![\"Alessandro](\"https:\/\/lobosnews.com.ar\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/nacio-en-miami-corre-con-bandera-argentina-ama-el-mate-y-ya-demostro-ser-ganador-mi-sueno-es-ser-campeon-de-la-indycar.jpg\")
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Su sonrisa contagiosa y carisma dan cuenta de un piloto que tambi\u00e9n se distingue abajo del auto. Se trata de Alessandro de Tullio<\/b>, quien naci\u00f3 en Miami, pero desde esta temporada decidi\u00f3 correr con licencia argentina por su padre, quien se mud\u00f3 a los Estados Unidos siendo un adolescente. Su hijo gan\u00f3 en la tercera fecha de la Indy Lights<\/b>, la categor\u00eda antesala a la IndyCar<\/b>. Afirma que se queda \u201ctoda la vida\u201d con el asado antes que la barbacoa y tambi\u00e9n es amante del mate. Habla sin casete y le cont\u00f3 su historia a Infobae<\/b>. <\/p>\n
\u201cMi mam\u00e1 es cubana y pap\u00e1 es argentino. Los dos llegaron a Estados Unidos a los catorce o quince a\u00f1os. Esta pasi\u00f3n me lleg\u00f3 por parte de mi pap\u00e1, que siempre le encant\u00f3 el tema de los fierros. Mi viejo me llev\u00f3 a una carrera de F\u00f3rmula 1 en Montreal y yo ten\u00eda cuatro a\u00f1os. En ese momento jugaba al f\u00fatbol en un club de mi barrio, en Miami. Pero recuerdo que volv\u00ed pidiendo un auto de carrera (risas). No me acuerdo mucho, pero veo las fotos, los videos y se nota que estaba fascinado con eso<\/b>. Ah\u00ed me compr\u00f3 un karting, me llev\u00f3 a una pista y empec\u00e9\u201d. <\/p>\n
Luego de una adaptaci\u00f3n, comenz\u00f3 a correr con cinco a\u00f1os en el \u00e1mbito local y al poco tiempo lo hizo a nivel nacional. \u201cHice toda la escalera en karting y tambi\u00e9n corr\u00ed en M\u00e9xico, en el equipo de Checo <\/i>P\u00e9rez, y en Canad\u00e1. Gan\u00e9 carreras en la categor\u00eda Junior, la Mini y Senior. Tambi\u00e9n corr\u00ed un Mundial en Donato Di Palma (Italia)\u201d, recuerda. <\/p>\n
Con apenas 15 a\u00f1os, comenz\u00f3 a correr en autos y lo hizo en el primer escal\u00f3n hacia la IndyCar<\/b>, la USF Junior<\/b>, donde gan\u00f3 cinco carreras y termin\u00f3 cuarto en el campeonato. \u201cEn ese momento tambi\u00e9n tuve que decidir quedarme en los Estados Unidos, porque emigrar a Europa iba a ser muy dif\u00edcil por el presupuesto\u201d. <\/p>\n
Sigui\u00f3 en la escalera de la IndyCar, lleg\u00f3 a la USF Pro 2000 y en su segunda temporada logr\u00f3 cuatro triunfos y culmin\u00f3 cuarto. \u201cMe fue bien, ganamos carreras, hicimos poles y mi meta es llegar a la IndyCar\u201d, remarca.<\/p>\n
Esta temporada peg\u00f3 el salto a la Indy Lights<\/b> con la escuder\u00eda AJ Foyt, una de las m\u00e1s experimentadas. En los tres eventos disputados logr\u00f3 la pole positions (mejor tiempo en clasificaci\u00f3n) para tres de las cuatro carreras realizadas, ya que en Barber hubo dos competencias. Sobre su decisi\u00f3n de correr con licencia argentina, cuenta que \u201cdesde chiquito corr\u00eda con las dos banderas. De chico dec\u00eda siempre que era argentino. En equipos en karting, la mayor\u00eda de mis carreras corr\u00ed con equipos argentinos, viajaba con argentinos y me pegu\u00e9 mucho al pa\u00eds, por mi pap\u00e1<\/b> y tambi\u00e9n por amigos, mec\u00e1nicos e ingenieros, que siempre eran argentinos. Por ah\u00ed viene el amor a Argentina y quiero representar y llevar la bandera a la IndyCar\u201d. <\/p>\n
