{"id":100691,"date":"2026-09-12T20:40:14","date_gmt":"2026-09-12T20:40:14","guid":{"rendered":"https:\/\/lobosnews.com.ar\/?p=100691"},"modified":"2026-09-12T23:09:27","modified_gmt":"2026-09-12T23:09:27","slug":"la-salvada-de-franco-colapinto-a-255-km-h-que-evito-un-accidente-en-la-qualy-del-gp-de-espana-y-elogio-la-formula-1","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/lobosnews.com.ar\/index.php\/2026\/09\/12\/la-salvada-de-franco-colapinto-a-255-km-h-que-evito-un-accidente-en-la-qualy-del-gp-de-espana-y-elogio-la-formula-1\/","title":{"rendered":"La salvada de Franco Colapinto a 255 KM\/H que evit\u00f3 un accidente en la qualy del GP de Espa\u00f1a y elogi\u00f3 la F\u00f3rmula 1"},"content":{"rendered":"<p><b>Franco Colapinto<\/b> protagoniz\u00f3 una de las maniobras m\u00e1s comentadas de la clasificaci\u00f3n del Gran Premio de Espa\u00f1a de F\u00f3rmula 1: en plena Q2,<b> a 255 km\/h, el piloto de Alpine perdi\u00f3 el tren trasero de su A526 en la imponente curva de alta velocidad conocida como <\/b><i><b>La Monumental<\/b><\/i><b> <\/b>y logr\u00f3 retener el auto al l\u00edmite del accidente. La cuenta oficial de la F1 no tard\u00f3 en difundir el video con distintas tomas y una frase que sintetiz\u00f3 el consenso global: <b>\u201cUna salvada incre\u00edble de Franco Colapinto a 255 km\/h\u201d<\/b>.<\/p>\n<p>La maniobra circul\u00f3 de inmediato entre los medios especializados y acapar\u00f3 el an\u00e1lisis de las principales publicaciones del mundo. <i>The Race<\/i>, en su secci\u00f3n de ganadores y perdedores, le asign\u00f3 a Colapinto el rol de ganador con un detalle preciso: \u201cTras recuperar el control en un momento comprometido en <i>La Monumental<\/i> en su primer intento de Q2, Colapinto arm\u00f3 una vuelta que \u00e9l mismo llam\u00f3 \u2018incre\u00edble\u2019 y de la que ten\u00eda todo el derecho de estar orgulloso para avanzar a Q3\u201d. El medio tambi\u00e9n subray\u00f3 que el Alpine \u201cno ten\u00eda demasiados argumentos para liderar el pelot\u00f3n del medio\u201d en un circuito que parec\u00eda favorecer a Audi y Racing Bulls, y que el resultado \u201cse debi\u00f3 por completo a que Colapinto replic\u00f3 \u2014en realidad, mejor\u00f3\u2014 el tiempo en Q3\u201d.<\/p>\n<p><!DOCTYPE html><br \/>\n<html><br \/>\n<head><br \/>\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width, initial-scale=1\"><\/p>\n<style>\n.container-video { position: relative; width: 100%; overflow: hidden; padding-top: 56.25%;\n}\n.responsive-iframe-video { position: absolute; top: 0; left: 0; bottom: 0; right: 0; width: 100%; height: 100%; border: none;\n}\n<\/style>\n<p><\/head><br \/>\n<body><\/p>\n<div class=\"container-video\"> <iframe title=\"video-espn\" class=\"responsive-iframe-video\" src=\"https:\/\/www.espn.com.ar\/core\/video\/iframe?id=17245287&#038;endcard=false&#038;omniReportSuite=wdgespge\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div>\n<p><\/body>\n<\/p>\n<p>El portal especializado <i>Motorsport <\/i>describi\u00f3 el episodio con igual precisi\u00f3n: \u201c<b>Colapinto sobrevivi\u00f3 a un enorme susto cuando el tren trasero de su Alpine se dispar\u00f3 en el r\u00e1pido peralte de <\/b><i><b>La Monumental<\/b><\/i>\u201d, para agregar que el argentino \u201cse recompuso y ejecut\u00f3 una vuelta s\u00f3lida en la que el argentino consigui\u00f3 un lugar en la Q3 en octavo, por delante del McLaren de Piastri\u201d.