![\"El](\"https:\/\/lobosnews.com.ar\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/franco-colapinto-se-prepara-para-su-estreno-en-el-gran-premio-de-australia-de-la-f1-dias-horarios-y-todo-lo-que-hay-que-saber.jpg\")
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La pretemporada de la F\u00f3rmula 1 <\/b>lleg\u00f3 a su fin en Bar\u00e9in y el calendario oficial se pondr\u00e1 en marcha con un cl\u00e1sico: el domingo 8 de marzo, <\/b>la cita principal ser\u00e1 en Melbourne con el Gran Premio de Australia<\/b> que albergar\u00e1 la primera fecha de la agenda 2026 de la M\u00e1xima. En el inicio de la nueva era de reglamentaciones, la categor\u00eda se estrenar\u00e1 en el Circuito Albert Park<\/i> de Melbourne y dar\u00e1 inicio a la primera de las 30 carreras<\/b>.<\/p>\n
Teniendo en cuenta la diferencia horaria con Australia, la grilla de actividades se iniciar\u00e1 durante la noche del jueves 5 de marzo de Argentina (22.30) con la pr\u00e1ctica libre 1<\/b> y continuar\u00e1 durante la madrugada del viernes 6 (2.00) <\/b>con el segundo entrenamiento.<\/p>\n
A la noche (22.30) de ese viernes <\/b>se podr\u00e1 ver la FP3 <\/b>que servir\u00e1 como \u00faltima estaci\u00f3n antes de la primera clasificaci\u00f3n<\/b> del a\u00f1o: comenzar\u00e1 a las 2 de la ma\u00f1ana del s\u00e1bado 7 de marzo<\/b>. La carrera principal, pautada a 58 giros, se iniciar\u00e1 a la 1 de la ma\u00f1ana del domingo 8<\/b>.<\/p>\n
Con 352 giros <\/b>en Bar\u00e9in, Franco Colapinto<\/b> arribar\u00e1 a esta primera fecha con una experiencia de 2452 kil\u00f3metros<\/b> al mando del flamante A526 sumando a la cuenta tambi\u00e9n los tests privados de Barcelona. El argentino tuvo su giro m\u00e1s veloz en 1:33.818<\/b> durante su \u00faltima aparici\u00f3n en Sakhir el jueves pasado<\/span> y su compa\u00f1ero Pierre Gasly<\/b>, al d\u00eda siguiente<\/span>, logr\u00f3 seguir mejorando el rendimiento del Alpine con una vuelta apenas superior de 1:33.421<\/b>.<\/p>\n Si bien ambos estuvieron lejos del tiempo m\u00e1s r\u00e1pido de toda la pretemporada que marc\u00f3 Charles Leclerc<\/b> con su Ferrari <\/b>(1:31.992), Alpine dio indicios de solidez para pelear en el segundo lote de la parrilla detr\u00e1s de los de Maranello, Mercedes<\/b>, McLaren <\/b>y Red Bull Racing<\/b>.<\/p>\n Tras un a\u00f1o para el olvido, la escuder\u00eda con sede en Enstone intentar\u00e1 batallar por puntos cada fin de semana luego de cerrar una preparaci\u00f3n sin grandes problemas y mostrando una paridad con Haas<\/b>, Racing Bulls<\/b>, Williams <\/b>y Audi<\/b>.<\/p>\n \u201cEs dif\u00edcil saber d\u00f3nde estamos. Hay una diferencia muy grande con los primeros cuatro equipos (McLaren, Mercedes, Red Bull y Ferrari), despu\u00e9s estamos ah\u00ed<\/b>. Veremos c\u00f3mo va cuando se ponga todo un poco m\u00e1s serio en Australia, pero con ganas de que llegue y ver c\u00f3mo estamos en realidad. Mercedes seguramente tiene algo guardado y eso nos va a venir bien<\/b>\u201d, expres\u00f3 el piloto argentino de 22 a\u00f1os<\/span> en una reciente entrevista con ESPN<\/i>. Tras reemplazar a mitad del 2024 a Logan Sargeant<\/b> en Williams y tomar el puesto de Jack Doohan<\/b> en Alpine en 2025, Colapinto iniciar\u00e1 una temporada de F1 como titular.