{"id":34575,"date":"2026-03-17T06:02:42","date_gmt":"2026-03-17T06:02:42","guid":{"rendered":"https:\/\/lobosnews.com.ar\/index.php\/2026\/03\/17\/el-argentino-nico-varrone-tras-su-impactante-debut-en-la-formula-2-hay-potencial-para-pelear-adelante\/"},"modified":"2026-03-17T09:01:30","modified_gmt":"2026-03-17T09:01:30","slug":"el-argentino-nico-varrone-tras-su-impactante-debut-en-la-formula-2-hay-potencial-para-pelear-adelante","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/lobosnews.com.ar\/index.php\/2026\/03\/17\/el-argentino-nico-varrone-tras-su-impactante-debut-en-la-formula-2-hay-potencial-para-pelear-adelante\/","title":{"rendered":"El argentino Nico Varrone, tras su impactante debut en la F\u00f3rmula 2: \u201cHay potencial para pelear adelante\u201d"},"content":{"rendered":"<p><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/lobosnews.com.ar\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/el-argentino-nico-varrone-tras-su-impactante-debut-en-la-formula-2-hay-potencial-para-pelear-adelante.jpg\" alt=\"Nico Varrone lider\u00f3 la segunda carrera de la F\u00f3rmula 2 en Australia (Instagram: @nicovarrone1)\" height=\"856\" width=\"1080\"\/><\/p>\n<p>Luego de su impactante debut en la <b>F\u00f3rmula 2 <\/b>que lo tuvo como <span class=\"waslinkname\">l\u00edder de la <b>competencia principal<\/b> en<b> Australia<\/b><\/span>, <b>Nicol\u00e1s Varrone <\/b>estuvo por unos d\u00edas en Argentina y habl\u00f3 con <b>Infobae<\/b> sobre su gran labor en el circuito callejero del <b>Albert Park en Melbourne<\/b>. Hac\u00eda <b>seis a\u00f1os<\/b> que el piloto bonaerense<b> no corr\u00eda en monopostos<\/b>, pero gracias a su soberbia conducci\u00f3n y una estrategia de su equipo, el <b>Van Amersfoort Racing (VAR)<\/b>, logr\u00f3 quedar adelante durante 13 vueltas ante los ojos de todo el ambiente de la <b>F\u00f3rmula 1<\/b>.<\/p>\n<p>Antes de emprender el vuelo a los Estados Unidos en la previa de las 12 Horas de Sebring (21\/03) por el campeonato IMSA, su otra actividad en la temporada, el piloto de Ingeniero Maschwitz analiz\u00f3 su bautismo en la antesala de la F1 en Australia. \u201cEl balance es m\u00e1s que positivo. <b>En clasificaci\u00f3n est\u00e1bamos para estar entre los diez primeros<\/b>, pero nos perjudicaron las banderas rojas. Por eso con el equipo fuimos por una estrategia diferente a la mayor\u00eda que era largar con las gomas blandas. Hice una buena largada en la que <b>gan\u00e9 siete posiciones <\/b>y tuve un buen ritmo\u201d, le dijo a este medio.<\/p>\n<p>Como cont\u00f3 el corredor de 25 a\u00f1os (naci\u00f3 el 6\/12\/2000), no pudo marcar una mejor vuelta en clasificaci\u00f3n debido a las neutralizaciones por accidentes de otros competidores. Larg\u00f3 19\u00ba las dos carreras y, luego de un despiste, en la carrera Sprint termin\u00f3 21\u00ba. Para la segunda competencia (la que tiene cambios de neum\u00e1ticos), el equipo VAR decidi\u00f3 que Nico comenzara con las gomas blandas debido a que la mayor\u00eda lo hizo con las s\u00faper blandas, que, si bien son las que m\u00e1s r\u00e1pido consiguen una \u00f3ptima adherencia, son las que m\u00e1s r\u00e1pido se degradan. Varrone avanz\u00f3 por su gran largada y se acomod\u00f3 en la punta por las detenciones en los boxes. Una vez que el argentino cumpli\u00f3 con su parada, regres\u00f3 a pista primero, pero debido a que las gomas (s\u00faper blandas) estaban muy fr\u00edas fue superado. <\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/lobosnews.com.ar\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/el-argentino-nico-varrone-tras-su-impactante-debut-en-la-formula-2-hay-potencial-para-pelear-adelante-1.jpg\" alt=\"Varrone sorprendi\u00f3 en su debut en la categor\u00eda antesala de la F1 (Instagram: @nicovarrone1)\" height=\"2556\" width=\"1920\"\/><\/p>\n<p>\u201cLuego aprovech\u00e9 el auto de seguridad para poder hacer el ingreso a los