<\/p>\n<p>La prensa francesa tampoco pas\u00f3 por alto el momento. <i>AutoHebdo <\/i>lo describi\u00f3 con precisi\u00f3n: \u201cColapinto se llev\u00f3 un gran susto en <i>La Monumental<\/i>, <b>donde la parte trasera de su A526 se solt\u00f3 de repente a muy alta velocidad<\/b>\u201d. El medio destac\u00f3 adem\u00e1s que <b>Pierre Gasly<\/b>, que ven\u00eda detr\u00e1s, debi\u00f3 levantar el pie, y que ambos Alpine llegaron a su vuelta decisiva sin haber completado un intento previo. La cr\u00f3nica oficial del sitio de la F1 tambi\u00e9n lo registr\u00f3:<b> \u201cEste \u00faltimo apenas logr\u00f3 controlar un sobreviraje en <\/b><i><b>La Monumental<\/b><\/i><b>, lo que lo llev\u00f3 a abandonar el intento y regresar a los boxes\u201d<\/b>.<\/p>\n<p>El propio Colapinto le rest\u00f3 dramatismo al episodio y <span class=\"waslinkname\">lo integr\u00f3 al relato de una clasificaci\u00f3n que \u00e9l mismo calific\u00f3 como una de las mejores de su carrera<\/span>. <b>\u201cSe me puso muy de cola en la curva larga de la 12. Se puso feo, pero, por suerte, tuvimos revancha en el siguiente run con una muy buena vuelta. Linda salvada para ponerle un poco de emoci\u00f3n a la qualy\u201d<\/b>, dijo ante <i>ESPN<\/i>.<\/p>\n<p>La revancha fue may\u00fascula. En su \u00fanico intento v\u00e1lido de Q2, el argentino de 23 a\u00f1os detuvo el cron\u00f3metro en <b>1:33.038<\/b> y avanz\u00f3 a Q3 en octavo lugar, por delante de Oscar Piastri. Fue suficiente para <b>superar a Gasly por 0.751 segundos<\/b> \u2014la diferencia m\u00e1s abultada en el tercer sector, donde el argentino marc\u00f3 31.083 frente a 31.632 del franc\u00e9s\u2014. <span class=\"waslinkname\"><b>\u201c\u00a1Vamos! \u00a1Vamos! \u00a1Haha! \u00a1Qu\u00e9 vuelta!\u201d<\/b>, estall\u00f3 por la radio del equipo<\/span>.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/lobosnews.com.ar\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/la-salvada-de-franco-colapinto-a-255-km-h-que-evito-un-accidente-en-la-qualy-del-gp-de-espana-y-elogio-la-formula-1.jpg\" alt=\"\" height=\"554\" width=\"440\"\/><\/p>\n<p>En Q3, Colapinto cerr\u00f3 en 1:32.903 y qued\u00f3 noveno, como el m\u00e1s veloz entre los pilotos no pertenecientes a los cuatro equipos de punta. El argentino aventaj\u00f3 por 0,138 al Racing Bulls de Arvid Lindblad (10\u00b0) y largar\u00e1 este domingo en la novena posici\u00f3n en el estreno del Madring en la F\u00f3rmula 1.<\/p>\n<p>\u201cMuy contento con la clasificaci\u00f3n. <b>Es una de mis mejores qualys en la F1. M\u00e1s que nada porque no ten\u00edamos el auto para estar ah\u00ed<\/b>. Ac\u00e1 creo que \u00e9ramos el s\u00e9ptimo. Haber quedado noveno es un gran esfuerzo\u201d, analiz\u00f3 en rueda de prensa.<\/p>\n<p>El contexto del circuito madrile\u00f1o fue un factor que estuvo presente a lo largo de todo el fin de semana. El Madring \u2014<span class=\"waslinkname\">un trazado que ya hab\u00eda generado advertencias entre los propios pilotos en la previa<\/span>\u2014 fue escenario de m\u00faltiples incidentes antes de la clasificaci\u00f3n de la F1. La FP3 qued\u00f3 interrumpida por dos banderas rojas: <span class=\"waslinkname\"><b>Lewis Hamilton<\/b> golpe\u00f3 las barreras en la curva 22 con su Ferrari<\/span>, y <b>Ollie Bearman<\/b> se accident\u00f3 entre las curvas 10 y 11 de su Haas a menos de un minuto del cierre. <b>El corredor de Haas no pudo salir a clasificar horas despu\u00e9s y lagar\u00e1 21\u00b0<\/b>.