![\"La](\"https:\/\/lobosnews.com.ar\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/paro-de-subte-la-empresa-explico-el-motivo-del-descuento-a-trabajadores-y-apunto-contra-el-gremio.jpg\")
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La empresa Emova<\/b>, concesionaria del servicio de subterr\u00e1neos de la Ciudad de Buenos Aires, sali\u00f3 al cruce de la Asociaci\u00f3n Gremial de Trabajadores del Subterr\u00e1neo y Premetro (AGTSyP)<\/b> horas antes de que se concrete una nueva interrupci\u00f3n del servicio. A trav\u00e9s de un comunicado difundido este lunes, la compa\u00f1\u00eda defendi\u00f3 la forma en que liquid\u00f3 los haberes del personal y cuestion\u00f3 los motivos detr\u00e1s de la medida de fuerza convocada para este martes 6 de octubre.<\/p>\n
El conflicto hab\u00eda quedado planteado desde la misma tarde, cuando el gremio denunci\u00f3 descuentos salariales indebidos<\/b> aplicados a trabajadores que, seg\u00fan su versi\u00f3n, cumplieron sus jornadas durante todo el mes. La respuesta de la empresa no se limit\u00f3 a desmentir esa acusaci\u00f3n: tambi\u00e9n apunt\u00f3 contra el momento elegido por la organizaci\u00f3n sindical para llevar adelante la protesta.<\/p>\n
Lo que en un principio parec\u00eda un reclamo salarial puntual termin\u00f3 derivando en un cruce m\u00e1s amplio, donde Emova cuestion\u00f3 tanto el fundamento del planteo como el contexto pol\u00edtico interno que, seg\u00fan sostuvo, explicar\u00eda la decisi\u00f3n de interrumpir el servicio. La L\u00ednea A<\/b> quedar\u00e1 paralizada desde las 19 horas hasta el cierre de la jornada, en una medida que impactar\u00e1 sobre miles de pasajeros.<\/p>\n
En su comunicado, Emova manifest\u00f3 su \u201cpreocupaci\u00f3n<\/b>\u201d por este tipo de medidas sindicales, a las que calific\u00f3 como perjudiciales para los usuarios. La empresa remarc\u00f3 que cumple con las instancias de di\u00e1logo<\/b> habilitadas en la Secretar\u00eda de Trabajo de la Ciudad de Buenos Aires<\/b>, con el objetivo de evitar que la protesta se concrete.<\/p>\n
Seg\u00fan la compa\u00f1\u00eda, el reclamo gremial \u201ccarece de fundamento<\/b>\u201d, ya que los haberes fueron liquidados conforme a los registros de asistencia del personal. Emova sostuvo que abon\u00f3 los d\u00edas efectivamente trabajados y que los descuentos aplicados correspondieron \u00fanicamente a jornadas en las que, de acuerdo con esos mismos registros, los empleados no prestaron servicio.<\/p>\n
![\"El](\"https:\/\/www.infobae.com\/resizer\/v2\/4YRXX22RVVG63I7L3UZBS6IUIM.jpg?auth=27483f95b69e3698fefffa12b7dc90f7d29765cbe962dc97828cdea4e18bd744&smart=true&width=1920&height=1081\")
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La empresa tambi\u00e9n precis\u00f3 el alcance num\u00e9rico del conflicto. Indic\u00f3 que el reclamo formulado en t\u00e9rminos gen\u00e9ricos por el sindicato involucrar\u00eda a unos 20 trabajadores<\/b>, una cifra que representa menos del 0,5% de la dotaci\u00f3n total<\/b>, si se tiene en cuenta que en el subte se desempe\u00f1an 4.700 personas<\/b>. Pese a esa proporci\u00f3n, remarc\u00f3 que la medida afectar\u00e1 a miles de usuarios.<\/p>\n
El comunicado fue m\u00e1s all\u00e1 de la discusi\u00f3n salarial y vincul\u00f3 la convocatoria a un proceso interno dentro del propio gremio. Emova sostuvo que la AGTSyP recurre a esta medida \u201cen el marco de un proceso electoral interno<\/b>\u201d, lo que impedir\u00eda a miles de personas acceder a lo que describi\u00f3 como un servicio fundamental para el funcionamiento de la ciudad.<\/p>\n
La empresa ratific\u00f3 que la liquidaci\u00f3n de haberes fue realizada de manera correcta y que los descuentos cuestionados por el gremio se encuentran enmarcados en la normativa vigente<\/b>. No obstante, dej\u00f3 una puerta abierta: afirm\u00f3 estar dispuesta a revisar las situaciones puntuales<\/b> que as\u00ed lo requieran, sin precisar de qu\u00e9 manera se instrumentar\u00eda esa revisi\u00f3n ni en qu\u00e9 plazos.<\/p>\n
La medida de fuerza afectar\u00e1 a una l\u00ednea con un uso intensivo. Seg\u00fan el Informe de Movilidad<\/b> del Gobierno porte\u00f1o, la L\u00ednea A transport\u00f3 un promedio de 148.167 pasajeros diarios<\/b> en d\u00edas h\u00e1biles durante octubre de 2025. Esa cifra hab\u00eda sido incluso mayor meses antes: en mayo del mismo a\u00f1o, el recorrido hab\u00eda registrado 153.887 usos diarios<\/b>, de acuerdo con los datos difundidos como referencia sobre la demanda del servicio.<\/p>\n
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El gremio, por su parte, exigi\u00f3 el cese inmediato de los descuentos y el pago de las sumas que considera adeudadas. Durante la tarde del lunes, Emova ya hab\u00eda informado, a las 16:08, que la l\u00ednea registraba demoras vinculadas a la medida gremial, aunque en ese primer aviso no incluy\u00f3 precisiones sobre el alcance que tendr\u00eda la interrupci\u00f3n prevista para el martes.<\/p>\n
Este episodio no es el primero de este tipo en los \u00faltimos meses. La misma organizaci\u00f3n sindical hab\u00eda protagonizado una protesta previa en la L\u00ednea C<\/b>, que une las estaciones Constituci\u00f3n y Retiro, con una interrupci\u00f3n del servicio que se extendi\u00f3 hasta minutos antes de las 16 y gener\u00f3 filas de pasajeros en las estaciones cabecera.<\/p>\n
En aquella oportunidad, el secretario gremial de la AGTSyP, N\u00e9stor Segovia<\/b>, hab\u00eda cuestionado la continuidad de las formaciones Nagoya 5000<\/b> por la presencia de asbesto, y sostuvo que Emova no cumpl\u00eda con un acta firmada el 31 de mayo de 2024. El dirigente hab\u00eda declarado entonces: \u201cNo queremos m\u00e1s asbesto en el subte<\/b>\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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