![\"Renovaci\u00f3n](\"https:\/\/lobosnews.com.ar\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/la-renovacion-de-la-autopista-dellepiane-reducira-casi-a-la-mitad-los-tiempos-de-viaje-en-horas-pico.jpg\")
<\/p>\nLa renovaci\u00f3n integral de la autopista Dellepiane<\/b>, proyecto denominado Masterplan Dellepiane<\/b>, apunta a transformar el corredor en la primera Autopista Parque de la capital, combinando infraestructura moderna, soluciones ambientales y mejoras concretas para la movilidad de m\u00e1s de 200 mil personas cada d\u00eda<\/b>.<\/p>\n
La iniciativa, impulsada por el Ministerio de Infraestructura y Movilidad porte\u00f1o<\/b> junto a AUSA<\/b>, introduce un redise\u00f1o completo de la traza<\/b>, que no hab\u00eda sido intervenida de forma total desde su reconversi\u00f3n en autopista en los a\u00f1os noventa. <\/p>\n
Entre los objetivos principales se destaca la reducci\u00f3n de un 42% en los tiempos de viaje en horas pico<\/b>, un alivio significativo para los 140 mil veh\u00edculos y 15 mil pasajeros de transporte p\u00fablico que circulan a diario<\/b>.<\/p>\nConectividad y transporte p\u00fablico: Metrobus y carril exclusivo<\/h2>\n
Uno de los cambios m\u00e1s visibles ser\u00e1 la incorporaci\u00f3n de un carril central exclusivo para colectivos, que enlazar\u00e1 con el Metrobus de la Autopista 25 de Mayo<\/b>. Este corredor contar\u00e1 con cuatro nuevas paradas y pasarelas peatonales, lo que mejorar\u00e1 tanto la seguridad como el acceso al transporte p\u00fablico para los usuarios.<\/p>\n
El jefe de Gobierno porte\u00f1o, Jorge Macri<\/b>, subray\u00f3: \u201cEs una obra de ingenier\u00eda que hace tiempo la Ciudad necesitaba, una Autopista Parque<\/b>, que ser\u00e1 mucho m\u00e1s segura, con un carril central para colectivos y mejor circulaci\u00f3n en las colectoras y que va a tener en cuenta las necesidades de los vecinos, por eso se colocan puentes peatonales\u201d. <\/p>\n
<\/p>\n
El redise\u00f1o de las rampas y puentes de acceso, junto con la reconfiguraci\u00f3n de carriles, apunta a optimizar el flujo vehicular y facilitar la circulaci\u00f3n en las colectoras<\/b>.<\/p>\n
La obra tambi\u00e9n soluciona una deuda hist\u00f3rica al completar la continuidad de las colectoras, actualmente interrumpidas por la traza del ferrocarril Belgrano Sur<\/b>. Esto permitir\u00e1 una mejor regulaci\u00f3n de la velocidad y un acceso m\u00e1s ordenado para los barrios aleda\u00f1os.<\/p>\nEspacio p\u00fablico y obra hidr\u00e1ulica<\/h2>\n
El Masterplan Dellepiane<\/b> prev\u00e9 la creaci\u00f3n de un parque lineal de m\u00e1s de 4 kil\u00f3metros que regenerar\u00e1 260 mil metros cuadrados de espacio verde<\/b>. <\/p>\n
El dise\u00f1o prioriza la plantaci\u00f3n de especies nativas, la instalaci\u00f3n de postas deportivas y \u00e1reas recreativas<\/b>, adem\u00e1s de la incorporaci\u00f3n de Sistemas de Drenaje Sostenible (SUDS) <\/b>que simulan el ciclo natural del agua y mejoran la capacidad de absorci\u00f3n pluvial.<\/p>\n
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Uno de los componentes menos visibles pero cruciales del proyecto es la obra hidr\u00e1ulica en la Cuenca Cilda\u00f1ez<\/b>. La intervenci\u00f3n contempla la construcci\u00f3n de nuevos conductos de hormig\u00f3n armado en los ramales Dellepiane Norte y Zelarray\u00e1n, adem\u00e1s de un cruce bajo la autopista en la rotonda de Larraz\u00e1bal mediante un t\u00fanel linner.<\/p>\n
Esta obra beneficiar\u00e1 de manera directa a m\u00e1s de 3 mil vecinos y, en t\u00e9rminos generales, a 63 mil habitantes del \u00e1rea de influencia, al reducir los riesgos de anegamientos y mejorar la capacidad de respuesta de la ciudad frente a eventos clim\u00e1ticos extremos<\/b>.<\/p>\nPeaje inteligente e impacto social<\/h2>\n
La transformaci\u00f3n tecnol\u00f3gica ser\u00e1 otro pilar de la nueva Dellepiane. El sistema de peajes inteligentes permitir\u00e1 eliminar las cabinas de peaje tradicionales<\/b>, migrando hacia un cobro completamente digital y sin barreras. Durante abril coexistir\u00e1n el cobro manual y el sistema autom\u00e1tico, hasta que la transici\u00f3n sea definitiva.<\/p>\n
Este avance apunta a mejorar la fluidez del tr\u00e1nsito y reducir embotellamientos<\/b>, en sinton\u00eda con las tendencias globales de movilidad urbana inteligente.<\/p>\n
El alcance del Masterplan Dellepiane<\/b> se extiende m\u00e1s all\u00e1 de la autopista. Los barrios de Villa Lugano, Parque Avellaneda y Flores<\/b> ver\u00e1n mejorada su conexi\u00f3n con nodos estrat\u00e9gicos como la Terminal Dellepiane, la UTN, el Parque Ol\u00edmpico, el Aut\u00f3dromo, la l\u00ednea E de subte, el Premetro y el ferrocarril Belgrano Sur.<\/p>\n
El plan incluye la construcci\u00f3n de siete nuevos puentes peatonales<\/b> y la readecuaci\u00f3n del puente vehicular de la calle R\u00edo Negro<\/b>, cuya demolici\u00f3n comenz\u00f3 en diciembre de 2025 y cuya inauguraci\u00f3n est\u00e1 prevista para abril de 2026.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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