Revela su amor por el mate ya que \u201ccuando era chico tomaba m\u00e1s. Despu\u00e9s como que dej\u00e9 un tiempo y este a\u00f1o empec\u00e9 de nuevo con el vicio ese. En la pista me preguntan todos qu\u00e9 es. Ahora se acostumbraron todos a verlo y, es m\u00e1s, ahora me piden para tomar, as\u00ed que ahora lo tomo bastante en el d\u00eda a d\u00eda\u201d. <\/p>\n
La IndyCar<\/b> y los argentinos tiene una historia reciente con Agust\u00edn Canapino<\/b>, quien corri\u00f3 un a\u00f1o y medio entre 2023 y 2024. \u201cCanapino hizo ese cambio de venirse para ac\u00e1 a correr en la IndyCar y le fue bien y eso me dio un poco de motivaci\u00f3n<\/b>. \u00c9l fue el \u00faltimo argentino en la IndyCar y siento la motivaci\u00f3n para ser el pr\u00f3ximo argentino<\/b>. Pero s\u00e9 que ese camino me llevar\u00e1 carreras, victorias, campeonatos y, bueno, sobre todo experiencia\u201d. <\/p>\n
![\"Alessandro](\"https:\/\/lobosnews.com.ar\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/nacio-en-miami-corre-con-bandera-argentina-ama-el-mate-y-ya-demostro-ser-ganador-mi-sueno-es-ser-campeon-de-la-indycar-1.jpg\")
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Una vez que se conoci\u00f3 que iba a correr con licencia argentina y sumado a su \u00e9xito en el circuito de Alabama, comenz\u00f3 a sentir el calor del p\u00fablico argentino. \u201cSiento mucho ese apoyo. Despu\u00e9s de la victoria de Barber recib\u00ed un mont\u00f3n de mensajes de apasionados argentinos y la verdad es que lo s\u00faper agradezco. Eso me motiva a ir y andar para m\u00e1s y hacer lo mejor que pueda\u201d. <\/p>\n
Es amante de las comidas argentinas, entre ellas el asado, las empanadas y milanesas, pero esgrime que \u201cahora no puedo comer mucho porque me debo cuidar. Las medialunas tambi\u00e9n me encantan\u201d. <\/p>\n
Sobre su objetivo para este campeonato sostiene que \u201cquiero ganar y salir campe\u00f3n, pero no me pongo esa presi\u00f3n en mi cabeza. Yo voy carrera por carrera. Tenemos un equipo y un auto para ir a ganar carreras y, si se da, el t\u00edtulo; pero sabemos que hay que demostrarlo adentro de la pista. Debo estar fr\u00edo en la cabeza, seguir teniendo buenos resultados y despu\u00e9s si se da el campeonato ser\u00eda algo espectacular\u201d. <\/p>\n
Tampoco tiene apuro para llegar a la IndyCar<\/b> y aclara que \u201ctodo depende. Es bastante temprano en la temporada para saber exactamente lo que voy a hacer el a\u00f1o que viene. Si seguimos as\u00ed con los resultados, no s\u00e9 decirte la verdad. Ojal\u00e1 pueda llegar a la IndyCar. Si se puede al a\u00f1o que viene, buen\u00edsimo. Si hay que hacer otro a\u00f1o y seguir sumando experiencia, estar\u00e1 bien\u201d.<\/p>\n
Es hincha de Boca Juniors<\/b>, conoce La Bombonera, pero a\u00fan no pudo ir a ning\u00fan partido. \u201cMe gusta mucho la Champions League\u201d, destaca y confiesa que su amor por el Xeneize<\/i> surgi\u00f3 \u201ccuando era m\u00e1s chico y me quedaba en casa de los mec\u00e1nicos, algunos eran hinchas de Boca, y ah\u00ed ve\u00edan los partidos\u201d. <\/p>\n
