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La Guardia Revolucionaria de Ir\u00e1n (IRGC)<\/b> detuvo dos buques portacontenedores<\/b> en el Estrecho de Ormuz tras abrir fuego contra varias embarcaciones, en un episodio que marca una nueva escalada en la tensi\u00f3n mar\u00edtima<\/b> en la regi\u00f3n. <\/p>\n
Entre los barcos afectados figura el MSC Francesca<\/b>, con bandera de Panam\u00e1<\/b>, que se encontraba transitando por una de las rutas comerciales m\u00e1s sensibles del mundo cuando fue interceptado por fuerzas iran\u00edes.<\/p>\n
El incidente ocurri\u00f3 mientras varias naves intentaban salir del Golfo P\u00e9rsico a trav\u00e9s del estrecho, un paso estrat\u00e9gico por donde transita cerca del 20% del suministro mundial de petr\u00f3leo y gas<\/b>. <\/p>\n
Seg\u00fan reportes de seguridad mar\u00edtima, al menos tres embarcaciones fueron atacadas, incluyendo el MSC Francesca<\/b> y el Epaminondas<\/b>, este \u00faltimo con bandera de Liberia y operado por una compa\u00f1\u00eda griega. <\/p>\n
Las acciones incluyeron disparos directos y el uso de granadas propulsadas por cohete<\/b>.<\/p>\n
El MSC Francesca<\/b>, operado por la naviera Mediterranean Shipping Company (MSC)<\/b> \u2014la mayor compa\u00f1\u00eda de transporte de contenedores del mundo\u2014, fue alcanzado por disparos a unas ocho millas n\u00e1uticas al oeste de Ir\u00e1n<\/b>, aunque no sufri\u00f3 da\u00f1os estructurales y su tripulaci\u00f3n se mantiene a salvo. <\/p>\n
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De acuerdo con datos de tr\u00e1fico mar\u00edtimo, la embarcaci\u00f3n segu\u00eda una ruta comercial de salida del Golfo<\/b>, con destino previsto hacia mercados internacionales, en un corredor clave para el comercio global.<\/p>\n
A inicios de marzo pasado, la Autoridad Mar\u00edtima de Panam\u00e1 (AMP) ya hab\u00eda emitido una alerta dirigida a su flota mercante<\/b> ante el aumento de tensiones en Medio Oriente, recomendando reforzar medidas de seguridad a bordo, elevar los niveles de vigilancia y evaluar cuidadosamente las rutas de navegaci\u00f3n, especialmente<\/b> en zonas de alto riesgo como el Golfo P\u00e9rsico y el Estrecho de Ormuz.<\/p>\n
En contraste, el Epaminondas<\/b> s\u00ed sufri\u00f3 impactos en su puente tras ser atacado a unas 15 millas n\u00e1uticas al noreste de Om\u00e1n<\/b>, lo que oblig\u00f3 a la embarcaci\u00f3n a detener su marcha. El buque cuenta con una tripulaci\u00f3n de 21 personas<\/b>, en su mayor\u00eda ucranianos y filipinos, quienes no resultaron heridos. <\/p>\n
Fuentes indicaron que la patrullera iran\u00ed involucrada en el ataque no estableci\u00f3 contacto previo por radio<\/b>, a pesar de que el barco ten\u00eda autorizaci\u00f3n para transitar.<\/p>\n
Un tercer portacontenedores, tambi\u00e9n con bandera de Liberia, fue igualmente<\/b> tiroteado<\/b> en la misma zona, aunque no registr\u00f3 da\u00f1os y pudo reanudar su navegaci\u00f3n posteriormente. <\/p>\n
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Las autoridades mar\u00edtimas se\u00f1alaron que estos incidentes se produjeron en un contexto de alta actividad militar y restricciones impuestas por Ir\u00e1n<\/b>, lo que ha incrementado el riesgo para la navegaci\u00f3n comercial en el estrecho.<\/p>\n
La agencia brit\u00e1nica United Kingdom Maritime Trade Operations (UKMTO)<\/b> confirm\u00f3 los ataques e indic\u00f3 que al menos una embarcaci\u00f3n qued\u00f3 detenida tras el incidente<\/b>, aunque su tripulaci\u00f3n se encuentra a salvo. <\/p>\n
El organismo tambi\u00e9n advirti\u00f3 a los buques que operan en la zona<\/b> sobre la necesidad de reportar cualquier actividad sospechosa, debido al aumento de la inestabilidad en la regi\u00f3n<\/b>.<\/p>\n
Ir\u00e1n justific\u00f3 las acciones alegando que los buques incautados operaban sin los permisos necesarios y que hab\u00edan manipulado sus sistemas de navegaci\u00f3n<\/b>, lo que, seg\u00fan el IRGC, constituye una amenaza para la seguridad del estrecho. <\/p>\n
Teher\u00e1n ha advertido que cualquier alteraci\u00f3n del orden en esta v\u00eda mar\u00edtima ser\u00e1 considerada una<\/b> \u201cl\u00ednea roja\u201d<\/b>, en medio del conflicto que mantiene con Estados Unidos e Israel desde finales de febrero.<\/p>\n
El portacontenedores EpaminondasEl portacontenedores EpaminondasEl portacontenedores Epaminondas<\/p>\n
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Antes del inicio de la guerra, el Estrecho de Ormuz registraba el paso de unos 130 buques diarios<\/b>, cifra que cay\u00f3 dr\u00e1sticamente tras las restricciones impuestas por Ir\u00e1n y el bloqueo de rutas comerciales<\/b>. Actualmente, el tr\u00e1nsito se mantiene limitado, lo que ha afectado la cadena global de suministros <\/b>y ha elevado la preocupaci\u00f3n entre operadores mar\u00edtimos y gobiernos.<\/p>\n
Lo que ocurre en el Estrecho de Ormuz es una consecuencia directa del conflicto b\u00e9lico entre Ir\u00e1n, Estados Unidos e Israel<\/b>, que desde finales de febrero ha convertido esa ruta en uno de los focos m\u00e1s sensibles de la crisis regional. <\/p>\n
Aunque en los \u00faltimos d\u00edas se ha intentado sostener un cese al fuego y abrir una salida negociada, el bloqueo estadounidense a puertos iran\u00edes y las restricciones impuestas <\/b>por Teher\u00e1n al tr\u00e1nsito mar\u00edtimo han mantenido la presi\u00f3n sobre el estrecho, sin que la pausa diplom\u00e1tica se traduzca en una reducci\u00f3n real de la tensi\u00f3n. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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