![\"La](\"https:\/\/lobosnews.com.ar\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/estallo-otro-conflicto-en-la-formula-1-a-dias-del-inicio-de-la-temporada-con-el-foco-puesto-en-el-agresivo-aston-martin-que-desarrollo-adrian-newey.jpg\")
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La guerra de escuder\u00edas en la F\u00f3rmula 1<\/b> est\u00e1 lejos de ser una competencia solamente en la pista. La nueva era reglamentaria que se puso en marcha este a\u00f1o abri\u00f3 un foco de pol\u00e9mica que coloc\u00f3 a Mercedes <\/b>en el centro de la escena con una denuncia impulsada por Audi, Ferrari y Honda inicialmente para analizar minuciosamente sus motores<\/span>. A horas del arranque de la pretemporada<\/span>, un nuevo foco de conflicto encendi\u00f3 las alarmas pero esta vez con el \u201cagresivo\u201d dise\u00f1o que desarroll\u00f3 Adrian Newey en Aston Martin<\/b>.<\/p>\n El medio especializado RacingNews365<\/i> asegur\u00f3 que la aparici\u00f3n tard\u00eda del AMR26<\/span> en los tests privados de Barcelona (corri\u00f3 unas pocas vueltas el jueves<\/span> y realiz\u00f3 solo completa la sesi\u00f3n del viernes<\/span>) puso en alerta a todas las escuder\u00edas: \u201cEl genio del dise\u00f1o brit\u00e1nico ide\u00f3 una serie de soluciones extremas que, seg\u00fan algunos, traspasan los l\u00edmites de las normas<\/b>\u201d.<\/p>\n En ese contexto, la actividad que se abrir\u00e1 este mi\u00e9rcoles en el Circuito Internacional de Bar\u00e9in<\/i> ser\u00e1 clave para ver c\u00f3mo avanza el tema. El citado portal asegur\u00f3 que distintas fuentes consultadas reconocieron que \u201cest\u00e1n muy atentos a lo que el equipo con sede en Silverstone presente en Bar\u00e9in\u00bb<\/b>. Y, en ese marco, no descartan que se abra un foco de conflicto en la FIA: \u201dNo ser\u00eda de extra\u00f1ar que el departamento t\u00e9cnico de la FIA se viera inundado de solicitudes de declaraciones de los equipos y bombardeado con preguntas sobre la interpretaci\u00f3n de las normas<\/b> relativas a diversas soluciones nuevas\u00bb, advirti\u00f3 el periodista Sandor M\u00e9sz\u00e1ros.<\/p>\n Si bien la lupa actualmente est\u00e1 puesta sobre las unidades de potencia Mercedes \u2013que tambi\u00e9n utilizar\u00e1n Alpine, McLaren y Williams\u2013, nadie descarta que la nueva era del reglamento tenga m\u00e1s ventanas de pol\u00e9micas con otros equipos. Ante esto, la FIA ya dej\u00f3 su lema para el 2026: \u201cQueremos que compitan en la pista<\/b>. Y no en el colegio de comisarios o en los tribunales. Estamos decididos a hacer de este un campeonato de competici\u00f3n entre los mejores pilotos e ingenieros, pero no un campeonato de interpretaci\u00f3n de las reglas<\/b>. Queremos que sea un campeonato de capacidad de ingenier\u00eda y conducci\u00f3n, no de qui\u00e9n es el m\u00e1s inteligente a la hora de interpretar las reglas\u201d, plante\u00f3 el responsable t\u00e9cnico de la FIA, Nikolas Tombazis, en un video difundido por el canal oficial del organismo en Youtube<\/i>.