<\/p>\n En un \u00faltimo lote figura la flamante und\u00e9cima escuder\u00eda: Cadillac<\/b>, con Sergio <\/b>Checo <\/b><\/i>P\u00e9rez<\/b> y Valtteri Bottas<\/b> como titulares, buscar\u00e1 desarrollar su programa de trabajo en este primer a\u00f1o en la F1. La sorpresa en ese grupo de cola estar\u00e1 en Aston Martin<\/b>, que inici\u00f3 la nueva era con muchas expectativas de la mano del dise\u00f1o de Adrian Newey y los motores Honda, pero tuvo m\u00faltiples problemas en la pretemporada que incluso ponen un signo de interrogante sobre su desempe\u00f1o en Australia<\/span>.<\/p>\n La Federaci\u00f3n Internacional del Autom\u00f3vil (FIA) y la Formula One Management (FOM) revolucionan la F\u00f3rmula 1 con un reglamento que introduce autos m\u00e1s ligeros<\/b>, potencia h\u00edbrida equilibrada<\/b> y elimina el DRS<\/b>. Entre las medidas m\u00e1s notables, se destaca la dr\u00e1stica reducci\u00f3n de la distancia entre ejes en 200 mil\u00edmetros<\/b> y un chasis 100 mil\u00edmetros m\u00e1s angosto<\/b>, lo que genera autos considerablemente m\u00e1s compactos y \u00e1giles. El peso m\u00ednimo tambi\u00e9n baja a 770 kilos<\/b>, es decir, 30 kilos menos que en 2025.<\/p>\n El hist\u00f3rico Drag Reduction System (DRS)<\/b>, utilizado entre 2011 y 2025, deja de estar disponible en la F\u00f3rmula 1. Su reemplazo ser\u00e1 la aerodin\u00e1mica activa<\/b>, que habilita a los pilotos a modificar desde la cabina los alerones, eligiendo entre diferentes modos para rectas o curvas seg\u00fan la circunstancia de carrera. Esta herramienta permitir\u00e1 combinar la maximizaci\u00f3n de la velocidad en recta con una adherencia \u00f3ptima en curvas, lo que se traduce en estrategias de adelantamiento m\u00e1s ricas y matizadas. En paralelo nace el Manual Override Mode (MOM)<\/b>, un sistema que proporciona un impulso adicional de potencia el\u00e9ctrica<\/b> bajo la premisa de estar a menos de un segundo del auto rival en la zona de detecci\u00f3n.<\/p>\n A diferencia del DRS, que operaba por la apertura del aler\u00f3n trasero, el beneficio del MOM radica en la eficiencia energ\u00e9tica: el piloto debe gestionar la energ\u00eda acumulada para obtener la ventaja de potencia<\/b>, haciendo de la gesti\u00f3n el\u00e9ctrica un eje central de la t\u00e1ctica de carrera. El equilibrio entre motor de combusti\u00f3n y sistema el\u00e9ctrico representa otra innovaci\u00f3n fundamental. Por primera vez, ambos componentes aportar\u00e1n en partes iguales\u201450% cada uno\u2014hasta sumar un total de cerca de 1.000 caballos de fuerza. En comparaci\u00f3n, el reglamento vigente desde 2014 establec\u00eda que el aporte el\u00e9ctrico era solo el 30%.