<\/p>\n<p>Las categor\u00edas de apoyo tambi\u00e9n dejaron im\u00e1genes preocupantes. La qualy de la F\u00f3rmula 2 acumul\u00f3 cuatro banderas rojas en apenas 30 minutos: el <span class=\"waslinkname\">argentino Nicol\u00e1s Varrone fue uno de los protagonistas<\/span>, al perder el control de su Van Amersfoort Racing a la salida del t\u00fanel y estrellarse contra el muro cuando peleaba por los mejores tiempos. En la Feature Race 1 de F\u00f3rmula 3, un accidente multitudinario en el primer giro oblig\u00f3 a suspender la carrera por m\u00e1s de media hora y dej\u00f3 fuera a siete pilotos: <span class=\"waslinkname\">el polaco Maciej Gladysz fue el m\u00e1s afectado al salir volando contra el alambrado<\/span>.<\/p>\n<p>La clasificaci\u00f3n tambi\u00e9n dej\u00f3 en evidencia una asimetr\u00eda notable dentro del equipo Alpine. Gasly, que ven\u00eda de mostrarse optimista tras la FP3, no pudo completar su primer intento de Q2 y acab\u00f3 eliminado en el 14\u00b0 lugar con un tiempo de 1:33.753, 0.715 segundos m\u00e1s lento que su compa\u00f1ero. \u201cTengo que decir que tenemos bastantes cosas que analizar. <b>No estuve a ninguna parte; cero agarre y me deslizaba por todas partes<\/b>\u201d, dijo el franc\u00e9s ante <i>Canal+<\/i>, seg\u00fan reprodujo <i>Motorsport<\/i>. \u201cAlgo no va bien con el coche\u201d, insisti\u00f3.<\/p>\n<p><i>AutoHebdo <\/i>fue directo: titul\u00f3 su cr\u00f3nica con <b>\u201cGasly desaparece, Colapinto sorprende\u201d<\/b> y describi\u00f3 la diferencia de 0,7 d\u00e9cimas como llamativa, especialmente considerando que ambos pilotos jugaron su clasificaci\u00f3n en un solo intento.<\/p>\n<p>Fue la quinta vez en la temporada que Colapinto super\u00f3 a su compa\u00f1ero en una sesi\u00f3n de qualy, en una estad\u00edstica general que a\u00fan favorece al franc\u00e9s: Gasly se impuso en 12 oportunidades, el argentino en cinco. La carrera principal en el Madring se disputar\u00e1 este domingo 13 de septiembre a las 15 horas de Espa\u00f1a (10 AM de Argentina), con 57 vueltas por delante.<\/p>\n<p><!DOCTYPE html><br \/>\n<html><br \/>\n<head><br \/>\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width, initial-scale=1\"><\/p>\n<style>\n.container-video { position: relative; width: 100%; overflow: hidden; padding-top: 56.25%;\n}\n.responsive-iframe-video { position: absolute; top: 0; left: 0; bottom: 0; right: 0; width: 100%; height: 100%; border: none;\n}\n<\/style>\n<p><\/head><br \/>\n<body><\/p>\n<div class=\"container-video\"> <iframe title=\"video-espn\" class=\"responsive-iframe-video\" src=\"https:\/\/www.espn.com.ar\/core\/video\/iframe?id=17245645&#038;endcard=false&#038;omniReportSuite=wdgespge\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div>\n<p><\/body><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Franco Colapinto protagoniz\u00f3 una de las maniobras m\u00e1s comentadas de la clasificaci\u00f3n del 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