span> (USD 52,5 millones)<\/b><\/p>\n Por su parte, el Lotus E20 de 2012<\/b> suma el atractivo de la actualidad. Fue dise\u00f1ado por James Allison, hoy director t\u00e9cnico de Mercedes, y se trata del auto que posibilit\u00f3 el regreso a la victoria de Kimi R\u00e4ikk\u00f6nen<\/b> -campe\u00f3n mundial en 2007- en Abu Dhabi, en la temporada 2012. La m\u00e1quina incluye un motor Renault V8 atmosf\u00e9rico de 2,4 litros<\/b>, pesa 640 kg y alcanza hasta 18.000 revoluciones por minuto (RPM). El Lotus posee una caja semiautom\u00e1tica de titanio de siete marchas, acelera de 0 a 100 km\/h en dos segundos y medio<\/b>, y llega a una velocidad m\u00e1xima de 300 km\/h. Durante el show, se recorrer\u00e1n 950 metros sobre la Avenida del Libertador y 500 metros en la Avenida Sarmiento.<\/p>\n El E20 es frecuentemente reconocido por su potencia sonora<\/b> y su configuraci\u00f3n mec\u00e1nica completamente anal\u00f3gica, lo que lo convierte en un ejemplar solicitado para exhibiciones urbanas<\/b>. El monoplaza que girar\u00e1 no tendr\u00e1 los colores negro y amarillo de aquella \u00e9poca: lucir\u00e1 el dise\u00f1o caracter\u00edstico de Alpine <\/b>en los \u00faltimos a\u00f1os, con el azul metalizado y el rosa. Luego de la llegada de los autos h\u00edbridos en 2014, el Lotus E20 fue usado por Renault <\/b>en diferentes eventos promocionales como los road shows, que es lo que se har\u00e1 en Palermo a fin de mes<\/p>\n La log\u00edstica del evento implica cierres y restricciones graduales en el barrio de Palermo, destacando un nivel de afectaci\u00f3n inusual para una exhibici\u00f3n deportiva en Buenos Aires. El mi\u00e9rcoles 22 de abril arranc\u00f3 el montaje estructural<\/b>, con el cierre total de la Avenida Iraola entre Sarmiento e Infanta Isabel. El jueves 23 se agregaron cortes nocturnos en sentido norte de la Avenida del Libertador, y el viernes 24, desde las 20, se ocup\u00f3 la zona junto al Monumento a los Espa\u00f1oles para instalar pantallas LED.<\/p>\n El s\u00e1bado 25 de abril a las 8 comenz\u00f3 el cierre completo de Avenida Sarmient<\/b>o entre Santa Fe y Figueroa Alcorta; desde las 16, se extremaron las restricciones en Libertador y en arterias adyacentes como Sinclair, Godoy Cruz, Lafinur y Rep\u00fablica de la India, sumando controles para peatones y veh\u00edculos. El mayor impacto ser\u00e1 el domingo 26 de abril entre las 7 y las 18<\/b>, con la clausura total de los principales accesos a la zona de exhibici\u00f3n: Avenida Sarmiento, Avenida del Libertador entre Ugarteche y Jer\u00f3nimo Salguero, Avenida Adolfo Berro y segmentos de Avenida Cervi\u00f1o. Las limitaciones continuar\u00e1n hasta el mi\u00e9rcoles 29<\/b> en el per\u00edmetro de Plaza Seeber, Parque Almirante Gonz\u00e1lez Fern\u00e1ndez, Plaza Holanda, Parque Tres de Febrero y Plaza Sicilia. Todo esto permite la instalaci\u00f3n de m\u00f3dulos de oficina y backstage, seg\u00fan precis\u00f3 Infobae.<\/p>\n La organizaci\u00f3n proh\u00edbe expresamente el acampe y la venta ambulante en las plazas del evento<\/b>, en tanto que la experiencia hospitality y los sectores VIP estar\u00e1n disponibles \u00fanicamente para patrocinadores, replicando el est\u00e1ndar internacional del paddock.<\/p>\n No ser\u00e1 la primera vez que un argentino gire con un auto de F1 en las calles porte\u00f1as. El 6 de febrero de 1949, Oscar Alfredo G\u00e1lvez<\/b> venci\u00f3 en Palermo en la precuela de la M\u00e1xima<\/span> y fue el primer argentino en ganarles a los europeos. Despu\u00e9s, ya con la F1, en febrero de 1951, Jos\u00e9 Froil\u00e1n Gonz\u00e1lez<\/b> gan\u00f3 con una Ferrari<\/b><\/span>, en una carrera sin puntos en Costanera Norte. Y un dato m\u00e1s: en la zona donde se har\u00e1 el road show de Colapinto<\/b>, a principios de los a\u00f1os noventa se plane\u00f3 hacer un circuito de callejero de 4.380 metros para recuperar a la F1. Ese proyecto no prosper\u00f3 y el operativo retorno se cristaliz\u00f3 el 9 de abril de 1995, en el Aut\u00f3dromo de Buenos Aires<\/b><\/span>.<\/p>\n La \u00faltima vez que se llev\u00f3 a cabo una exhibici\u00f3n en la ciudad fue en diciembre de 2012, en el mismo lugar donde estar\u00e1 Colapinto<\/b>. En aquella ocasi\u00f3n, el propio Ricciardo <\/b>estuvo a bordo de un Red Bull<\/b><\/span>. Con un auto de la misma escuder\u00eda, David Coulthard<\/b> se hizo presente en octubre de 2008 en la zona del Obelisco.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Franco Colapinto protagonizar\u00e1 este domingo un suceso hist\u00f3rico para el automovilismo argentino: la exhibici\u00f3n de un monoplaza de F\u00f3rmula 1 en el coraz\u00f3n de Palermo luego de 14 a\u00f1os sin actividad oficial de la m\u00e1xima categor\u00eda en Buenos Aires. 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<\/p>\nLos monoplazas protagonistas: la herencia de Fangio y el Lotus E20 con motor V8<\/h2>\n
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