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Una inminente huelga de trenes amenaza con paralizar el servicio ferroviario el pr\u00f3ximo jueves, tras la advertencia p\u00fablica del sindicato La Fraternidad<\/b>, que reclama mejoras salariales ante lo que denomina una \u201cinaceptable\u201d oferta de recomposici\u00f3n del 1% para los haberes de enero. El conflicto, que a\u00fan podr\u00eda resolverse si las compa\u00f1\u00edas ferroviarias presentan una propuesta superadora el lunes en la mesa paritaria, se da en un contexto de creciente tensi\u00f3n entre el sector gremial y el Gobierno nacional por la discusi\u00f3n sobre condiciones laborales y la reforma que impulsa el Ejecutivo.<\/p>\n
La decisi\u00f3n de avanzar con la medida de fuerza no est\u00e1 completamente definida. Fuentes sindicales consultadas por Noticias Argentinas<\/i> coinciden en que el paro general solo se confirmar\u00e1 si este lunes no se concreta una mejora en el ofrecimiento salarial por parte de las empresas ferroviarias. De ser as\u00ed, el sindicato formalizar\u00eda la convocatoria a trav\u00e9s de un comunicado oficial, lo que afectar\u00eda a todos los servicios bajo su \u00f3rbita desde el jueves 5 de febrero.<\/p>\n
La semana pasada, La Fraternidad<\/b> acord\u00f3 para los trabajadores de empresas como FEPSA, NCA y FERROSUR<\/b> una recomposici\u00f3n del 18% a abonar en tres tramos, con revisiones previstas para mediados de abril. Sin embargo, ese acuerdo no incluy\u00f3 a la totalidad de los empleados del sector y dej\u00f3 abierto el reclamo para el grueso de los conductores de trenes.<\/p>\n
El secretario general del gremio, Omar Maturano<\/b>, defendi\u00f3 la demanda salarial y reiter\u00f3 su rechazo a la reforma laboral promovida por la administraci\u00f3n de Javier Milei<\/b>. En di\u00e1logo con Mundo Gremial<\/i>, Maturano advirti\u00f3: \u201cPerdimos aproximadamente un 35, 38 por ciento del salario. Dicen que no hay inflaci\u00f3n, que no hay emisi\u00f3n, pero s\u00ed hay deuda, hay bonos y eso es emisi\u00f3n\u201d<\/b>. Adem\u00e1s, remarc\u00f3 que la lucha excede lo econ\u00f3mico e incluye un reclamo por el deterioro del material rodante: \u201cLa prioridad no es solamente salarial, sino tambi\u00e9n el estado del material rodante, que se va cayendo\u201d<\/b>.<\/p>\n
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En sus declaraciones recientes, el dirigente sindical tambi\u00e9n cuestion\u00f3 la falta de interlocutores estables en la Secretar\u00eda de Transporte<\/b>: \u201cNo sabemos con qui\u00e9n hablar, con qui\u00e9n discutir, porque cada tres meses, seis meses, ocho meses nos cambian la gente que est\u00e1 a cargo del ferrocarril\u201d<\/b>.<\/p>\n
La \u00faltima medida de fuerza de La Fraternidad fue en septiembre pasado cuando las formaciones de las l\u00edneas Roca<\/b>,Mitre<\/b>,San Mart\u00edn<\/b>,Sarmiento<\/b>,Urquiza <\/b>y Belgrano Sur, que corren en el AMBA, circularon a una velocidad m\u00e1xima de 30 km\/h<\/b>, tambi\u00e9n por reclamos salariales y de otras condiciones laborales. <\/p>\n
En aquel momento, la medida dur\u00f3 dos d\u00edas hasta que el Gobierno dict\u00f3 la conciliaci\u00f3n obligatoria.<\/p>\n