<\/p>\n Jueves 5 de marzo<\/i><\/p>\n Pr\u00e1ctica Libre 1<\/b>: 22.30 (Argentina) \/ 12.30 del viernes 6 (Australia)<\/p>\n Viernes 6 de marzo<\/i><\/p>\n Pr\u00e1ctica Libre 2<\/b>: 2.00 (Argentina) \/ 16.00 (Australia)<\/p>\n Pr\u00e1ctica Libre 3<\/b>: <\/b>22.30 (Argentina) \/ 12.30 del s\u00e1bado 7 (Australia)<\/p>\n S\u00e1bado 7 de marzo<\/i><\/p>\n Clasificaci\u00f3n<\/b>: 2.00 (Argentina) \/ 16.00 (Australia)<\/p>\n Domingo 8 de marzo<\/i><\/p>\n Carrera principal a 58 vueltas<\/b>: 1.00 (Argentina) \/ 15.00 (Australia)<\/p>\n TV<\/b>: Disney+ (Latinoam\u00e9rica) \/ Fox Sports (Argentina) \/ DAZN (Espa\u00f1a) \/ Apple TV (EEUU) \/ F1TV <\/p>\n 1- <\/b>Gran Premio de Australia: domingo 8 de marzo a la 1.00<\/p>\n 2- <\/b>Sprint del Gran Premio de China: s\u00e1bado 14 de marzo a las 00.00<\/p>\n 3-<\/b> Gran Premio de China: domingo 15 de marzo a las 4.00<\/p>\n 4-<\/b> Gran Premio de Jap\u00f3n: domingo 29 de marzo a las 2.00<\/p>\n 5-<\/b> Gran Premio de Bar\u00e9in: domingo 12 de abril a las 12.00<\/p>\n 6-<\/b> Gran Premio de Arabia Saudita: domingo 19 de abril a las 14.00<\/p>\n 7-<\/b> Sprint del Gran Premio de Miami: s\u00e1bado 2 de mayo a las 13.00<\/p>\n 8-<\/b> Gran Premio de Miami: domingo 3 de mayo a las 17.00<\/p>\n 9-<\/b> Sprint del Gran Premio de Canad\u00e1: s\u00e1bado 23 de mayo a las 13.00<\/p>\n 10-<\/b> Gran Premio de Canad\u00e1: domingo 24 de mayo a las 17.00<\/p>\n 11-<\/b> Gran Premio de M\u00f3naco: domingo 7 de junio a las 10.00<\/p>\n 12-<\/b> Gran Premio de Barcelona: domingo 14 de junio a las 10.00<\/p>\n 13-<\/b> Gran Premio de Austria: domingo 28 de junio a las 10.00<\/p>\n 14-<\/b> Sprint del Gran Premio de Gran Breta\u00f1a: s\u00e1bado 4 de julio a las 8.00<\/p>\n 15-<\/b> Gran Premio de Gran Breta\u00f1a: domingo 5 de julio a las 11.00<\/p>\n 16-<\/b> Gran Premio de B\u00e9lgica: domingo 19 de julio a las 10.00<\/p>\n 17-<\/b> Gran Premio de Hungr\u00eda: domingo 26 de julio a las 10.00<\/p>\n 18-<\/b> Sprint del Gran Premio de Pa\u00edses Bajos: s\u00e1bado 22 de agosto a las 7.00<\/p>\n 19-<\/b> Gran Premio de Pa\u00edses Bajos: domingo 23 de agosto a las 10.00<\/p>\n 20- <\/b>Gran Premio de Italia: domingo 6 de septiembre a las 10.00<\/p>\n 21-<\/b> Gran Premio de Espa\u00f1a: domingo 13 de septiembre a las 10.00<\/p>\n 22-<\/b> Gran Premio de Azerbaiy\u00e1n: s\u00e1bado 26 de septiembre a las 8.00<\/p>\n 23-<\/b> Sprint del Gran Premio de Singapur: s\u00e1bado 10 de octubre a las 6.00<\/p>\n 24-<\/b> Gran Premio de Singapur: domingo 11 de octubre a las 9.00<\/p>\n 25-<\/b> Gran Premio de Estados Unidos: domingo 25 de octubre a las 17.00<\/p>\n 26-<\/b> Gran Premio de M\u00e9xico: domingo 1 de noviembre a las 17.00<\/p>\n 27-<\/b> Gran Premio de Brasil: domingo 8 de noviembre a las 14.00<\/p>\n 28-<\/b> Gran Premio de Las Vegas: domingo 22 de noviembre a la 1.00<\/p>\n 29- <\/b>Gran Premio de Qatar: domingo 29 de noviembre a las 13.00<\/p>\n 30-<\/b> Gran Premio de Abu Dhabi: domingo 6 de diciembre a las 10.00<\/p>\n * HORARIOS DE ARGENTINA<\/b><\/i><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"![\"El](\"https:\/\/lobosnews.com.ar\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/franco-colapinto-se-prepara-para-su-estreno-en-el-gran-premio-de-australia-de-la-f1-dias-horarios-y-todo-lo-que-hay-que-saber-1.jpg\")
<\/p>\nD\u00cdAS Y HORARIOS DE LA ACTIVIDAD DE FRANCO COLAPINTO EN EL GRAN PREMIO DE AUSTRALIA<\/h2>\n
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<\/p>\nD\u00cdAS Y HORARIOS DE LAS 30 CARRERAS DE LA F\u00d3RMULA 1 EN 2026<\/h2>\n