{"id":25934,"date":"2026-02-25T22:58:11","date_gmt":"2026-02-25T22:58:11","guid":{"rendered":"https:\/\/lobosnews.com.ar\/index.php\/2026\/02\/25\/la-serie-de-la-f1-filtro-la-intimidad-del-aspero-cruce-entre-briatore-y-colapinto-en-su-debut-en-alpine-el-problema-sos-vos\/"},"modified":"2026-02-26T01:27:44","modified_gmt":"2026-02-26T01:27:44","slug":"la-serie-de-la-f1-filtro-la-intimidad-del-aspero-cruce-entre-briatore-y-colapinto-en-su-debut-en-alpine-el-problema-sos-vos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/lobosnews.com.ar\/index.php\/2026\/02\/25\/la-serie-de-la-f1-filtro-la-intimidad-del-aspero-cruce-entre-briatore-y-colapinto-en-su-debut-en-alpine-el-problema-sos-vos\/","title":{"rendered":"La serie de la F1 filtr\u00f3 la intimidad del \u00e1spero cruce entre Briatore y Colapinto en su debut en Alpine: \u201cEl problema sos vos\u201d"},"content":{"rendered":"<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/lobosnews.com.ar\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/la-serie-de-la-f1-filtro-la-intimidad-del-aspero-cruce-entre-briatore-y-colapinto-en-su-debut-en-alpine-el-problema-sos-vos.jpg\" alt=\"Flavio Briatore, Jefe de Alpine, con Franco Colapinto durante la pretemporada en Bar\u00e9in \" height=\"1080\" width=\"1920\"\/><\/p>\n<p>La nueva temporada de la serie <i>Drive to Survive <\/i>de la <b>F\u00f3rmula 1<\/b>,<b> <\/b>que se emitir\u00e1 por <i>Netflix,<\/i> revelar\u00e1 <b>la presi\u00f3n interna por la que atraves\u00f3 Franco Colapinto en su primera carrera<\/b> tras ser confirmado como piloto titular de <b>Alpine <\/b>en reemplazo de <b>Jack Doohan<\/b>. En una conversaci\u00f3n captada por las c\u00e1maras,<b> Flavio Briatore<\/b>, asesor ejecutivo del equipo, responsabiliz\u00f3 de manera directa al argentino por un accidente e hizo una exigencia en el paddock. <b>\u201cEl problema sos vos, ten\u00e9s que mejorar\u201d<\/b>, le dijo el hist\u00f3rico asesor italiano al piloto previo a su debut en el<b> Gran Premio de Emilia-Roma\u00f1a.<\/b><\/p>\n<p>A pesar de la confianza que deposit\u00f3 <b>Briatore<\/b> en <b>Colapinto<\/b> para ocupar la butaca que us\u00f3 el australiano en los primeros seis Grandes Premios, el inicio de su camino en la escuder\u00eda de origen franc\u00e9s estuvo marcado por un accidente. En el cierre de la Q1 de la clasificaci\u00f3n en el circuito de Imola, <span class=\"waslinkname\"><b>el oriundo de Pilar perdi\u00f3 el control del A525 y choc\u00f3 contra el muro<\/b><\/span>, lo que deriv\u00f3 en el abandono en medio de la qualy. Este error decant\u00f3 en una conversaci\u00f3n (con otras personas presentes) dentro del sector corporativo de <b>Alpine<\/b>, cuya crudeza qued\u00f3 registrada en la serie: <b>\u201cFue una cagada m\u00eda\u2026\u201d<\/b>, fue lo primero que dijo el argentino, a lo que <b>Briatore<\/b> respondi\u00f3: <b>\u201cNo deber\u00edamos cometer esos errores\u201d<\/b>, se puede ver en uno de los cap\u00edtulos a los que accedi\u00f3 <i><b>Infobae<\/b><\/i>.<\/p>\n<p>Acto seguido, el argentino repiti\u00f3 la frase inicial (\u201cfue una cagada m\u00eda\u201d), lo que gener\u00f3 el ida y vuelta con la figura central de <b>Alpine<\/b>. <b>\u201cS\u00ed, lo s\u00e9, fue una cagada tuya, pero si tu cagada rompe el auto, tambi\u00e9n es una cagada m\u00eda\u201d<\/b>, mencion\u00f3 <b>Briatore<\/b>. <\/p>\n<p>A diferencia de la tensi\u00f3n que se expuso tras bambalinas y que mostrar\u00e1 la serie de la F1 una vez que se estrene su nueva temporada este viernes 27, <b>en p\u00fablico, Briatore respald\u00f3 a Colapinto tras el incidente que lo oblig\u00f3 a largar desde el puesto 15<\/b> luego de no poder salir a pista para la Q2 en la clasificaci\u00f3n por el incidente. Pese al contratiempo del argentino, el italiano apoy\u00f3 a uno de sus pilotos ante los medios: \u201cEl equipo lo tendr\u00e1 listo sin problemas para la