![\"El](\"https:\/\/lobosnews.com.ar\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/por-que-los-pilotos-tienen-que-saltar-de-los-autos-cuando-se-detienen-por-una-falla-electrica-en-la-formula-1.jpg\")
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La nueva era de la F\u00f3rmula 1<\/b> dio el puntapi\u00e9 inicial en el Gran Premio de Australia<\/b><\/i><\/span>.<\/i> La carrera en Melbourne dej\u00f3 m\u00faltiples reflexiones \u2014y muchas cr\u00edticas por parte de los pilotos<\/i><\/span>\u2014 sobre las flamantes regulaciones. El reglamento enalteci\u00f3 la importancia de la energ\u00eda el\u00e9ctrica en las unidades de potencia, las cuales dividen en partes iguales el motor de combusti\u00f3n y la bater\u00eda. Aunque una de las im\u00e1genes m\u00e1s llamativas del fin de semana en el Albert Park Circuit<\/i> se dio en la FP3 del s\u00e1bado, cuando Carlos Sainz salt\u00f3 de su Williams y pidi\u00f3 que nadie lo tocara<\/b> despu\u00e9s de que se apagara por completo por una falla en el ERS. El motivo se relaciona con una hipot\u00e9tica descarga que podr\u00eda ser mortal<\/b>.<\/p>\n Pasados los 10 minutos de actividad en los \u00faltimos ensayos libres, el espa\u00f1ol tuvo que parar su monoplaza en la entrada a boxes luego de que este se quedara sin potencia. Esta situaci\u00f3n se replic\u00f3 con varios pilotos en todo el fin de semana, incluido el <\/i>Alpine <\/b><\/i>de <\/i>Franco Colapinto<\/b><\/i><\/span>. La transmisi\u00f3n oficial captur\u00f3 el momento en el que los comisarios de pista en Melbourne se acercaron para asistir a Sainz y este les explic\u00f3 que no hicieran contacto con el auto<\/b>. Posteriormente, el ex corredor de Ferrari salt\u00f3 directamente al piso sin tocar el coche<\/b>. <\/p>\n \u00bfPor qu\u00e9 tom\u00f3 tantas precauciones? Cuando un monoplaza tiene un problema en el ERS (sistema h\u00edbrido para recuperar energ\u00eda), el auto puede dar una potente descarga el\u00e9ctrica<\/b>. Albert F\u00e1brega, ex ingeniero de la F1 y periodista especializado que trabaja en ESPN<\/i>, explic\u00f3 c\u00f3mo es el procedimiento que cumpli\u00f3 el hombre de Williams en Australia. \u201cHemos visto a Carlos Sainz saltando del coche. Eso quiere decir que hay alg\u00fan problema con el aislamiento del sistema el\u00e9ctrico de recuperaci\u00f3n o de la bater\u00eda\u201d, argument\u00f3.<\/p>\n En esta misma l\u00ednea, detall\u00f3: \u201cHay que activar este procedimiento que exige que el piloto, al bajar, no haga contacto en ning\u00fan momento continuo entre el coche y el suelo, algo que podr\u00eda generar una descarga el\u00e9ctrica<\/b>. Ahora, en el procedimiento de recuperar el coche, veamos a los mec\u00e1nicos o a los comisarios de pista, porque aqu\u00ed no pueden acceder los mec\u00e1nicos con esos guantes de goma para evitar cualquier descarga el\u00e9ctrica\u201d.<\/p>\n
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