![\"Franco](\"https:\/\/lobosnews.com.ar\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/la-razon-por-la-que-franco-colapinto-recibio-otra-sancion-y-largara-desde-el-fondo-en-el-gp-de-bahrein-en-malasia.jpg\")
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Franco Colapinto deber\u00e1 cumplir una penalizaci\u00f3n total de 15 puestos en la grilla de salida para el Gran Premio de Bahr\u00e9in de F\u00f3rmula 1<\/b>, que se disputa este fin de semana en el circuito de Sepang, Malasia. A los cinco lugares de recargo que arrastraba por el accidente con su compa\u00f1ero Pierre Gasly y Lando Norris<\/span> en Bak\u00fa<\/span>, el hombre de Alpine sum\u00f3 una nueva penalizaci\u00f3n de 10 posiciones por un cambio de motor que excede el l\u00edmite reglamentario de la temporada.<\/b><\/p>\n La segunda sanci\u00f3n no responde a una maniobra en pista ni a un incidente durante las pr\u00e1cticas. El castigo se produjo porque Alpine instal\u00f3 en el monoplaza de Colapinto su quinta unidad de motor de combusti\u00f3n interna Mercedes del a\u00f1o, cuando el reglamento permite utilizar hasta cuatro sin recibir penalizaciones.<\/p>\n De ese modo, el argentino qued\u00f3 expuesto a probablemente una largada desde la \u00faltima fila para la carrera del domingo. La escuder\u00eda decidi\u00f3 introducir la nueva unidad de potencia en un fin de semana en el que el piloto ya ten\u00eda asegurada una p\u00e9rdida de cinco posiciones por la colisi\u00f3n del Gran Premio de Azerbaiy\u00e1n. La medida apunta a concentrar ambos castigos en una sola fecha y preservar las opciones para las pruebas restantes del calendario.<\/b><\/p>\n La sanci\u00f3n inicial que pesaba sobre Franco Colapinto se origin\u00f3 en el Gran Premio de Azerbaiy\u00e1n. Cuando faltaban 15 vueltas para el cierre de la competencia, el piloto de Alpine bloque\u00f3 las ruedas al ingresar a la primera curva en el relanzamiento posterior a un Auto de Seguridad.<\/p>\n Colapinto impact\u00f3 contra Pierre Gasly, su compa\u00f1ero de equipo, y la secuencia tambi\u00e9n involucr\u00f3 a Lando Norris. Los tres pilotos abandonaron la carrera. La maniobra dej\u00f3 a Alpine sin puntos en una competencia en la que sus dos autos se encontraban en posiciones favorables dentro de la zona de puntuaci\u00f3n.<\/p>\n Los comisarios deportivos responsabilizaron al argentino por el contacto y le aplicaron cinco posiciones de penalizaci\u00f3n para la siguiente carrera. El castigo qued\u00f3 pendiente para el Gran Premio de Bahr\u00e9in en Malasia, donde Alpine afronta una fecha con la obligaci\u00f3n de recuperar terreno frente a Racing Bulls en el Campeonato de Constructores.<\/p>\n La escuder\u00eda de Enstone perdi\u00f3 una oportunidad importante en Bak\u00fa. Luego de aquella carrera, qued\u00f3 sexta con 68 puntos, a 15 unidades de Racing Bulls, que ocupa el quinto lugar con 83. Flavio Briatore reconoci\u00f3 este viernes que el equipo \u201cregal\u00f3 muchos puntos\u201d a partir del accidente<\/b><\/span>, aunque sostuvo que el grupo debe concentrarse en las carreras que quedan.<\/p>\n La nueva penalizaci\u00f3n se vincula con el l\u00edmite de componentes de la unidad de potencia. Cada piloto puede utilizar cuatro motores de combusti\u00f3n interna durante la temporada sin recibir castigos en la parrilla. Colapinto super\u00f3 esa cifra al montar el quinto V6 Mercedes en su Alpine.<\/p>\n El recargo por exceder el cupo es de 10 puestos. Sumado a los cinco que ten\u00eda por el accidente de Bak\u00fa, el argentino acumula 15 lugares de sanci\u00f3n<\/b>. Como la penalizaci\u00f3n supera con amplitud las posiciones que podr\u00eda perder desde una clasificaci\u00f3n convencional, el escenario m\u00e1s probable es que largue entre los \u00faltimos autos de la parrilla.<\/p>\n La decisi\u00f3n de Alpine parece responder a una l\u00f3gica estrat\u00e9gica. Con una sanci\u00f3n ya confirmada, el equipo eligi\u00f3 asumir el costo de incorporar ahora un motor fresco antes que hacerlo en una carrera posterior sin recargos pendientes. As\u00ed, la estructura podr\u00e1 contar con una unidad adicional para el tramo final de la temporada.<\/p>\n La situaci\u00f3n de Colapinto no es la \u00fanica de este fin de semana. El novato de Racing Bulls Arvid Lindblad tambi\u00e9n fue enviado al fondo de la grilla por el cambio de motor, turbo y escape. A su vez, Isack Hadjar, de Red Bull, recibi\u00f3 una p\u00e9rdida de cinco lugares tras utilizar su s\u00e9ptimo motor V6 de la temporada.<\/p>\n![\"\"](\"https:\/\/lobosnews.com.ar\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/la-razon-por-la-que-franco-colapinto-recibio-otra-sancion-y-largara-desde-el-fondo-en-el-gp-de-bahrein-en-malasia-1.jpg\")
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