carrera; analizaremos nuestras opciones y veremos qu\u00e9 podemos hacer\u201d. <\/p>\n<p><!DOCTYPE html><br \/>\n<html><br \/>\n<head><br \/>\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width, initial-scale=1\"><\/p>\n<style>\n.container-video { position: relative; width: 100%; overflow: hidden; padding-top: 56.25%;\n}\n.responsive-iframe-video { position: absolute; top: 0; left: 0; bottom: 0; right: 0; width: 100%; height: 100%; border: none;\n}\n<\/style>\n<p><\/head><br \/>\n<body><\/p>\n<div class=\"container-video\"> <iframe title=\"video-espn\" class=\"responsive-iframe-video\" src=\"https:\/\/www.espn.com.ar\/core\/video\/iframe?id=15194859&#038;endcard=false&#038;omniReportSuite=wdgespge\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div>\n<p><\/body><br \/>\n<\/html><\/p>\n<p><i>*El accidente de Colapinto en el GP de Imola 2025<\/i><\/p>\n<p><b>\u201cCon los coches estando tan cerca, estaba empujando al l\u00edmite y, lamentablemente, perdi\u00f3 el control del monoplaza\u201d<\/b>, agreg\u00f3. \u201cSe est\u00e1 familiarizando con el auto y haciendo un muy buen trabajo en conjunto con el equipo y los ingenieros. Lo dejar\u00e1 atr\u00e1s r\u00e1pidamente y volver\u00e1 m\u00e1s fuerte ma\u00f1ana\u201d, mencion\u00f3 en relaci\u00f3n a la carrera del domingo. Una vez que pas\u00f3 la competencia en el m\u00edtico trazado de Imola, <b>Briatore <\/b>fue contundente en una nota con la cadena <i>Sky Sports F1<\/i> sobre las prioridades definidas para <b>Colapinto<\/b>: <b>\u201cTiene que ir r\u00e1pido, no chocar y sumar puntos\u201d<\/b>, enfatiz\u00f3 Flavio tras el 16\u00b0 lugar del argentino en lo que fue su estreno en <b>Alpine<\/b>.<\/p>\n<p>Luego del accidente y tras pasar por el equipo m\u00e9dico a modo de protocolo tras el golpe que sufri\u00f3,<b> Colapinto<\/b> comparti\u00f3 sus impresiones. <b>\u201cEstoy un poco triste porque creo que ten\u00edamos potencial para pelear para entrar a Q3. Estoy seguro que vamos a remontar ma\u00f1ana. Un error en los m\u00e1rgenes estrechos de la F\u00f3rmula 1 puede costar mucho\u201d<\/b>, dijo en relaci\u00f3n a un debut inesperado para el hombre que est\u00e1 pr\u00f3ximo a comenzar su primera campa\u00f1a en la F1 como titular tras su aparici\u00f3n en Williams en las \u00faltimas nueve pruebas del 2024 y los 18 Grandes Premios que corri\u00f3 la pasada temporada. <\/p>\n<p>Hay que recordar que la clasificaci\u00f3n en el <b>GP en Emilia Roma\u00f1a<\/b> disputado en <b>Imola<\/b> comenz\u00f3 accidentada por el vuelco que sufri\u00f3 el japon\u00e9s <b>Yuki Tsunoda<\/b>, por el que destruy\u00f3 su <b>Red Bull <\/b>y provoc\u00f3 la bandera roja. Una vez reanudada la actividad en el <b>Aut\u00f3dromo Enzo e Dino Ferrari<\/b>,<b> Colapinto <\/b>marc\u00f3 una gran vuelta y se meti\u00f3 dentro de la zona de clasificaci\u00f3n a la Q2. Sin embargo, choc\u00f3 con las barreras en el momento en el que estaba realizando su segundo intento. <b>Tras pasar la curva de la variante de Tamburello, el piloto argentino toc\u00f3 el pasto y perdi\u00f3 el control del monoplaza a una alta velocidad<\/b>. El pilarense no pudo enderezar el auto y golpe\u00f3 de frente contra el pared\u00f3n de la entrada a la curva 4 despu\u00e9s de dar dos trompos.<\/p>\n<p>En las im\u00e1genes de la transmisi\u00f3n oficial se divis\u00f3 que el A525 de <b>Colapinto<\/b> sufri\u00f3 fuertes da\u00f1os en la parte delantera, principalmente en la suspensi\u00f3n y la zona del aler\u00f3n. En el momento en el que su ingeniero de pista le pregunt\u00f3 si estaba bien, el argentino respondi\u00f3 r\u00e1pidamente que no hab\u00eda sufrido da\u00f1os, aunque en la radio se pudo escuchar la decepci\u00f3n en su voz. Pidi\u00f3 perd\u00f3n en dos oportunidades, en una clara muestra de desilusi\u00f3n. \u201cEst\u00e1 bien amigo, siempre y cuando est\u00e9s bien\u201d, le respondi\u00f3 <b>Stuart Barlow<\/b>, su ingeniero de pista.