![\"Franco](\"https:\/\/lobosnews.com.ar\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/las-revelaciones-de-la-serie-documental-de-la-f1-la-aspera-interna-de-doohan-en-alpine-la-irrupcion-de-colapinto-y-la-sentencia-de-briatore.jpg\")
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Franco Colapinto<\/b> tiene su protagonismo en la octava temporada de la serie de F\u00f3rmula 1<\/b>, Drive to Survive (DTS)<\/i>, que este viernes se estren\u00f3 en Netflix<\/i>. El debut del piloto argentino en Alpine y toda la interna del equipo franc\u00e9s se muestra en uno de los ocho cap\u00edtulos y en el \u00faltimo de ellos hay confesiones del asesor ejecutivo de la escuadra de Enstone, Flavio Briatore<\/b>. <\/p>\n
Es el segundo de los episodios llamado Negocios son Negocios<\/i>, se muestran los tensos di\u00e1logos entre Colapinto<\/b> y Briatore<\/b><\/span>. Tambi\u00e9n las amenazas que denunci\u00f3 Jack Doohan<\/b><\/span>, quien precedi\u00f3 al corredor bonaerense en las primeras seis fechas. <\/p>\n Miami marc\u00f3 el punto de inflexi\u00f3n en el team de Enstone, donde se revela c\u00f3mo se decidi\u00f3 la salida del australiano y su reemplazo por el argentino. Su segundo abandono al poco de iniciarse la competencia estadounidense decret\u00f3 que el oce\u00e1nico, pese a que no fue responsable, ya que recibi\u00f3 un toque al llegar a la primera curva que da\u00f1\u00f3 uno de sus neum\u00e1ticos, salga del equipo.<\/p>\n Luego de la carrera se lo muestra a Doohan<\/b> hablando con su padre, Mick, el qu\u00edntuple campe\u00f3n mundial de 500 cm3 (actual MotoGP). \u201cPens\u00e9 que todo era una tonter\u00eda. Y ahora tienen raz\u00f3n\u201d, le dice Jack a Mick, quien le pregunta \u201c\u00bfTe refieres a la prensa\u201c Y su hijo le responde \u201dla prensa, s\u00ed. Eso es lo que m\u00e1s me molesta\u00bb, mientras su padre sonr\u00ede todo el tiempo, atento a que era captado por los fot\u00f3grafos y busc\u00f3 transmitir una imagen completamente distinta a la conversaci\u00f3n que mantuvieron. <\/p>\n Acto seguido, Jack Doohan<\/b> aparece en el interior del sector corporativo de Alpine<\/b> con una cara que dio cuenta de que ya hab\u00eda sido notificado de su baja como piloto titular. Lo acompa\u00f1a una mujer, pero la impronta del oce\u00e1nico es de alguien que sabe que est\u00e1 afuera. <\/p>\n En la pr\u00f3xima escena apareci\u00f3 Briatore<\/b> caminando y en las entrevistas individuales que caracterizan a DTS, el italiano se refiere a Doohan<\/b> de forma contundente: \u201cSi tienes talento, t\u00fa lo logras. Seis carreras son suficientes. Si tienes la oportunidad, tienes que aprovecharla<\/b>\u201d. De inmediato, Briatore <\/b>vuelve a aparece en su oficina en el Circuito de Miami<\/b>, toma su celular y llama a alguien a quien le anticipa: \u201cHe decidido por Colapinto desde la pr\u00f3xima carrera, en Imola<\/b>\u201d. <\/p>\n Ya en el Aut\u00f3dromo Enzo y Dino Ferrari<\/b>, irrumpe Colapinto<\/b> quien manifiesta \u201csentirse bien\u201d por volver a la F1. \u201cFlavio ha depositado mucha confianza en m\u00ed. Voy a intentar hacerlo lo mejor posible\u201d, agrega. Al llegar a los boxes se encontr\u00f3 con Briatore<\/b> quien le advirti\u00f3: \u201cTienes que tener mucho cuidado. Porque no tenemos por qu\u00e9 cometer errores\u201d.<\/p>\n Ya en Silverstone<\/b>, despu\u00e9s de su enorme frustraci\u00f3n al no poder largar por fallas en la transmisi\u00f3n, Colapinto <\/b>aparece caminando con el jefe de prensa de Alpine<\/b>, Sam Mallinson<\/b> y el de Pilar le pide al camar\u00f3grafo de DTS \u201c\u00bfpuedes dejar de seguirnos?\u201d<\/p>\n En tanto que Briatore<\/b> lanz\u00f3 una reflexi\u00f3n: \u201cEres el l\u00edder de cualquier empresa. Depende de tu decisi\u00f3n, no del sucesor. Y solo el futuro me dir\u00e1 si tengo raz\u00f3n o no. Creo que debemos concentrarnos por completo en 2026<\/b>\u2033. Y sentenci\u00f3: \u201cSi el a\u00f1o que viene estamos en el \u00faltimo lugar, cambio de trabajo<\/b>\u201d.<\/p>\n Ya en el octavo y \u00faltimo cap\u00edtulo Ll\u00e1mame Chucky<\/i>, en la vuelta de honor, el compa\u00f1ero de Colapinto<\/b>, Pierre Gasly<\/b>, indic\u00f3 que \u201cmantengamos este coche (el A525 de 2025) lejos de mi vista el a\u00f1o que viene, por favor. No quiero verlo m\u00e1s\u201d. Y Briatore<\/b> concluy\u00f3: \u201cNecesitamos un auto completamente nuevo en 2026<\/b>\u2033. <\/p>\n Las esperanzas se renovaron para este a\u00f1o con un auto que comenz\u00f3 a desarrollarse desde principios de 2025 y tuvo el foco del equipo franc\u00e9s, como sostuvo Briatore<\/b>. Los motores, la caja y suspensi\u00f3n de Mercedes tambi\u00e9n permitieron un salto de calidad y, seg\u00fan lo visto en los tests de pretemporada, por ahora Alpine <\/b>asoma como uno de los equipos a luchar por meterse en la suma de puntos. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"![\"Jack](\"https:\/\/lobosnews.com.ar\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/las-revelaciones-de-la-serie-documental-de-la-f1-la-aspera-interna-de-doohan-en-alpine-la-irrupcion-de-colapinto-y-la-sentencia-de-briatore-1.jpg\")
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