<\/p>\n El propio Adrian Newey<\/b> se hab\u00eda hecho eco de los comentarios sobre el desarrollo del AMR26 y en una entrevista con la p\u00e1gina oficial de Aston Martin fue consultado sobre una posible \u201cinterpretaci\u00f3n agresivas de las normas\u201d<\/b> en su dise\u00f1o: \u201cNunca considero que mis dise\u00f1os sean agresivos. Simplemente sigo adelante y persigo lo que creemos que es la direcci\u00f3n correcta. La direcci\u00f3n que hemos tomado podr\u00eda interpretarse sin duda como agresiva<\/b>. Tiene bastantes caracter\u00edsticas que no se han visto antes necesariamente. \u00bfEso la convierte en agresiva Quiz\u00e1s s\u00ed. Quiz\u00e1s no<\/b>\u201c.<\/p>\n El medio El Espa\u00f1ol<\/i> adelant\u00f3 que uno de los focos de preguntas est\u00e1 puesto sobre la \u201csofisticada suspensi\u00f3n trasera\u201d<\/b> y advirti\u00f3 que para algunos equipos, \u201cel dise\u00f1o parece rozar el l\u00edmite entre un brazo de suspensi\u00f3n legal y un elemento aerodin\u00e1mico camuflado\u201d<\/b>. Si bien la FIA dio el ok para que salga a rodar en las pruebas privadas de Barcelona, en la oficina t\u00e9cnica del organismo esperan ser \u201cbombardeados con peticiones de aclaraci\u00f3n sobre interpretaciones del reglamento\u201d.<\/p>\n Al hablar en detalle sobre el coche que ide\u00f3, Newey aclar\u00f3: \u201cSe empieza por el dise\u00f1o general del coche: d\u00f3nde se distribuye el peso sobre la distancia entre ejes y d\u00f3nde se distribuyen las masas principales. Luego, se pasa a la suspensi\u00f3n delantera y trasera, ambas con un papel fundamental en la gesti\u00f3n del flujo de aire<\/b>. Tenemos el aler\u00f3n delantero y la forma del morro, que este a\u00f1o son algo diferentes. Se sigue avanzando hacia los pontones laterales y el tratamiento de la parte trasera del coche, que sin duda es diferente a lo que hemos hecho anteriormente\u201d.<\/p>\n Al mismo tiempo, reflexion\u00f3: \u201cEl dise\u00f1o de un coche se trata del conjunto completo<\/b>. No hay una sola pieza que marque la diferencia. Se trata de c\u00f3mo se combinan todas esas piezas. Se trata de c\u00f3mo interact\u00faan entre s\u00ed para crear un coche que funciona en armon\u00eda con el conductor y que ofrece un rendimiento aerodin\u00e1mico, mec\u00e1nico y din\u00e1mico\u201d.<\/p>\n Luego de una breve pasada por la pista de Barcelona con un dise\u00f1o de camuflaje que permiti\u00f3 advertir apenas algunas medidas extremas en el dise\u00f1o, la hora de la verdad comenzar\u00e1 a correr este mi\u00e9rcoles con el primer d\u00eda de pretemporada en Bar\u00e9in cuando el Aston Martin<\/b> empiece a girar con su livery definitivo<\/b> y con un desarrollo del coche cada vez m\u00e1s cercano al que debutar\u00e1 en el Gran Premio de Australia en marzo<\/b>.<\/p>\n \u201cHemos intentado construir algo que esperamos que tenga un gran potencial de desarrollo\u201d, reconoci\u00f3 Newey, quien aclar\u00f3: \u201cEl AMR26 que competir\u00e1 en Melbourne ser\u00e1 muy diferente al que se vio en el Shakedown de Barcelona<\/b>, \u200b\u200by el AMR26 con el que terminamos la temporada en Abu Dabi ser\u00e1 muy diferente al que empezamos. Es muy importante mantener la mente abierta\u201d. Y todos estar\u00e1n atentos a esos cambios…<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"![\"Aston](\"https:\/\/lobosnews.com.ar\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/estallo-otro-conflicto-en-la-formula-1-a-dias-del-inicio-de-la-temporada-con-el-foco-puesto-en-el-agresivo-aston-martin-que-desarrollo-adrian-newey-1.jpg\")
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