Max Verstappen<\/b><\/span> a los coches de la generaci\u00f3n 2026, ahora se abri\u00f3 otro foco de atenci\u00f3n que promete entregar enorme incertidumbre ya desde la primera fecha en el Gran Premio de Australia<\/b>: las largadas<\/b>.<\/p>\nTanto Pierre Gasly<\/b>, como Esteban Ocon<\/b> y Oscar Piastri<\/b> advirtieron que las diferentes combinaciones a tener en cuenta en los flamantes monoplazas ponen un signo de interrogaci\u00f3n en entender c\u00f3mo ser\u00e1n los inicios de las carreras en una grilla que desde este a\u00f1o estar\u00e1 compuesta por 22 coches tras la incorporaci\u00f3n de Cadillac a la parrilla.<\/p>\n
\u201c\u00bfLas largadas? Bueno, les aconsejo que est\u00e9n frente al televisor para Australia, porque podr\u00eda ser una largada que todo el mundo recordar\u00e1<\/b>\u201c, dijo el piloto franc\u00e9s de Alpine con una sonrisa en su rostro, seg\u00fan reprodujo el medio especializado Motorsport<\/i>. Cuando le preguntaron por qu\u00e9 respond\u00eda eso, reconoci\u00f3 que al d\u00eda de hoy no est\u00e1n seguros de c\u00f3mo ser\u00e1 todo el proceso: \u201cBueno, ya veremos. Yo mismo no estoy muy seguro. Pero s\u00ed, seguramente va a ser m\u00e1s complicado que antes<\/b>\u201d.<\/p>\n
El australiano de McLaren fue m\u00e1s lejos y calific\u00f3 como una \u201creceta para el desastre\u201d <\/b>el formato que estrenar\u00e1n. \u201cLas salidas deben discutirse, s\u00ed, porque, como todos hemos visto, ahora es un proceso muy complicado hacer una salida segura, y m\u00e1s a\u00fan competitiva<\/b>. As\u00ed que es algo que discutiremos hasta Melbourne, sin duda\u201d, se\u00f1al\u00f3 ante el medio Grande Premio<\/i>.<\/p>\n
![\"Gasly](\"https:\/\/lobosnews.com.ar\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/la-receta-para-el-caos-en-la-nueva-era-de-la-formula-1-que-preocupa-de-cara-a-la-primera-carrera-les-aconsejo-que-esten-frente-a-la-tv-1.jpg\")
<\/p>\n
Piastri aclar\u00f3 que hay varios signos de pregunta a despejar en una carrera, pero explic\u00f3 que las largadas ya generan muchas dudas: \u201cLos adelantamientos siempre ser\u00e1n dif\u00edciles de evaluar hasta que se celebre una carrera real. Tambi\u00e9n depende de si utilizamos o no el modo recta en la salida<\/b>, porque un pelot\u00f3n de 22 coches con unos cientos de puntos menos de carga aerodin\u00e1mica me parece una receta para el desastre<\/b>. Pero hay algunos aspectos as\u00ed que deben discutirse\u201d.<\/p>\n
En la nota con el portal especializado brasile\u00f1o, la estrella de la escuder\u00eda campeona en la \u00faltima temporada asegur\u00f3: \u201cLa cuesti\u00f3n es que cada equipo necesitar\u00e1 cosas diferentes para la salida y, para ser totalmente sincero, no estoy seguro de que ninguno de nosotros sepa a\u00fan exactamente lo que necesita<\/b>. Tenemos ideas generales. Estoy seguro de que encontraremos la manera de hacer una salida adecuada\u201d.<\/p>\n
El corredor de 24 a\u00f1os, que finaliz\u00f3 3\u00b0 en el Campeonato 2025,advirti\u00f3 que con las reglas anteriores la diferencia entre una \u201cbuena o mala salida\u201d radicaba en \u201cpatinar un poco o tener un mal tiempo de reacci\u00f3n\u201d<\/b>, pero ahora las cosas ser\u00e1n diferentes: \u201cEste a\u00f1o puede ser como en una carrera de F\u00f3rmula 2, en la que pr\u00e1cticamente entras en anti-stall o algo as\u00ed. No es perder cinco metros, puedes perder seis o siete posiciones si te equivocas<\/b>. As\u00ed que hay muchas cosas\u201d.<\/p>\n
![\"\"No](\"https:\/\/lobosnews.com.ar\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/la-receta-para-el-caos-en-la-nueva-era-de-la-formula-1-que-preocupa-de-cara-a-la-primera-carrera-les-aconsejo-que-esten-frente-a-la-tv-2.jpg\")
<\/p>\n
El piloto titular de Haas, Esteban Ocon<\/b>, tambi\u00e9n explic\u00f3 el complejo mapa de situaciones que afrontar\u00e1n: \u201cDebemos adaptarnos a las reglas y creo que no ser\u00eda agradable para los tres primeros tener que esperar un minuto y medio hasta que (todos) los coches est\u00e9n detenidos y tener los neum\u00e1ticos fr\u00edos<\/b> para afrontar la primera curva. Creo que van a ver muchas m\u00e1s dificultades en la largada y muchas m\u00e1s diferencias con respecto a a\u00f1os anteriores, donde la peor largada te hac\u00eda perder una o dos posiciones en la parrilla, mientras que hoy puedes perderlo todo<\/b>\u201d, se\u00f1al\u00f3 seg\u00fan Motorsport<\/i>.<\/p>\n
