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La C\u00e1mara de Diputados de Mendoza<\/b> aprob\u00f3 por mayor\u00eda la incorporaci\u00f3n de un art\u00edculo a la Ley de Seguridad Vial<\/b> que habilita a los ciudadanos a reportar infracciones de tr\u00e1nsito mediante fotos y videos<\/b> que se podr\u00e1n enviar a los juzgados pertinentes. <\/p>\n
La medida establece que cualquier persona podr\u00e1 enviar material audiovisual sobre posibles infracciones a trav\u00e9s de canales digitales oficiales<\/b>, entre los que se incluyen enlaces web institucionales y aplicaciones de mensajer\u00eda. <\/p>\n
De acuerdo con lo informado por la propia C\u00e1mara, el contenido remitido tendr\u00e1 car\u00e1cter de comunicaci\u00f3n ciudadana<\/b>, sin representar una denuncia formal ni otorgar fe p\u00fablica respecto de su autenticidad o integridad.<\/p>\n
![\"La](\"https:\/\/lobosnews.com.ar\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/mendoza-aprobo-una-ley-que-habilita-a-los-ciudadanos-a-reportar-infracciones-de-transito-mediante-fotos-y-videos-1.jpg\"){kind=spacer}
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La normativa, que suma el art\u00edculo 120 bis a la Ley 9024 de Seguridad Vial<\/b>, contempla que la autoridad de aplicaci\u00f3n podr\u00e1 eximir de la publicaci\u00f3n en el sistema de acceso p\u00fablico toda informaci\u00f3n que no parezca corresponder a la jurisdicci\u00f3n o sobre la que existan indicios de falsedad.<\/p>\n
Seg\u00fan el texto oficial, si el registro audiovisual contiene datos suficientes, la Autoridad de Aplicaci\u00f3n <\/b>podr\u00e1 remitirlo al Juzgado Vial competente<\/b>, acompa\u00f1ado de un informe preliminar que detalle la infracci\u00f3n observada y los datos identificatorios que surjan del propio material, sin validar ni certificar su contenido.<\/p>\n
Los Juzgados Viales<\/b> tendr\u00e1n la responsabilidad de analizar la informaci\u00f3n recibida y determinar los pasos a seguir<\/b>, ya sea validando o disponiendo los medios para verificar la veracidad y relevancia de lo presentado. La fundamentaci\u00f3n del proyecto, seg\u00fan el comunicado oficial de la C\u00e1mara de Diputados de Mendoza, se\u00f1ala que el control estatal, en sus distintos niveles, resulta insuficiente para cubrir la totalidad de rutas nacionales y provinciales, especialmente en \u00e9pocas de alta circulaci\u00f3n vehicular como las vacaciones de verano e invierno.<\/p>\n
El texto remarca que la participaci\u00f3n ciudadana en acciones que tradicionalmente corresponden al Estado permitir\u00e1 fortalecer las funciones de prevenci\u00f3n y control en el tr\u00e1nsito, lo que podr\u00eda derivar en una reducci\u00f3n de infracciones y accidentes en la provincia<\/b>.<\/p>\n
Durante el debate legislativo, distintas voces se pronunciaron sobre el alcance y las implicancias de la iniciativa. Jos\u00e9 Manuel Vilches<\/b>, diputado de la UCR, subray\u00f3 que la propuesta no tiene fines recaudatorios, sino que busca establecer un sistema de prevenci\u00f3n general en beneficio de la comunidad<\/b>. Vilches explic\u00f3 que el aporte de los ciudadanos, a trav\u00e9s del registro de posibles infracciones a la Ley de Seguridad Vial, resulta relevante para la seguridad colectiva.<\/p>\n
El legislador puntualiz\u00f3 que el material remitido por los ciudadanos \u201ctiene la categor\u00eda de comunicaci\u00f3n ciudadana, no es una denuncia formal<\/b>, ni tampoco otorga una fe p\u00fablica a esa comunicaci\u00f3n, sino que se estudia por parte de las autoridades y se deja sin efecto o se exime en el caso de falsedad\u201d, seg\u00fan recogi\u00f3 el sitio oficial.<\/p>\n
