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Indonesia recibi\u00f3 este viernes su primer portaaviones<\/b>, el antiguo ITS Giuseppe Garibaldi<\/b> de la Armada italiana<\/b>, que ser\u00e1 destinado a operaciones mar\u00edtimas, despliegue de helic\u00f3pteros y drones<\/b>, y tareas de respuesta ante desastres<\/b>. El buque lleg\u00f3 a la base naval de Tanjung Priok<\/b>, en el norte de Yakarta<\/b>, donde las autoridades organizaron una ceremonia militar de recepci\u00f3n.<\/p>\n
El nav\u00edo, de 41 a\u00f1os y preparado para operar aeronaves y helic\u00f3pteros de despegue corto y aterrizaje vertical, ser\u00e1 incorporado formalmente a la Armada de Indonesia<\/b> la pr\u00f3xima semana bajo el nombre de KRI Gajah Mada<\/b>.<\/p>\n
La denominaci\u00f3n homenajea a Gajah Mada<\/b>, l\u00edder militar del imperio Majapahit en el siglo XIV<\/b>. Sus campa\u00f1as y su idea de un archipi\u00e9lago unificado lo convirtieron en una de las figuras hist\u00f3ricas de mayor reconocimiento en Indonesia.<\/p>\n
Italia<\/b> acord\u00f3 la entrega del portaaviones en marzo, despu\u00e9s de que el buque fuera retirado del servicio en 2024. La transferencia forma parte de un refuerzo de la cooperaci\u00f3n en defensa entre Roma y Yakarta.<\/p>\n
Italia busca adem\u00e1s acuerdos con Indonesia para la venta de submarinos y aeronaves<\/b>. La entrega del Garibaldi tambi\u00e9n evita a las autoridades italianas el costo de desmantelar el buque.<\/p>\n
La incorporaci\u00f3n prevista convertir\u00e1 a Indonesia en el segundo pa\u00eds del sudeste asi\u00e1tico con un portaaviones en servicio<\/b>. Tailandia fue el primero con el HTMS Chakri Naruebet<\/b>, que entr\u00f3 en operaciones en 1997 tras su compra a Espa\u00f1a junto con aviones de despegue vertical AV-8S Matador aptos para operar desde esa clase de embarcaciones.<\/p>\n
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El Gobierno del presidente Prabowo Subianto<\/b> coloc\u00f3 la modernizaci\u00f3n de las Fuerzas Armadas entre sus prioridades. El mandatario impuls\u00f3 la compra de submarinos, fragatas, aviones de combate y misiles<\/b>, adem\u00e1s de acuerdos de defensa con distintos pa\u00edses.<\/p>\n
La llegada del Garibaldi abri\u00f3 un debate entre analistas, economistas y legisladores opositores, que cuestionan si Indonesia necesita un portaaviones y si resulta conveniente destinar recursos a reacondicionar y operar un buque de cuatro d\u00e9cadas de antig\u00fcedad en un contexto de presiones fiscales. El Ministerio de Finanzas de Indonesia autoriz\u00f3 USD 450 millones de d\u00f3lares para el programa de portaaviones en 2025<\/b>. Algunos integrantes del Parlamento advirtieron que la cifra final podr\u00eda ser mayor. TB Hasanuddin, miembro de la Comisi\u00f3n I del Parlamento, calcul\u00f3 que solo la modernizaci\u00f3n del buque podr\u00eda alcanzar los 16 billones de rupias, unos 900 millones de d\u00f3lares<\/b>.<\/p>\n
El Gobierno indonesio no prev\u00e9 utilizar el KRI Gajah Mada con el mismo criterio de las grandes potencias navales, que emplean portaaviones para proyectar aviones de combate lejos de sus costas. Yakarta eval\u00faa convertirlo en un centro de mando m\u00f3vil y una plataforma de apoyo para helic\u00f3pteros, aeronaves no tripuladas y operaciones entre las miles de islas del pa\u00eds<\/b>.<\/p>\n