Un paro total anunciado por el gremio ATE ANAC<\/b> amenaza con paralizar los aeropuertos de la Argentina<\/b> a partir del lunes 2 de febrero, seg\u00fan inform\u00f3 el delegado gremial Marcelo Belelli. El conflicto surge en el contexto de la suspensi\u00f3n unilateral de un aumento salarial<\/b> ya liquidado y la falta de pago de los haberes de enero, impactos que podr\u00edan provocar demoras e interrupciones en los vuelos<\/b> incluso a partir de este s\u00e1bado, cuando los trabajadores ingresaron en \u201casamblea permanente\u201d.<\/p>\n
En las \u00faltimas horas, el propio Belelli envi\u00f3 una carta al administrador de la Administraci\u00f3n Nacional de Aviaci\u00f3n Civil (ANAC)<\/b>, Oscar Villabona<\/b>, en la que remarca que los empleados llevan ya desde hoy esa modalidad de \u201casamblea permanente\u201d, lo que puede complicar la operatoria aeroportuaria antes del lunes. En ese escrito, el dirigente remarc\u00f3: \u201cEstas decisiones perjudican gravemente el salario de las y los trabajadores, generan incertidumbre, tensiones innecesarias y constituyen un claro retroceso sobre derechos ya conquistados\u201d<\/b>.<\/p>\n
El alcance del paro presentado por ATE<\/b> tiene car\u00e1cter abarcativo: afectar\u00e1 durante 24 horas todos los servicios vinculados a la actividad aeroportuaria \u2014como control terrestre, bomberos, sanidad, inspectores y administrativos\u2014 y, por ende, todos los vuelos comerciales en casi 30 terminales a\u00e9reas<\/b> del pa\u00eds. Solo quedar\u00e1n exceptuados los servicios estatales, sanitarios, humanitarios y traslados de \u00f3rganos para trasplantes, seg\u00fan anticip\u00f3 Belelli a Infobae<\/i>.<\/p>\n
Rodolfo Aguiar, secretario general de ATE<\/b>, formaliz\u00f3 el anuncio a trav\u00e9s de la red social X, donde detall\u00f3: \u201cEl Gobierno tom\u00f3 la INCOMPRENSIBLE DECISI\u00d3N de dar marcha atr\u00e1s con un incremento salarial ya acordado, reliquidar los haberes y DEJAR A LOS TRABAJADORES SIN SALARIOS.\u201d<\/b> Adem\u00e1s, enfatiz\u00f3 que el incremento figuraba en los recibos de sueldo, detectado mediante el sistema SARHA<\/b> y que el paro ser\u00e1 total a partir de las 00 h del lunes si no se acredita el pago adecuado: \u201cSi no se cumple con las actas firmadas y se cancelan los haberes como corresponde, EL LUNES A LAS 00HS EL PARO SER\u00c1 TOTAL\u201d.<\/b><\/p>\n
El documento gremial compartido por Belelli sostiene que las autoridades de la ANAC<\/b> y de la Secretar\u00eda de Transporte<\/b> \u2014bajo la responsabilidad de Fernando Herrmann desde hace pocos d\u00edas\u2014 y la Secretar\u00eda de Empleo P\u00fablico<\/b> son responsables directas por el retroceso en la liquidaci\u00f3n del acuerdo salarial firmado. Belelli agreg\u00f3: \u201cNo permitiremos que decisiones pol\u00edticas de funcionarios contin\u00faen afectando el salario y la estabilidad de los y las trabajadores\/as del organismo\u201d.<\/b><\/p>\n
La controversia se desat\u00f3 luego de que, seg\u00fan la denuncia de ATE ANAC<\/b>, el Gobierno dejara sin efecto el adicional por \u201cracionamiento\u201d, el cual ya hab\u00eda sido acordado y liquidado en los recibos de sueldo de enero. De acuerdo con la informaci\u00f3n consignada por Belelli, los trabajadores no saben cu\u00e1ndo percibir\u00e1n sus salarios, lo que incrementa la incertidumbre en pleno recambio tur\u00edstico.<\/p>\n
Al ser consultada sobre el conflicto, un vocero de la Secretar\u00eda de Transporte nacional<\/b> respondi\u00f3 a Infobae<\/i>: \u201cNada por el momento\u201d<\/b>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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