El jefe de McLaren, Andrea Stella<\/b>, ya hab\u00eda expuesto su preocupaci\u00f3n por las largadas en una nota con Grande Premio: \u00ab<\/i>Debemos garantizar que el procedimiento de salida permita que todos los coches tengan la unidad de potencia lista para arrancar, porque la parrilla no es el lugar donde se quiere tener coches lentos al salir<\/b>\u201c. El directivo recalc\u00f3 que su temor pasa principalmente por garantizar la seguridad de los pilotos ante un problema en la largada, ya que el cuidado de la salud de los corredores \u201ces m\u00e1s importante que cualquier aspecto competitivo\u201d<\/b>.<\/p>\n
Seg\u00fan detallaron, la nueva normativa genera que los pilotos tarden \u201cmucho m\u00e1s en configurar sus coches para la carrera\u201d<\/b>, ya que se elimin\u00f3 el MGU-H que colaboraba para acelerar el turbo junto con el motor de combusti\u00f3n interna. \u201cSin este dispositivo disponible, el motor de combusti\u00f3n interna y el turbocompresor toman el control de la fase inicial del proceso de arranque, dando a los equipos menos control sobre la inercia del turbo y reduciendo su capacidad de mantener la velocidad del motor hasta que entra en acci\u00f3n el MGU-K\u201d, detall\u00f3 el citado medio brasile\u00f1o. <\/p>\n
![\"Piastri](\"https:\/\/lobosnews.com.ar\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/la-receta-para-el-caos-en-la-nueva-era-de-la-formula-1-que-preocupa-de-cara-a-la-primera-carrera-les-aconsejo-que-esten-frente-a-la-tv-3.jpg\")
<\/p>\n
Las primeras luces de alerta se encendieron durante las simulaciones de largada que se llevaron a cabo en los primeros tres d\u00edas de pretemporada en Bar\u00e9in. \u201cCreo que dentro de unas semanas o unos meses todos encontraremos c\u00f3mo simplificar las cosas<\/b>, pero por ahora, despu\u00e9s de solo dos semanas de tests, se ve claramente que no ser\u00e1 f\u00e1cil en Australia\u201d, reconoci\u00f3 Gasly sobre el tema.<\/p>\n
\u201cPero forma parte de una lista mucho m\u00e1s larga de situaciones que podr\u00edan ser dif\u00edciles. Por eso creo que en Australia, el desaf\u00edo n\u00famero uno y la prioridad n\u00famero uno ser\u00e1 simplemente la fiabilidad y la capacidad de terminar la carrera<\/b>. Y por simple que parezca, no es algo que hubi\u00e9ramos dicho en el pasado con los F1 anteriores, porque estos coches son extremadamente complejos\u201d, agreg\u00f3 el franc\u00e9s.<\/p>\n
Con tres sesiones de ocho horas diarias por delante de pretemporada <\/b>(mi\u00e9rcoles 18 al viernes 20 de febrero<\/b>) en Bar\u00e9in, la primera fecha del campeonato 2026 ser\u00e1 en el Gran Premio de Australia<\/b> que tendr\u00e1 su carrera principal el domingo 8 de marzo<\/b> a partir de las 1AM de Argentina.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
La nueva era de la F\u00f3rmula 1 puso sobre la mesa m\u00faltiples debates ante las distintas reglamentaciones. Tras las cr\u00edticas contundentes de Lewis Hamilton y Max Verstappen a los coches de la generaci\u00f3n 2026, ahora se abri\u00f3 otro foco de atenci\u00f3n que promete entregar enorme incertidumbre ya desde la primera fecha en el Gran Premio…<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[30],"tags":[39],"class_list":["post-20779","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-argentina","tag-deportes"],"magazineBlocksPostFeaturedMedia":{"thumbnail":false,"medium":false,"medium_large":false,"large":false,"1536x1536":false,"2048x2048":false,"newsmatic-featured":false,"newsmatic-list":false,"newsmatic-thumb":false,"newsmatic-small":false,"newsmatic-grid":false},"magazineBlocksPostAuthor":{"name":"admin","avatar":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/76e419471a2083bc3ceab22a763dbbf9b0c1bd15a6214cf3280e2c2dde4580f9?s=96&d=mm&r=g"},"magazineBlocksPostCommentsNumber":"0","magazineBlocksPostExcerpt":"La nueva era de la F\u00f3rmula 1 puso sobre la mesa m\u00faltiples debates ante las distintas reglamentaciones. 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