Durante una reuni\u00f3n sobre gesti\u00f3n de desastres a principios de mes, Prabowo sostuvo que el barco puede reforzar la respuesta contra los incendios forestales y de turberas<\/b>, que de forma peri\u00f3dica cubren partes del sudeste asi\u00e1tico con neblina. \u201cLo reacondicionaremos y lo convertiremos en un portahelic\u00f3pteros y drones<\/b>\u201d, afirm\u00f3 el presidente en una videoconferencia y sum\u00f3: \u201cEsto ayudar\u00e1 enormemente nuestra capacidad de respuesta ante desastres<\/b>\u201d.<\/p>\n
Prabowo indic\u00f3 que el buque podr\u00eda transportar hasta 10 helic\u00f3pteros medianos, entre ellos aparatos con capacidades similares a las de los Black Hawk y Mi-17. Tambi\u00e9n se\u00f1al\u00f3 que tendr\u00eda capacidad para trasladar grandes vol\u00famenes de agua y acudir a \u00e1reas con numerosos focos de incendio.<\/p>\n
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El Ejecutivo tambi\u00e9n proyecta operar drones desde la embarcaci\u00f3n y usarla como plataforma m\u00f3vil para asistir en cat\u00e1strofes naturales. Cabe recordar que Indonesia se ubica en el Anillo de Fuego del Pac\u00edfico<\/b>, una zona con actividad s\u00edsmica y volc\u00e1nica.<\/p>\n
Los cr\u00edticos de la compra se\u00f1alaron los costos de operaci\u00f3n de un portaaviones y las exigencias log\u00edsticas asociadas. Indonesia afronta mayores restricciones presupuestarias mientras financia un programa de comidas nutritivas gratuitas y otras iniciativas p\u00fablicas.<\/p>\n
Economistas advirtieron sobre una desaceleraci\u00f3n del crecimiento, una reducci\u00f3n de los ingresos estatales y una mayor presi\u00f3n sobre las cuentas fiscales, factores que aumentaron el escrutinio sobre los grandes proyectos de gasto.<\/p>\n
\u201cEl plan para adquirir el Garibaldi debe basarse en necesidades operativas reales y en nuestra capacidad para operarlo, en lugar de estar impulsado por el orgullo u otras consideraciones\u201d, afirm\u00f3 Muhammad Fauzan Malufti<\/b>, del Centro de Estudios Estrat\u00e9gicos e Internacionales.<\/p>\n
Fauzan afirm\u00f3 que las autoridades deben evaluar no solo el costo de compra y modernizaci\u00f3n, sino tambi\u00e9n los recursos necesarios para garantizar las operaciones de la Armada<\/b>, como personal, mantenimiento, combustible, sistemas de armas e infraestructura de apoyo<\/b>.<\/p>\n
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El especialista pidi\u00f3 transparencia sobre esos factores, en especial por la antig\u00fcedad del buque. Como antecedente, cit\u00f3 el caso del portaaviones tailand\u00e9s, que pas\u00f3 buena parte de su vida \u00fatil en puerto por limitaciones operativas y presupuestarias. \u201cEn definitiva, esto no deber\u00eda imponerse. De lo contrario, los beneficios podr\u00edan verse superados por los costes\u201d, afirm\u00f3 Fauzan. \u201cQuiz\u00e1s ser\u00eda mejor invertir ese dinero en otras prioridades, como aumentar el n\u00famero de fragatas en la flota\u201d.<\/p>\n
El analista militar Khairul Fahmi<\/b>, del Instituto de Seguridad y Estudios Estrat\u00e9gicos, sostuvo que los portaaviones no figuran entre las principales necesidades de Indonesia<\/b>, cuya estrategia prioriza impedir que adversarios operen con libertad en sus aguas territoriales. \u201cIndonesia tiene una mayor necesidad de submarinos, fragatas y sistemas de armas asim\u00e9tricas para proteger su soberan\u00eda mar\u00edtima<\/b>\u201d, afirm\u00f3 Fahmi.<\/p>\n
(Con informaci\u00f3n de Associated Press)<\/i><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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