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El promedio de la tasa nacional de muertes por accidentes de tr\u00e1nsito se ubica en 9,9 cada 100.000 habitantes, mientras que en Mendoza<\/b> la cifra desciende a 7,8 por cada 100.000, de acuerdo con lo expresado por Vilches en la sesi\u00f3n. Para el diputado, la participaci\u00f3n ciudadana puede contribuir a seguir bajando esas cifras.<\/p>\n
Jimena Cogo<\/b> (PRO) manifest\u00f3 el respaldo de su bloque y consider\u00f3 que el mecanismo contribuir\u00e1 a disminuir los incidentes viales y a mejorar la calidad de vida de quienes transitan por rutas y caminos de la provincia<\/b>.<\/p>\n
Cogo argument\u00f3 que la incorporaci\u00f3n de mecanismos de participaci\u00f3n ciudadana<\/b> ya se aplica en pa\u00edses como Singapur, Alemania, Brasil y China<\/b>, configurando una fiscalizaci\u00f3n colaborativa para enfrentar \u00edndices y estad\u00edsticas preocupantes. La diputada resalt\u00f3 los bajos costos de inversi\u00f3n asociados a este modelo.<\/p>\n
En l\u00ednea con ese razonamiento, Cintia G\u00f3mez<\/b> (PRO) aclar\u00f3 que la iniciativa no busca crear un sistema de denuncias autom\u00e1ticas ni de condenas sin control, sino que establece una herramienta de colaboraci\u00f3n ciudadana donde la \u00faltima decisi\u00f3n la mantiene la justicia mendocina, espec\u00edficamente los juzgados viales. \u201cTenemos que empezar a utilizar las herramientas digitales en beneficio de la comunidad<\/b>\u201d, expres\u00f3 la legisladora.<\/p>\n
Emanuel Fugazzotto<\/b> (Partido Verde) tambi\u00e9n expres\u00f3 su voto afirmativo y se\u00f1al\u00f3 la importancia de garantizar la fidelidad de los procedimientos desde la recepci\u00f3n de im\u00e1genes hasta su tratamiento judicial. Plante\u00f3 la necesidad de fortalecer la credibilidad institucional<\/b> y garantizar seguridad jur\u00eddica cuando se adopten nuevas herramientas, incluyendo la potencial aplicaci\u00f3n de inteligencia artificial para el an\u00e1lisis del material ingresado.<\/p>\n
Desde el bloque de La Libertad Avanza, Gustavo Cairo<\/b> consider\u00f3 que la medida representa un aporte a la seguridad vial, al tiempo que reconoci\u00f3 que muchas muertes en la sociedad tienen origen en accidentes de tr\u00e1nsito causados por imprudencia o desobediencia de se\u00f1ales. Cairo enfatiz\u00f3 que acciones temerarias generan accidentes fatales y que habilitar la participaci\u00f3n ciudadana en el control puede marcar una diferencia.<\/p>\n
No todas las voces fueron favorables. Germ\u00e1n G\u00f3mez<\/b>, diputado del Partido Justicialista (PJ)<\/b>, adelant\u00f3 el voto negativo de su bancada, con la excepci\u00f3n de la diputada Valentina Mor\u00e1n<\/b>, quien se abstuvo. G\u00f3mez advirti\u00f3 que la nueva ley podr\u00eda sobrecargar al Ministerio de Justicia y Seguridad<\/b> con un flujo elevado de material a verificar, lo que, en su opini\u00f3n, excede las capacidades de control del Estado. El legislador afirm\u00f3 que la reducci\u00f3n de accidentes viales se logra a trav\u00e9s de procesos de educaci\u00f3n, formaci\u00f3n y concientizaci\u00f3n ciudadana, y calific\u00f3 el proyecto como de \u201cimposible realizaci\u00f3n\u201d<\/b>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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