Respecto de la Indy Lights<\/b>, cuenta que \u201ces un auto que en las curvas lentas va un poco de trompa (NdR: se mueve m\u00e1s de lo que el piloto gira el volante<\/i>) y conseguir la tracci\u00f3n es dif\u00edcil. Pero en lo r\u00e1pido el auto se pega al piso y hay que encontrar el balance justo porque depende de la pista. La goma es muy interesante: hay pistas donde cambias en la vuelta veinte y otras donde despu\u00e9s de la vuelta tres ya no hay goma. Su motor tiene 500 caballos <\/b>y llegamos a 186 millas por hora (300 km\/h)<\/b>\u201d. <\/p>\n
M\u00e1s all\u00e1 de la IndyCar<\/b>, tiene otro gran objetivo que es poder correr las 500 Millas de Indian\u00e1polis<\/b>. \u201cEs un sue\u00f1o, pero yo creo que se puede lograr. Tambi\u00e9n mi sue\u00f1o es salir campe\u00f3n de la IndyCar<\/b>\u201d. <\/p>\n
Destaca la labor en la F\u00f3rmula 1 <\/b>de un viejo conocido suyo, Franco Colapinto<\/b>, con quien comparti\u00f3 pista de karting: \u201cLo veo que va mejorando. Este a\u00f1o ya sum\u00f3 un punto. Este a\u00f1o tambi\u00e9n est\u00e1 medio raro porque con el reglamento nuevo cambi\u00f3 todo, pero a Alpine<\/b> lo veo fuerte y va por un camino bueno. Franco en el Williams pudo demostrar de lo que era capaz y ya en el Alpine lo est\u00e1 mostrando. Yo lo veo bien, con futuro<\/b>\u201d. <\/p>\n
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Tambi\u00e9n explic\u00f3 por qu\u00e9 prefiere la IndyCar<\/b> a la actual F1: \u201cLa verdad, no me gusta el reglamento nuevo<\/b>. Es pura bater\u00eda. Por eso me encanta la IndyCar<\/b>, donde uno frena m\u00e1s tarde y se gira como es en las carreras normales. Cada vez hay m\u00e1s gente entrando a la IndyCar por eso y las carreras son incre\u00edbles. Ten\u00e9s tres o cuatro paradas, entonces hay mucha estrategia. Ac\u00e1 cargan nafta en la carrera y ten\u00e9s m\u00e1s estrategia porque pod\u00e9s correr con el auto m\u00e1s liviano o a full de nafta. Tampoco tenemos el elemento que caliente las gomas y agarr\u00e1s bien fr\u00eda la goma cuando te la cambian. Eso es algo lindo del deporte. Ac\u00e1 lo que tenemos es push to pass<\/i> (bot\u00f3n que otorga una potencia adicional), pero tampoco te pasan en la recta como si estuvieses parado. Antes la F\u00f3rmula 1 estaba mejor para m\u00ed. Ahora la veo muy, como dicen todos, Mario Kart, \u00bfno? (risas)\u201d. <\/p>\n
Y su \u00faltima respuesta es otra muestra de argentinidad: \u00bfAsado o barbacoa: \u201cAsado, toda la vida<\/b> (risas). Siempre que puedo darme un permitido acompa\u00f1o a la familia\u201d. <\/p>\n
Alessandro de Tullio<\/b> demuestra condiciones arriba del auto y tambi\u00e9n rompe el molde por su personalidad. Con apenas 19 a\u00f1os dice lo que piensa y ya se gan\u00f3 el cari\u00f1o de los argentinos. Si sigue por este camino se le puede abrir una puerta en la IndyCar<\/b>, su gran sue\u00f1o. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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