![\"La](\"https:\/\/lobosnews.com.ar\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/tras-dos-meses-el-tren-mitre-retoma-su-llegada-a-la-terminal-de-retiro.jpg\")
<\/p>\nLa terminal de Retiro <\/b>vuelve a recibir desde hoy a los trenes de los ramales Tigre<\/b>,J. L. Su\u00e1rez <\/b>y Bartolom\u00e9 Mitre<\/b>, despu\u00e9s de la finalizaci\u00f3n de las pruebas operativas sobre el renovado sistema de se\u00f1alizaci\u00f3n. De acuerdo con informaci\u00f3n suministrada por Trenes Argentinos<\/b>, la reanudaci\u00f3n del servicio se produce tras superar los controles t\u00e9cnicos, que incluyeron recorridos con formaciones vac\u00edas para confirmar el funcionamiento del nuevo dispositivo.<\/p>\n
El proceso de verificaci\u00f3n concluy\u00f3 en un plazo menor al calculado originalmente<\/b>, lo que permiti\u00f3 anticipar el regreso de los servicios habituales.<\/p>\n
Seg\u00fan report\u00f3 Trenes Argentinos Infraestructura<\/b>, la modernizaci\u00f3n del sistema de se\u00f1alamiento en el ingreso a Retiro <\/b>se enmarca en el plan de acci\u00f3n de la Emergencia Ferroviaria<\/b>. Esta actualizaci\u00f3n representa una intervenci\u00f3n que busca mejorar las condiciones de seguridad operacional, un aspecto que hab\u00eda sido resaltado por la propia empresa.<\/p>\n
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El proyecto contempl\u00f3 el recambio de 120 kil\u00f3metros de cables<\/b>, la instalaci\u00f3n de se\u00f1ales y sem\u00e1foros nuevos, as\u00ed como el traspaso del antiguo sistema, que acumulaba m\u00e1s de un siglo de funcionamiento, al equipamiento actual.<\/p>\n
Durante la etapa de transici\u00f3n, fue necesario desconectar la estructura precedente y vincularla con el nuevo se\u00f1alamiento, un lapso durante el cual no result\u00f3 viable la circulaci\u00f3n de trenes. La empresa indic\u00f3 que los ensayos se realizaron sin pasajeros a bordo para garantizar la seguridad en cada paso del proceso<\/b>. El restablecimiento del servicio permitir\u00e1, seg\u00fan la empresa, mejorar los est\u00e1ndares de frecuencia y velocidad en todos los ramales que ingresan a Retiro<\/b>.<\/p>\n
Adem\u00e1s de la se\u00f1alizaci\u00f3n, se avanz\u00f3 en la renovaci\u00f3n de 7,7 kil\u00f3metros de v\u00edas del ramal Tigre<\/b> desde el 10 de enero. La actualizaci\u00f3n de la traza ferroviaria entre Empalme Maldonado<\/b> y Tigre<\/b> suma ahora un total de 29 kil\u00f3metros de v\u00edas nuevas, la adecuaci\u00f3n de 13 cuadros de estaci\u00f3n, la modernizaci\u00f3n de 16 pasos a nivel y la renovaci\u00f3n de 12 puentes, seg\u00fan los datos oficiales.<\/p>\n
La intervenci\u00f3n en el ramal Tigre<\/b> continuar\u00e1 durante la noche para evitar interrupciones en el servicio diurno. Con el avance de la obra, el tiempo de viaje entre Retiro<\/b> y Tigre<\/b> se reducir\u00e1 en aproximadamente 10 minutos para mitad de a\u00f1o, y hacia fines de 2026 el trayecto podr\u00eda acortarse otros 7 minutos.<\/p>\n
La empresa subray\u00f3: \u201cLa actualizaci\u00f3n del sistema de se\u00f1alamiento permitir\u00e1 mejorar los est\u00e1ndares de frecuencia y velocidad en todos los ramales<\/b>\u201d.<\/p>\n
De este modo, los pasajeros que utilizan los servicios de los ramales Tigre<\/b>, J. L. Su\u00e1rez<\/b> y Bartolom\u00e9 Mitre<\/b> vuelven a contar con acceso directo a la terminal de Retiro<\/b>, tras una obra que implic\u00f3 la intervenci\u00f3n sobre infraestructura centenaria y la incorporaci\u00f3n de tecnolog\u00eda moderna.<\/p>\n
![\"Las](\"https:\/\/lobosnews.com.ar\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/tras-dos-meses-el-tren-mitre-retoma-su-llegada-a-la-terminal-de-retiro-1.jpg\")
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La envergadura de los trabajos realizados pone de manifiesto la escala de la intervenci\u00f3n: se renovaron 29 kil\u00f3metros de v\u00edas en el ramal Tigre, se modernizaron 13 cuadros de estaci\u00f3n y se efectuaron mejoras estructurales en 16 pasos a nivel y 12 puentes<\/b>. El prop\u00f3sito principal desde el punto de vista t\u00e9cnico consisti\u00f3 en sustituir un sistema de se\u00f1ales con m\u00e1s de 100 a\u00f1os de antig\u00fcedad. Para alcanzar este objetivo, se colocaron 120 kil\u00f3metros de cableado nuevo junto a sem\u00e1foros actualizados, lo que implic\u00f3 desconectar la infraestructura previa y enlazarla con la nueva durante un periodo en el que los trenes no circularon por cuestiones operativas.<\/p>\n
Las operaciones en las trazas se vieron restringidas desde el 10 de enero<\/b>. Los servicios que part\u00edan de Jos\u00e9 Le\u00f3n Su\u00e1rez y Mitre se redujeron hasta la estaci\u00f3n Belgrano R. En tanto, los trenes que un\u00edan Tigre con la terminal de Retiro estuvieron suspendidos durante 50 d\u00edas. Antes de estas modificaciones, el restablecimiento completo de la l\u00ednea Mitre estaba previsto para el 28 de febrero.<\/p>\n
![\"Dos](\"https:\/\/lobosnews.com.ar\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/tras-dos-meses-el-tren-mitre-retoma-su-llegada-a-la-terminal-de-retiro-2.jpg\")
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En febrero, el Gobierno Nacional decidi\u00f3 extender la vigencia de la emergencia p\u00fablica ferroviaria<\/b>, prorrogando el plazo antes de su vencimiento. La resoluci\u00f3n 12\/2026, publicada en el Bolet\u00edn Oficial, sum\u00f3 dos a\u00f1os al r\u00e9gimen de excepci\u00f3n destinado a la recomposici\u00f3n de los servicios de transporte ferroviario de pasajeros y cargas bajo jurisdicci\u00f3n nacional.<\/p>\n
Esta medida se fundamenta en el decreto emitido en junio de 2024<\/b>, cuando ya se hab\u00eda establecido un lapso inicial de 24 meses y cuya expiraci\u00f3n estaba programada para mediados de este a\u00f1o.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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