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/lobosnews.com.ar\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/la-serie-de-la-f1-filtro-la-intimidad-del-aspero-cruce-entre-briatore-y-colapinto-en-su-debut-en-alpine-el-problema-sos-vos-1.jpg\" alt=\"El piloto argentino complet\u00f3 una gran pretemporada con Alpine en Bar\u00e9in (Prensa Alpine F1 Team)\" height=\"1280\" width=\"1920\"\/><\/p>\n<p>Siguiendo con la intimidad de <b>Alpine <\/b>durante el fin de semana en <b>Imola<\/b>, las c\u00e1maras de la serie tambi\u00e9n ingresaron en una oficina de <b>Alpine <\/b>donde se muestra una reuni\u00f3n post carrera entre <b>Colapinto<\/b>, su compa\u00f1ero de equipo, <b>Pierre Gasly<\/b> y el propio <b>Briatore<\/b>, quien abri\u00f3 la charla y plante\u00f3: \u201cVoy a resumir la situaci\u00f3n: tenemos que entender que no hemos estado muy bien hasta ahora. Digamos que entre los dos, <b>Pierre ha estado mejor. Ahora tenemos que sumar puntos<\/b>\u201d. Ah\u00ed Franco manifest\u00f3 que \u201c<b>podemos probar algo con mi coche<\/b>\u201d a lo que <b>Briatore<\/b> respondi\u00f3 \u201c<b>yo decido qu\u00e9 hacer<\/b>. <b>El problema sos vos, ten\u00e9s que mejorar. Eso es esencial\u201d<\/b>, le dijo el experimentado empresario al argentino. A modo de conclusi\u00f3n, el italiano sostuvo que \u201cdesde la pr\u00f3xima carrera necesitamos comenzar a sumar puntos\u201d, y volvi\u00f3 a dirigirse a <b>Colapinto<\/b>: \u201c<b>T\u00fa debes ayudar a Pierre, pero tambi\u00e9n tienes que ayudarte a ti mismo<\/b>\u201d. <\/p>\n<p>M\u00e1s all\u00e1 de esta historia, cabe destacar que <b>Briatore apoy\u00f3 a Colapinto<\/b>. Primero neg\u00f3 las cinco carreras que anunci\u00f3 <b>Alpine<\/b> como l\u00edmite para su participaci\u00f3n. Luego lo respald\u00f3 hasta final de la temporada y le renov\u00f3 su confianza con el anuncio como titular para 2026. <\/p>\n<p>Despu\u00e9s de dejar atr\u00e1s una temporada complicada, el presente le sonr\u00ede a <b>Alpine<\/b> de cara a un 2026 que, al parecer, lo tendr\u00e1 como una escuder\u00eda mejorada despu\u00e9s de terminar en el \u00faltimo lugar del Campeonato de Constructores con s\u00f3lo 22 puntos. La demostraci\u00f3n es lo que se vio del equipo en los test de pretemporada en Bahr\u00e9in antes de la apertura en Australia. Tras las pruebas, en las que Colapinto mostr\u00f3 un buen nivel y complet\u00f3 el programa de trabajo que estipul\u00f3 Alpine, Briatore mostr\u00f3 toda su confianza en el joven latinoamericano.<\/p>\n<p><span class=\"waslinkname\"><b>\u201cEstoy satisfecho con c\u00f3mo Colapinto parece haber mejorado su juego para la nueva temporada\u201d<\/b><\/span>, dijo Briatore en la cadena <i>Sky Sports F1<\/i>. \u201c<b>Por lo que vemos, deber\u00edamos estar detr\u00e1s de los cuatro primeros<\/b>. Estaremos delante de Williams y de todos los dem\u00e1s pilotos a partir del s\u00e9ptimo puesto\u201d, afirm\u00f3. \u201cEste a\u00f1o no tendremos 20 coches a menos de un segundo; los cuatro mejores equipos estar\u00e1n en cabeza y nosotros les seguiremos\u201d, destac\u00f3 en di\u00e1logo con la cadena de TV brit\u00e1nica.<\/p>\n<p>El fin de semana del 6 al 8 de marzo, la <b>F\u00f3rmula 1 <\/b>desembarcar\u00e1 en <b>Melbourne <\/b>para comenzar a girar en el famoso <i>Albert Park<\/i> de la ciudad australiana. Ah\u00ed se ver\u00e1 si Alpine pudo dejar atr\u00e1s el trago amargo del 2025 y so\u00f1ar con un 2026 mucho mejor para todo el equipo.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La nueva temporada de la serie Drive to Survive de la F\u00f3rmula 1, que se emitir\u00e1 por Netflix, revelar\u00e1 la presi\u00f3n interna por la que atraves\u00f3 Franco Colapinto en su primera carrera tras ser confirmado como piloto titular de Alpine en reemplazo de Jack Doohan. 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