![\"El](\"https:\/\/lobosnews.com.ar\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/triunfo-argentino-en-una-complicada-jornada-en-el-rally-dakar-y-con-un-cambio-al-estilo-f1-pasamos-por-millones-de-piedras.jpg\")
<\/p>\n(Enviado especial a Arabia Saudita)<\/i> Se disput\u00f3 la primera etapa del Rally Dakar<\/b> que se desarroll\u00f3 en Yanbu, donde el parque de asistencia se quedar\u00e1 hasta ma\u00f1ana y se reactivar\u00e1 para las \u00faltimas dos etapas. La rampa en la que este s\u00e1bado se llev\u00f3 a cabo la largada simb\u00f3lica se mantendr\u00e1 hasta el final. Este domingo, los argentinos volvieron a ser protagonistas en un tramo cronometrado de 305 kil\u00f3metros <\/b>marcado por las piedras y con un cambio revolucionario para las carreras de Rally Raid. <\/p>\n
La novedad que se aplic\u00f3 es un pit stop de cuatro minutos para los autos, algo que se us\u00f3 por primera vez en las 48 horas de la edici\u00f3n de 2005. Esta modificaci\u00f3n les permiti\u00f3 a los competidores tener la opci\u00f3n de efectuar el cambio de sus neum\u00e1ticos. \u00bfPor qu\u00e9 la medida Primero, por la dureza del terreno lleno de piedras<\/b>. Segundo, por los nuevos neum\u00e1ticos BF Goodrich desarrollados para poder soportar mejor y que est\u00e1n siendo probados en medio de la competencia. La organizaci\u00f3n dispuso que en el kil\u00f3metro 32 del tramo cronometrado<\/b> todos debieron detenerse, hicieran o no el reemplazo de las gomas, para evitar especulaciones o alguna estrategia. La experiencia se repetir\u00e1 este lunes y en la und\u00e9cima etapa<\/b>. <\/p>\n
En la divisional Challenger<\/b>, la de los prototipos de los veh\u00edculos areneros, los argentinos lograron dos puestos del podio: venci\u00f3 el pampeano David Zille<\/b> (Taurus) junto a Sebasti\u00e1n Cesana<\/b>. \u201cHemos venido bien con Seba, encontramos un ritmo bueno. Pero esto no dice nada. La carrera reci\u00e9n empieza y es muy larga y dif\u00edcil\u201d, cont\u00f3 David al llegar a su box. \u201cTuvimos un ritmo contundente y cuidamos el auto. La verdad que no hemos roto una goma y fuimos prolijos todo el tiempo. Ese es el secreto: montar un buen ritmo de carrera y lograr mantenerlo sin romper nada<\/b>\u201d. Sobre la novedad del cambio de neum\u00e1ticos, le indic\u00f3 a Infobae<\/b> que \u201ces muy bueno. Es muy importante porque, el primer d\u00eda, uno por una cuesti\u00f3n de cubierta o por una rotura termina fuera del Dakar. Esto le da la alternativa por ah\u00ed al piloto de resolver cosas que suelen pasar en el campo. Esto es una loter\u00eda todos los d\u00edas. Hoy pasamos por millones de piedras\u201d.<\/p>\n
En la misma categor\u00eda, el matrimonio cordob\u00e9s de Nicol\u00e1s Cavigliasso<\/b> (Taurus) y Valentina Pertegarini<\/b> fue tercero. Ambos se refirieron tambi\u00e9n a la novedad del pit stop: \u201cEs emocionante y te da una chance si ven\u00eds con una goma rota<\/b>. En nuestro caso est\u00e1bamos todo bien, pasamos r\u00e1pido y al momento de largar te mezcl\u00e1s con todas las camionetas\u201d. Su pareja sostuvo que \u201clos mec\u00e1nicos estaban todos preparados con un gato adelante y otros atr\u00e1s. Antes de llegar tuvimos que hacer dos kil\u00f3metros por un sector indicado, que es una especie de \u2018entrada