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Las autoridades de Costa Rica<\/b> podr\u00edan obtener nuevas facultades para destruir pistas de aterrizaje clandestinas utilizadas por organizaciones criminales,<\/b> sin necesidad de esperar una sentencia penal o civil firme, despu\u00e9s de que la Comisi\u00f3n de Seguridad y Narcotr\u00e1fico de la Asamblea Legislativa<\/b> aprobara un proyecto que busca fortalecer las herramientas contra el narcotr\u00e1fico.<\/p>\n
La iniciativa, tramitada bajo el expediente 25.618<\/b>, recibi\u00f3 el respaldo un\u00e1nime de los nueve diputados<\/b> que integran la comisi\u00f3n y ahora deber\u00e1 continuar su tr\u00e1mite en el Plenario Legislativo.<\/p>\n
El proyecto fue presentado por el Gobierno de la presidenta Laura Fern\u00e1ndez Delgado<\/b> en junio de 2026, como parte de un paquete de seis propuestas legislativas orientadas al combate de la delincuencia organizada.<\/p>\n
La normativa busca facilitar la intervenci\u00f3n estatal en instalaciones utilizadas para operaciones il\u00edcitas y ampliar las consecuencias penales contra quienes permitan su funcionamiento. <\/p>\n
Uno de los principales cambios consiste en aumentar las penas para quienes construyan, habiliten, faciliten o permitan el funcionamiento de infraestructura a\u00e9rea clandestina.<\/p>\n
Actualmente, estas conductas pueden castigarse con tres a ocho a\u00f1os de prisi\u00f3n<\/b>, mientras que la reforma elevar\u00eda las sanciones a un rango de cinco a diez a\u00f1os<\/b>.<\/p>\n
Las condenas aumentar\u00edan a entre 10 y 15 a\u00f1os de c\u00e1rcel<\/b> cuando propietarios, arrendatarios o administradores reconstruyan, rehabiliten o reutilicen pistas que previamente hayan sido clausuradas, inhabilitadas o destruidas por las autoridades.<\/b><\/p>\n
La regulaci\u00f3n tambi\u00e9n abarcar\u00eda aer\u00f3dromos, aeropuertos y helipuertos utilizados para facilitar delitos relacionados con narcotr\u00e1fico, legitimaci\u00f3n de capitales, trata de personas y delincuencia organizada<\/b>.<\/p>\n
Adem\u00e1s, el proyecto propone duplicar las multas por operar aeronaves en instalaciones no autorizadas, pasando de 20 a 40 salarios m\u00ednimos<\/b>, equivalentes a aproximadamente \u20a114.9 millones<\/b> (unos USD 30 mil)<\/p>\n
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La propuesta establece que la Direcci\u00f3n General de Aviaci\u00f3n Civil (DGAC)<\/b> ser\u00e1 la responsable de declarar la clandestinidad o ilegalidad de estas instalaciones mediante una resoluci\u00f3n administrativa fundamentada.<\/p>\n
Antes de adoptar la decisi\u00f3n, los propietarios, poseedores, arrendatarios o administradores de los terrenos deber\u00e1n contar con una audiencia de 10 d\u00edas h\u00e1biles para presentar pruebas y ejercer su derecho de defensa.<\/b><\/p>\n
Una vez que la resoluci\u00f3n administrativa adquiera firmeza, el Servicio de Vigilancia A\u00e9rea del Ministerio de Seguridad P\u00fablica<\/b> podr\u00eda proceder con la inhabilitaci\u00f3n, demolici\u00f3n o destrucci\u00f3n de las instalaciones.<\/p>\n
Las labores podr\u00edan desarrollarse con apoyo de otras instituciones p\u00fablicas y municipalidades, sin depender de la conclusi\u00f3n de un proceso penal o civil.<\/p>\n
Los legisladores incorporaron disposiciones relacionadas con la notificaci\u00f3n, los recursos legales y las garant\u00edas del debido proceso para quienes resulten afectados.<\/p>\n
Otro de los cambios permitir\u00eda al Ministerio P\u00fablico<\/b> solicitar ante un juez penal la inmovilizaci\u00f3n registral de propiedades relacionadas con pistas clandestinas.<\/p>\n
Esta medida impedir\u00eda vender, traspasar o hipotecar los inmuebles mientras permanezca vigente la resoluci\u00f3n judicial correspondiente.<\/b><\/p>\n
La iniciativa tambi\u00e9n contempla el decomiso preventivo de maquinaria, veh\u00edculos, aeronaves y equipos<\/b> utilizados para construir, acondicionar u operar estas instalaciones.<\/p>\n
Los bienes podr\u00edan quedar sujetos a un eventual comiso definitivo, seg\u00fan las condiciones establecidas en la legislaci\u00f3n. <\/p>\n
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Durante la discusi\u00f3n, legisladores del oficialismo y la oposici\u00f3n coincidieron en la necesidad de fortalecer los mecanismos para intervenir los recursos utilizados por las estructuras criminales.<\/p>\n
El diputado Jos\u00e9 Mar\u00eda Villalta<\/b>, del Frente Amplio<\/b>, destac\u00f3 que la propuesta podr\u00eda afectar directamente la capacidad operativa de estas organizaciones.<\/p>\n
\u201cEste probablemente es el primer proyecto de ley que discutimos en esta comisi\u00f3n que puede golpear realmente al crimen organizado\u201d<\/b>, manifest\u00f3.<\/p>\n
Sin embargo, tambi\u00e9n plante\u00f3 observaciones sobre algunos procedimientos y advirti\u00f3 que el proyecto de aeroparques tur\u00edsticos<\/b>, tramitado por separado, podr\u00eda introducir disposiciones contradictorias en materia de vigilancia a\u00e9rea. <\/p>\n
El expediente 25.618 deber\u00e1 ser discutido y votado en el Plenario Legislativo. <\/b>Por ahora, las nuevas sanciones y facultades de demolici\u00f3n constituyen una propuesta aprobada en comisi\u00f3n, no una ley vigente<\/b>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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