boxes y ah\u00ed tuve el problema con el l\u00edmite de velocidad, donde estoy seguro haber tomado todos los recaudos para entrar a 60 km\/h, pero el limitador<b> qued\u00f3 en 60.1. Eso es algo que debo ver con el equipo<\/b>\u201d, afirm\u00f3. \u201cUna vez de vuelta en pista apret\u00e9 lo m\u00e1s que pude, pero con las gomas fr\u00edas me superaron. Una l\u00e1stima la sanci\u00f3n, porque podr\u00eda haber terminado entre los diez primeros\u201d, explic\u00f3. <\/p>\n<p>Nico finaliz\u00f3 17\u00ba la segunda carrera. Sobre la posibilidad de repetir la estrategia, anticip\u00f3 que \u201cdepender\u00e1 de c\u00f3mo se d\u00e9 el fin de semana seg\u00fan la posici\u00f3n de largada que tengamos, las gomas que elijan nuestros rivales\u201d. <\/p>\n<p>M\u00e1s all\u00e1 del resultado final,<b> Varrone<\/b> se fue de Ocean\u00eda con buenas sensaciones: \u201cMe sorprendi\u00f3 lo bien que anduve para ser las primeras dos carreras y aprendiendo a administrar esta goma\u201d. Pese a que en el \u00faltimo lustro corri\u00f3 en carreras de Endurance con autos con techo, revel\u00f3 que en esta segunda etapa sobre monoplazas \u201csiento que cada vez voy a estar mejor. Hay potencial para pelear adelante\u201d.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/lobosnews.com.ar\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/el-argentino-nico-varrone-tras-su-impactante-debut-en-la-formula-2-hay-potencial-para-pelear-adelante-2.jpg\" alt=\"El bonaerense se ilusiona con lo que viene en la F\u00f3rmula 2 (Instagram: @nicovarrone1)\" height=\"2557\" width=\"1920\"\/><\/p>\n<p>De momento, es una inc\u00f3gnita la realizaci\u00f3n de las pr\u00f3ximas dos fechas de la <b>F\u00f3rmula 2<\/b> debido al conflicto en Medio Oriente: estaba previsto que se desarrollen en <b>Bahr\u00e9in<\/b> (12\/4) y en <b>Arabia Saudita<\/b> (19\/4), tambi\u00e9n junto a la F1. <b>Todo hace indicar que esos eventos se cancelar\u00e1n. <\/b><\/p>\n<p>Nico viaj\u00f3 este jueves hacia los Estados Unidos para practicar en el simulador de <b>Corvette<\/b>. Con un auto de la marca modelo Corvette Z06 GT3.R atendido por el equipo <b>Pratt Miller Motorsport<\/b>, correr\u00e1 las 12 Horas de Sebring junto al neerland\u00e9s <b>Nicky Catsburg<\/b> y al estadounidense <b>Tommy Milner<\/b>. La competencia es un cl\u00e1sico del automovilismo norteamericano y mundial. <b>Varrone<\/b> supo ganar en dicho circuito en las<b> 1.000 Millas del Mundial de Endurance <\/b>en 2023, a\u00f1o en el que tambi\u00e9n gan\u00f3 las 24 Horas de <b>Daytona <\/b>con la divisional LMP3 y fue campe\u00f3n mundial en la clase LMGTE Am. Esa temporada tambi\u00e9n venci\u00f3 en las 24 Horas de Le Mans. <\/p>\n<p>Antes del Endurance fue campe\u00f3n en Francia en la <b>F\u00f3rmula V de V Challenge<\/b> y tambi\u00e9n gan\u00f3 en la <b>F\u00f3rmula 3 Brit\u00e1nica<\/b>. Por falta de presupuesto pas\u00f3 a correr en Endurance en 2021 y sus pergaminos le valieron ser contratado por <b>General Motors (GM)<\/b>, que al ser due\u00f1o del equipo <b>Cadillac<\/b>, puede llegar a ser una puerta hacia la<b> F\u00f3rmula 1<\/b>. La pol\u00edtica de trabajo de GM y de sus marcas no tiene como condici\u00f3n excluyente la edad de sus pilotos y es por eso que puede haber una luz de esperanza para <b>Nicol\u00e1s Varrone<\/b>. Ya lo dijo \u00e9l cuando se anunci\u00f3 el ingreso del team norteamericano a la M\u00e1xima: \u201c<b>Dios, \u00bft\u00fa me escuchas?<\/b>\u201d. La fe del bonaerense est\u00e1 intacta y tiene motivos para seguir creyendo. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Luego de su impactante debut en la F\u00f3rmula 2 que lo tuvo como l\u00edder de la competencia principal en Australia, Nicol\u00e1s Varrone estuvo por unos d\u00edas en Argentina y habl\u00f3 con Infobae sobre su gran labor en el circuito callejero del Albert Park en Melbourne. 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