a boxes\u2019\u201d. Ambos buscan validar el triunfo conseguido en 2025 y son los flamantes campeones mundiales de la especialidad. En tanto que el salte\u00f1o Kevin Benavides <\/b>(Taurus) junto a Lisandro Sisterna <\/b>fueron s\u00e9ptimos. El mendocino Bruno Jacomy<\/b>, que es navegante del chileno Lucas Del R\u00edo<\/b> (Taurus), entr\u00f3 noveno. Pablo Copetti<\/b>, nacido en nuestro pa\u00eds, pero radicado en los Estados Unidos, fue 13\u00ba. Y el bonaerense Augusto Sanz<\/b>, que se ubica a la derecha de la sudafricana Puck Klaasen<\/b> (GRally Team), result\u00f3 17\u00ba.<\/p>\n
En motos<\/b>, el salte\u00f1o Luciano Benavides<\/b> fue quinto con su KTM oficial. \u201cEs un Dakar diferente para m\u00ed, un desaf\u00edo distinto en lo personal y estoy trabajando mucho para solamente enfocarme en m\u00ed y hacer mi Dakar, que eso es lo m\u00e1s importante y lo que m\u00e1s ten\u00eda que aprender. Voy en buen camino y esa es la clave. Va a ser un Dakar muy largo y se va a definir en la segunda semana, as\u00ed que hay que ser inteligente<\/b>\u201d, le dijo a este medio el piloto de 30 a\u00f1os. El neuquino Juan Santiago Rostan <\/b>(KTM) fue 52\u00ba es 51\u00ba en la general. Mientras que el cordob\u00e9s Leonardo Cola<\/b> culmin\u00f3 67\u00ba y se ubica 66\u00ba en el global. <\/p>\n
El triunfador del d\u00eda fue el compa\u00f1ero de equipo de Benavides, el espa\u00f1ol Edgar Canet, quien con 20 a\u00f1os es el ganador m\u00e1s joven en la historia de las dos ruedas en el Rally Dakar<\/b>. Segundo fue otro piloto de la casa austriaca, el campe\u00f3n defensor, el australiano Daniel Sanders<\/b> y tercero result\u00f3 el estadunidense Ricky Bravec<\/b> (Honda). Cabe aclarar que el botsuano Ross Branch<\/b> (Hero) fue el m\u00e1s r\u00e1pido de la jornada, pero recibi\u00f3 una penalizaci\u00f3n de 6 minutos<\/b> por un exceso de velocidad en el kil\u00f3metro 305, en el final del tramo cronometrado. <\/p>\n
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En la Side by Side<\/b>, el cordob\u00e9s Jerem\u00edas Gonz\u00e1lez Ferioli <\/b>(Can Am) fue s\u00e9ptimo y el bonaerense Manuel And\u00fajar<\/b> lleg\u00f3 noveno. En esta divisional triunf\u00f3 el franc\u00e9s Xavier De Soultrait<\/b> (Polaris). El podio del parcial lo completaron el portugu\u00e9s Alexandre Pinto<\/b> (Polaris) y el estadounidense Brock Heger <\/b>(Polaris). <\/p>\n
En autos <\/b>venci\u00f3 el belga Gillaume de Mevius <\/b>(Mini). Segundo fue el qatar\u00ed Nasser Al-Attiyah<\/b> (Dacia) y tercero el checo Martin Procop<\/b> (Ford). <\/p>\n
En tanto que en camiones<\/b> gan\u00f3 el Ales Loprais <\/b>y fue escoltado por el neerland\u00e9s Mitchel Van Brink<\/b> y su compatriota Martin Macik<\/b>. Los tres corren con Iveco. <\/p>\n
En la Classic<\/b>, reservada para veh\u00edculos de 1979 a 2005, el navegante argentino Gast\u00f3n Mattarucco<\/b> y el piloto colombiano Javier V\u00e9lez<\/b> llegaron 71\u00ba con su Toyota Land Cruiser. <\/p>\n
Ma\u00f1ana se disputar\u00e1 el tramo que unir\u00e1 Yanbu<\/b> con Alula <\/b>que se anuncia como muy duro, con 400 kil\u00f3metros (104 de enlace) cronometrados <\/b>en un terreno sinuoso y pedregoso. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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