![\"Subterr\u00e1neos](\"https:\/\/lobosnews.com.ar\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/cambios-en-la-linea-a-del-subte-una-estacion-cerrara-por-obras-de-renovacion-mientras-que-otra-volvera-a-estar-habilitada.jpg\")
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Las obras de modernizaci\u00f3n en la red de subterr\u00e1neos de la Ciudad de Buenos Aires<\/b> avanzan con un nuevo paso: este lunes reabrir\u00e1 la estaci\u00f3n Loria<\/b> de la L\u00ednea A<\/b>, luego de una etapa de trabajos de renovaci\u00f3n que form\u00f3 parte del Plan de Renovaci\u00f3n Integral de Estaciones<\/b> implementado por Subterr\u00e1neos de Buenos Aires S.E. (SBASE)<\/b>.<\/p>\n
Al mismo tiempo, el comunicado oficial de la empresa se\u00f1ala que la estaci\u00f3n Piedras<\/b>, en la misma l\u00ednea, cerrar\u00e1 temporalmente por un per\u00edodo de tres meses<\/b> para dar paso a una intervenci\u00f3n similar en sus instalaciones.<\/p>\n
El detalle de las tareas incluidas en el plan para Loria y Piedras abarca trabajos de impermeabilizaci\u00f3n<\/b>, pintura, recambio de pisos, instalaci\u00f3n de nuevas luces LED<\/b>, actualizaci\u00f3n de la se\u00f1al\u00e9tica, colocaci\u00f3n de se\u00f1alizaci\u00f3n en braille<\/b> sobre pasamanos y p\u00f3rticos, y la incorporaci\u00f3n de nuevo mobiliario en los andenes, como bancos, cestos y apoyos isqui\u00e1ticos.<\/p>\n
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La intervenci\u00f3n comprende adem\u00e1s los sectores vinculados a los accesos, as\u00ed como las galer\u00edas de escaleras -tanto las mec\u00e1nicas como las peatonales- y los andenes. Seg\u00fan el comunicado oficial, el objetivo es asegurar una circulaci\u00f3n m\u00e1s sencilla, una organizaci\u00f3n \u00f3ptima y una mejora en la iluminaci\u00f3n de los espacios<\/b>.<\/p>\n
En el caso espec\u00edfico de la impermeabilizaci\u00f3n<\/b>, las tareas incluyeron la aplicaci\u00f3n de t\u00e9cnicas de inyecci\u00f3n, tratamiento de juntas y el uso de productos de \u00faltima generaci\u00f3n.<\/p>\n
Para la estaci\u00f3n Piedras, que posee una declaratoria patrimonial, el comunicado resalta que se repondr\u00e1n m\u00e1s de 85.000 cer\u00e1micas<\/b>, una cifra que refleja la magnitud de la renovaci\u00f3n en ese punto del recorrido.<\/p>\n
De acuerdo al anuncio, ya se complet\u00f3 la puesta en valor de catorce estaciones<\/b> y en la actualidad seis permanecer\u00e1n cerradas como parte de la agenda de mejoras. En detalle, los puntos que seguir\u00e1n siendo afectados por cierres son Piedras<\/b> y Congreso<\/b> en la L\u00ednea A, Uruguay<\/b> y Malabia<\/b> en la L\u00ednea B, y Plaza Italia<\/b> y Ag\u00fcero<\/b> en la L\u00ednea D. La renovaci\u00f3n de cada una de estas estaciones responde a una planificaci\u00f3n que busca mejorar la infraestructura y la experiencia de viaje de quienes utilizan diariamente el subte porte\u00f1o.<\/p>\n
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El informe difundido por SBASE<\/b> enumera las estaciones que ya fueron renovadas, entre ellas Castro Barros, Lima, Loria, Acoyte y R\u00edo de Janeiro<\/b> en la L\u00ednea A<\/b>; Pueyrred\u00f3n, Pasteur-AMIA y Carlos Gardel<\/b> en la L\u00ednea B<\/b>; San Mart\u00edn<\/b> en la L\u00ednea C<\/b>; Bulnes, Facultad de Medicina, Scalabrini Ortiz y Palermo<\/b> en la L\u00ednea D<\/b>; y Jujuy<\/b> en la L\u00ednea E<\/b>. Las obras tambi\u00e9n alcanzaron a los paradores del Premetro<\/b>, extendiendo el plan de mejoras m\u00e1s all\u00e1 del subte tradicional.<\/p>\n
El cronograma de intervenciones continuar\u00e1 en otras estaciones durante los pr\u00f3ximos meses, siempre bajo la coordinaci\u00f3n de Subterr\u00e1neos de Buenos Aires S.E.<\/b>. Entre los pr\u00f3ximos puntos de la agenda figuran Tribunales<\/b> para la L\u00ednea D<\/b>, as\u00ed como Medrano<\/b> y \u00c1ngel Gallardo<\/b> en la L\u00ednea B<\/b>. En la L\u00ednea C<\/b>, los trabajos se realizar\u00e1n en Lavalle<\/b> e Independencia<\/b>, y en la L\u00ednea E<\/b> se intervendr\u00e1n General Urquiza<\/b> y Entre R\u00edos<\/b>.<\/p>\n
El comunicado destaca que cada una de estas acciones busca transformar las estaciones en espacios m\u00e1s funcionales, accesibles y con mejores condiciones de seguridad para los usuarios. La puesta en valor de los accesos, galer\u00edas y andenes forma parte del esfuerzo integral por modernizar el sistema de transporte subterr\u00e1neo de la ciudad, con la mira puesta en el bienestar de quienes utilizan este servicio a diario.<\/p>\n
En cuanto al boleto que pagan los usuarios<\/span> para recorrer las l\u00edneas con sus nuevas obras, el Observatorio de Tarifas y Subsidios del<\/b> IIEP<\/b> (UBA-CONICET) <\/b>indic\u00f3 que reci\u00e9n en marzo, el valor del pasaje subir\u00e1 a $1.336, mientras que hasta febrero permanecer\u00e1 en $1.206.<\/p>\n Adem\u00e1s proyect\u00f3 que la tarifa del subte<\/b> alcanzar\u00e1 los $1.664<\/b> en diciembre de 2026, siempre que no se produzcan modificaciones en el esquema previsto.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Las obras de modernizaci\u00f3n en la red de subterr\u00e1neos de la Ciudad de Buenos Aires avanzan con un nuevo paso: este lunes reabrir\u00e1 la estaci\u00f3n Loria de la L\u00ednea A, luego de una etapa de trabajos de renovaci\u00f3n que form\u00f3 parte del Plan de Renovaci\u00f3n Integral de Estaciones implementado por Subterr\u00e1neos de Buenos Aires 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