![\"Franco](\"https:\/\/lobosnews.com.ar\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/por-que-el-decimo-puesto-de-franco-colapinto-en-china-fue-su-mejor-actuacion-en-la-formula-1.jpg\")
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El automovilismo es un deporte cuyo an\u00e1lisis va m\u00e1s all\u00e1 de un resultado final. Obvio que los pilotos y equipos lo primero que buscan en una carrera es ganar o terminar lo m\u00e1s adelante posible. Pero para llegar a eso hay un largo camino de trabajo, desarrollo de los autos y la propia competencia en pista con los rivales. Este domingo, luego del Gran Premio de China de F\u00f3rmula 1<\/b><\/span> en el que Franco Colapinto<\/b> sum\u00f3 su primer punto en Alpine<\/b>, el argentino mostr\u00f3 su disgusto por algunas circunstancias de la carrera, pero por su rendimiento personal y tomando todo el fin de semana, el corredor de 22 a\u00f1os cumpli\u00f3 con su mejor actuaci\u00f3n global desde que debut\u00f3 en la M\u00e1xima el 1 de septiembre de 2024, en aquel momento con el equipo Williams<\/b>. <\/p>\n Justamente, en su segunda carrera en la categor\u00eda, el pilarense descoll\u00f3 en Azerbaiy\u00e1n <\/b>aquel a\u00f1o, cuando pas\u00f3 a la tercera instancia de la clasificaci\u00f3n (Q3) y result\u00f3 octavo tras largar noveno, sumando sus primeros cuatro puntos en la especialidad. Fue en un circuito callejero que no conoc\u00eda y tambi\u00e9n se luci\u00f3 en la partida ganando posiciones. <\/p>\n Franco lleg\u00f3 al Circuito Internacional de Shangh\u00e1i <\/b>con un auto que no tuvo las mejoras con las que cont\u00f3 su compa\u00f1ero de equipo, Pierre Gasly<\/b>. Esa evoluci\u00f3n la tendr\u00eda en Jap\u00f3n <\/b>en la pr\u00f3xima fecha (29\/3). Tampoco tuvo la configuraci\u00f3n aerodin\u00e1mica de la que dispuso el franc\u00e9s, de 30 a\u00f1os, que cumple su cuarta temporada en el team de Enstone y que hasta gan\u00f3 una carrera en Italia <\/b>2020. <\/p>\n
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