![\"El](\"https:\/\/lobosnews.com.ar\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/canal-de-panama-da-mas-tiempo-a-empresas-para-participar-en-proyectos-de-gasoducto-y-puertos.jpg\")
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La Autoridad del Canal de Panam\u00e1 (ACP)<\/b> public\u00f3 adendas<\/b> a los pliegos de precalificaci\u00f3n<\/b> para los proyectos del corredor energ\u00e9tico<\/b> y las terminales de trasbordo<\/b> en Corozal y Telfers<\/b>, incorporando ajustes en los procesos tras la retroalimentaci\u00f3n del mercado<\/b>, en una etapa clave para la estructuraci\u00f3n de estas iniciativas estrat\u00e9gicas<\/b>.<\/p>\n
Las modificaciones incluyen la ampliaci\u00f3n del plazo<\/b> para la presentaci\u00f3n de consultas<\/b> hasta el 8 de abril de 2026<\/b> y la extensi\u00f3n de la fecha l\u00edmite<\/b> para la entrega de documentos de precalificaci\u00f3n<\/b> hasta el 8 de junio de 2026<\/b>, con el objetivo de facilitar la participaci\u00f3n de empresas interesadas<\/b> en estos desarrollos de gran escala.<\/p>\n
Estos proyectos fueron anunciados como parte de la estrategia del Canal para diversificar sus ingresos<\/b> y fortalecer su papel como hub log\u00edstico global<\/b>, mediante la incorporaci\u00f3n de nuevas l\u00edneas de negocio vinculadas al transporte energ\u00e9tico<\/b> y al manejo de carga contenerizada<\/b>, en un contexto de transformaci\u00f3n del comercio internacional.<\/p>\n
El corredor energ\u00e9tico<\/b> contempla el desarrollo de un sistema de transporte interoce\u00e1nico de combustibles<\/b>, que incluir\u00eda un gasoducto<\/b> con capacidad para movilizar productos energ\u00e9ticos entre el Atl\u00e1ntico y el Pac\u00edfico<\/b>, permitiendo reducir tiempos log\u00edsticos frente a rutas mar\u00edtimas m\u00e1s largas y costosas.<\/p>\n
Este proyecto ha sido estimado con una inversi\u00f3n que podr\u00eda ubicarse entre $4,000 millones y $8,000 millones<\/b>, dependiendo de su alcance final, y estar\u00eda dise\u00f1ado para manejar etano, propano y butano,<\/b>, lo que lo posiciona como una infraestructura clave dentro del nuevo mapa energ\u00e9tico regional.<\/p>\n
![\"La](\"https:\/\/lobosnews.com.ar\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/canal-de-panama-da-mas-tiempo-a-empresas-para-participar-en-proyectos-de-gasoducto-y-puertos-1.jpg\")
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En paralelo, la ACP impulsa el desarrollo de dos terminales portuarias<\/b> en Corozal<\/b>, en el Pac\u00edfico, y Telfers<\/b>, en el Atl\u00e1ntico, con el objetivo de ampliar la capacidad de trasbordo de contenedores<\/b> del pa\u00eds y aprovechar su ubicaci\u00f3n estrat\u00e9gica en las rutas comerciales globales.<\/p>\n
Ambos proyectos portuarios han sido estimados en alrededor de $2,600 millones en conjunto<\/b>, y buscan aumentar la capacidad log\u00edstica del pa\u00eds con instalaciones dise\u00f1adas para recibir buques de gran calado<\/b>, en l\u00ednea con las exigencias del comercio mar\u00edtimo moderno y la expansi\u00f3n del Canal ampliado<\/b>.<\/p>\n
![\"El](\"https:\/\/lobosnews.com.ar\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/canal-de-panama-da-mas-tiempo-a-empresas-para-participar-en-proyectos-de-gasoducto-y-puertos-2.jpg\")
<\/p>\n
Las terminales permitir\u00edan fortalecer la posici\u00f3n de Panam\u00e1 frente a otros centros log\u00edsticos de la regi\u00f3n, en un contexto donde la competencia por el trasbordo de carga<\/b> se intensifica, especialmente en el Caribe y Centroam\u00e9rica, donde varios pa\u00edses han impulsado proyectos similares en los \u00faltimos a\u00f1os<\/b>.<\/p>\n
Las adendas publicadas por la ACP buscan mejorar la claridad de los requisitos<\/b>, optimizar la estructura del proceso y garantizar una mayor transparencia<\/b>, elementos clave para atraer a operadores internacionales con experiencia en el desarrollo y gesti\u00f3n de este tipo de infraestructuras<\/b>.<\/p>\n
El proceso de precalificaci\u00f3n es el primer paso antes de la licitaci\u00f3n formal<\/b>, en la que se definir\u00e1n los concesionarios encargados de ejecutar y operar los proyectos, bajo esquemas que combinan inversi\u00f3n privada con supervisi\u00f3n estatal<\/b>, en l\u00ednea con el modelo utilizado hist\u00f3ricamente en el Canal.<\/p>\n
![\"Los](\"https:\/\/lobosnews.com.ar\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/canal-de-panama-da-mas-tiempo-a-empresas-para-participar-en-proyectos-de-gasoducto-y-puertos-3.jpg\")
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Estas iniciativas forman parte de la Visi\u00f3n Estrat\u00e9gica 2025-2035<\/b> del Canal de Panam\u00e1<\/b>, que busca consolidar nuevas fuentes de ingreso y reducir la dependencia exclusiva del tr\u00e1nsito de buques, en un escenario marcado por cambi<\/b>os en las cadenas de suministro y la demanda global de servicios log\u00edsticos.<\/p>\n
El desarrollo del corredor energ\u00e9tico y de los nuevos puertos tambi\u00e9n apunta a generar empleo<\/b>, atraer inversi\u00f3n extranjera<\/b> y dinamizar sectores vinculados a la infraestructura<\/b>, el transporte y la energ\u00eda, con impacto en distintas regiones del pa\u00eds donde se ubicar\u00e1n estos proyectos.<\/p>\n
Dentro de su plan de inversiones<\/b>, la Autoridad del Canal de Panam\u00e1 (ACP)<\/b> tambi\u00e9n contempla el desarrollo de un corredor terrestre<\/b> orientado a mejorar la movilidad de carga<\/b> entre las ciudades de Panam\u00e1 y Col\u00f3n<\/b>, con el objetivo de optimizar la conectividad log\u00edstica<\/b>, reducir tiempos de traslado y fortalecer la eficiencia en el transporte intermodal<\/b> dentro del pa\u00eds.<\/p>\n
A esto se suma la evaluaci\u00f3n de la construcci\u00f3n de un nuevo embalse<\/b>, una obra clave para incrementar la capacidad de almacenamiento de agua<\/b> del sistema canalero, en un contexto marcado por la variabilidad clim\u00e1tica y la necesidad de garantizar la operatividad sostenible<\/b> del Canal, especialmente durante per\u00edodos de sequ\u00eda<\/b> que afectan el nivel de los lagos.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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