![\"Las](\"https:\/\/lobosnews.com.ar\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/este-lunes-por-la-noche-cerraran-la-autopista-illia-por-avance-de-obras-en-el-puente-labruna.jpg\")
<\/p>\n<\/p>\n
El Ministerio de Infraestructura y Movilidad de la Ciudad confirm\u00f3 que este lunes, a partir de las 22 horas<\/b>, interrumpir\u00e1 el tr\u00e1nsito en la autopista Illia<\/b> -en sentido norte y la avenida Cantilo- durante 12 horas<\/b>.<\/p>\n
Este cierre responde al avance de la obra sobre el nuevo Puente Labruna<\/b>, donde se montar\u00e1n ocho vigas<\/b>, de 32,5 metros de largo y 50 toneladas cada una. El objetivo es completar la estructura central que pasa sobre las v\u00edas del ferrocarril Belgrano Norte<\/b>.<\/p>\n
El corte tambi\u00e9n afectar\u00e1 al Paseo del Bajo<\/b> en direcci\u00f3n norte y al puente Scalabrini Ortiz, en el \u00e1rea de Retiro y Parque Norte<\/b>. El tr\u00e1nsito ligero ser\u00e1 desviado por las avenidas Figueroa Alcorta y Del Libertador<\/b>, mientras que los veh\u00edculos pesados deber\u00e1n tomar la avenida Costanera para reintegrarse a Cantilo despu\u00e9s del puente Labruna.<\/p>\n
Adem\u00e1s, la salida de Lugones a Udaondo permanecer\u00e1 cerrada hasta fin de mes, con alternativas por la avenida Del Libertador, a la altura de General Paz, o por la salida a La Pampa.<\/p>\n
El operativo de montaje de vigas es central para la modernizaci\u00f3n del Puente Labruna, que dar\u00e1 lugar a una estructura con mayor capacidad vehicular y mejores conexiones peatonales<\/b>. <\/p>\n
En <\/b>enero se colocaron las vigas que cruzan Cantilo<\/b><\/span> y <\/b>en noviembre finaliz\u00f3 la instalaci\u00f3n sobre Lugones<\/b><\/span>, restando \u00fanicamente el tramo central sobre el ferrocarril, que permitir\u00e1 duplicar los carriles existentes, pasando de uno a dos por sentido. De ese modo, se busca optimizar la circulaci\u00f3n y mejorar la conectividad vial entre Udaondo, Lugones y Cantilo.<\/p>\n La obra, a cargo de Autopistas Urbanas (AUSA)<\/b>, implica la adecuaci\u00f3n integral del Puente Labruna<\/b>. El nuevo dise\u00f1o contempla que la estructura actual ser\u00e1 de sentido \u00fanico a Udaondo, y se sumar\u00e1 una nueva rama con dos carriles en sentido al r\u00edo<\/b>. <\/p>\n Entre ambas se erigir\u00e1 una amplia pasarela peatonal, de unos cuatro metros de ancho, acompa\u00f1ada por una bicisenda de 2,40 metros<\/b>, separada mediante un cord\u00f3n montable, facilitando as\u00ed el acceso seguro para peatones y ciclistas.<\/p>\n Esta transformaci\u00f3n beneficiar\u00e1 a instituciones y espacios de gran convocatoria en la zona, como el estadio Antonio Vespucio Liberti del Club Atl\u00e9tico River Plate<\/b>, el Club Ciudad de Buenos Aires<\/b>, la Universidad Torcuato Di Tella<\/b>, el Parque de la Innovaci\u00f3n<\/b> y el CeNARD<\/b>, as\u00ed como la Ciudad Universitaria<\/b> y la Reserva Ecol\u00f3gica Norte<\/b>.<\/p>\n El proyecto prev\u00e9 \u00e1reas recreativas y verdes en los accesos y a lo largo del puente. Desde el Parque de la Innovaci\u00f3n<\/b>, el acceso al puente contar\u00e1 con pendientes suaves y explanadas, pensadas como espacios para el descanso y la recreaci\u00f3n. En el sector contiguo al parque, donde la inclinaci\u00f3n es marcada, se dise\u00f1\u00f3 un aterrazado verde que funcionar\u00e1 como anfiteatro<\/b> y zona de permanencia, adem\u00e1s de un sector de juegos infantiles.<\/p>\n En el centro de la pasarela elevada habr\u00e1 \u00e1reas destinadas a deportes, un sector gastron\u00f3mico y m\u00faltiples zonas de descanso<\/b>. Sobre todo el recorrido del puente se colocar\u00e1 un cantero central para aportar vegetaci\u00f3n y mejorar la experiencia de quienes transiten diariamente por all\u00ed.<\/p>\n En la zona de N\u00fa\u00f1ez tambi\u00e9n se desarrollar\u00e1 una importante obra en paralelo a las innovaciones en el Puente Labruna: la construcci\u00f3n del Anillo La Pampa<\/b><\/span>, un nuevo t\u00fanel vehicular y un puente peatonal, con forma de anillo<\/b>, que vincular\u00e1 la zona del Bajo Belgrano con el Aeroparque Jorge Newbery <\/b>y la Costanera del R\u00edo de la Plata<\/b>.<\/p>\n Para concretar el proyecto, que demandar\u00e1 una inversi\u00f3n de $57.440.000.000 y llevar\u00e1 20 meses -a inaugurarse a fines de 2027<\/b>-, Autopistas Urbanas (AUSA) inici\u00f3 los primeros trabajos que forman parte de la construcci\u00f3n del nuevo Paso Bajo Nivel en la calle La Pampa<\/b>, donde comenz\u00f3 a cercarse la zona de obra.<\/p>\n El GCBA inform\u00f3 que se espera que entre fin de mes y principios de marzo se cierre Pampa, entre Lugones y Figueroa Alcorta<\/b> para avanzar con el despliegue de m\u00e1s frentes de obra. La intervenci\u00f3n urban\u00edstica alcanza una superficie total de m\u00e1s de 10.000 metros cuadrados.<\/b><\/p>\n Esto obligar\u00e1 a cerrar la salida de Lugones a Pampa <\/b>y, por las obras del Puente Labruna, est\u00e1 cerrada la salida de Udaondo. Por ello, se coordinaron los cronogramas para que no se superpongan los cierres<\/b> o, en todo caso, sea poco el tiempo en que estos est\u00e9n superpuestos.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" El Ministerio de Infraestructura y Movilidad de la Ciudad confirm\u00f3 que este lunes, a partir de las 22 horas, interrumpir\u00e1 el tr\u00e1nsito en la autopista Illia -en sentido norte y la avenida Cantilo- durante 12 horas. 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<\/p>\nLas obras del Anillo La Pampa<\/h2>\n
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